У VW останнім часом взагалі гарно виходить руйнувати моделі, які приносять гарний прибуток. Одна історія з Transporter чого варта
З Transporter все біль менш чорно-біле. Конкуренції всередині концерну по цій моделі не було, преміального Transporter від Audi чи спортивного від Porsche не існує
З Туром все ж складніша ситуація. Тобто для споживача все очевидно. А от що вигідніше виробнику - продати загалом більшу кількість автівок різних брендів, чи виключно преміум, але по вищій ціні та в менших кількостях? Гадки не маю.
Згоден. Але не впевнений, що вийде так, як виробник очікує. Я можу уявити, що я купив би Тура, багато авто за відносно невеликі гроші. Якщо в рамках концерну розглядати Q7 як альтернативу, то я особисто її не дуже розглядав би, бо за ці гроші вже є БМВ, яка мені концептуально ближче.
Я можу уявити, що я купив би Тура, багато авто за відносно невеликі гроші. Якщо в рамках концерну розглядати Q7 як альтернативу, то я особисто її не дуже розглядав би, бо за ці гроші вже є БМВ, яка мені концептуально ближче.
Думаю, незалежно від концептуальної близькості, якщо все одно доведеться платити преміальні гроші за авто цього сегменту, то так чи інакше розглядатимуться всі відповідні альтернативи, а не тільки Q7/Q8. І на чому саме зупиниться потенційний клієнт ніхто не знає. Особливо, якщо він такий безпринципний, як я взагалі не відчуває схильності до бренду
Але головне те, що зараз сама наявність Туарега на ринку ("багато авто за помірні гроші") стримує бажання інших необмежено ломити ціни. Зараз можна буквально тицяти в обличчя прайсами на пакетний Тур продавцям BMW / Audi / Mercedes (навіть якщо насправді не розглядати VW до придбання) і вичавлювати з них якісь плюшки.
Зникає Туарег - зникає і цей важіль впливу.
Зараз можна буквально тицяти в обличчя прайсами на пакетний Тур продавцям BMW / Audi / Mercedes (навіть якщо насправді не розглядати VW до придбання) і вичавлювати з них якісь плюшки.
Зникає Туарег - зникає і цей важіль впливу.
і як, діє цей важіль на святу трійку? )
і як, діє цей важіль на святу трійку?
Так. Діє чудово.
Окремі співчуття продавцям Audi, для яких Туарег, мабуть, як кістка в горлі.
Touareg CR 2023 року, дорест, на 50к виліз перший чек. Тачка їде, все ок, але чек горить. Глушиш, заводиш - з вірогідністю 50% чек зникає. Читали помилки - червоні абсолютно всі блоки, навіть коробка в аварії. Як правило це говорить про те що в CAN пишеться якесь гівно і блоки не можуть отримати потрібну інформацію. На Леоні я також таке проходив. Декілька разів скидали, за деякий час зʼявлялось знову. Наразі, поточний вердикт - заміна керма в зборі, щось там з ось цими сенсорними панелями. З цікавого, заміна буде вже на нове кермо з фізичними кнопками, ніяких сенсорів. Неочікувано.
Я 4 роки страждав проблемою камер 360, періодично перестають працювати або одна, або декілька камер (помилки забивають кан шину і інші помічники в авто відвалюються). Проблема ця виникає не у всіх, але ніде вирішити так і не смогли. На деяких авто ділер міняв о гарантії і проводку, і камери і блоки, замовляли "головний пристрій". Одного разу я вирішив не підключати свій телефон по кабелю для андроїд авто і чудо, вже майже 2 місяці все працює. Тепер для андроїд авто юзаю AAWireless пристрій.
Тепер для андроїд авто юзаю AAWireless пристрій.
А штатний безпровідний?
А штатний безпровідний?
Така комплектація, лише провід
А штатний безпровідний?
Така комплектація, лише провід
Хмм. Думаю можна розблокувати. Навіть в простіших Шкодах, Гольфах воно зазвичай є, просто закрите програмно (потрібно купити сертифікат з кодом в дилера десь за 100-200 дол.). Ну але то таке, може і ні... Безпровідна зарядка є? Працює?
Touareg CR 2023 року, дорест… З цікавого, заміна буде вже на нове кермо з фізичними кнопками, ніяких сенсорів. Неочікувано.
Це так офіційно і по гарантії?
Наразі, поточний вердикт - заміна керма в зборі, щось там з ось цими сенсорними панелями. З цікавого, заміна буде вже на нове кермо з фізичними кнопками, ніяких сенсорів. Неочікувано.
От що в Ауді подобається, що ніяких сенсорів на кермі: онлі хард з крутилками, і ніколи і не було.
Я 4 роки страждав проблемою камер 360, періодично перестають працювати або одна, або декілька камер (помилки забивають кан шину і інші помічники в авто відвалюються).
Камери вже також міняли) Цікаво чи є така проблема на рестайлі?
Touareg CR 2023 року, дорест… З цікавого, заміна буде вже на нове кермо з фізичними кнопками, ніяких сенсорів. Неочікувано.
Це так офіційно і по гарантії?
Офіційно, але гарантії вже нема. Чекаємо запчастину, там буде зрозуміло.
Я 4 роки страждав проблемою камер 360, періодично перестають працювати або одна, або декілька камер (помилки забивають кан шину і інші помічники в авто відвалюються).
Камери вже також міняли) Цікаво чи є така проблема на рестайлі?
в мого друга поки що на рестайлі все ок, але трохи більше півроку, тому спостерігаємо
Touareg CR 2023 року, дорест… З цікавого, заміна буде вже на нове кермо з фізичними кнопками, ніяких сенсорів. Неочікувано.
Це так офіційно і по гарантії?
Офіційно, але гарантії вже нема. Чекаємо запчастину, там буде зрозуміло.
А куланц?
По ньому і буде теоретично, але ж там достатньо мутні умови. То буде, то ні, то одна сума, то інша. Чекаємо на деталь, як вирішиться фінально - напишу.
Камери вже також міняли) Цікаво чи є така проблема на рестайлі?
Так, ось на рестайлі за пів року вже міняли все що я написав - не допомогло. Я не хотів, щоб моє гарантійне авто пройшло через ці розборки, тому чекав на результат по цій машині
Камери вже також міняли) Цікаво чи є така проблема на рестайлі?
Так, ось на рестайлі за пів року вже міняли все що я написав - не допомогло. Я не хотів, щоб моє гарантійне авто пройшло через ці розборки, тому чекав на результат по цій машині
Ех, значить моя теорія з "треба брати рестайл онлі" з ВАГом не дуже працює.
почитав останні кілька сторінок і бачу що туарег "ломучий"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
