Многоуважаемые автомобилисты, все вы, проезжая окружную в районе Вишневого, Софиевской Борщаговки, наверняка задавались, вопросом - почему бы не заменить светофоры, подземными переходами и облегчить движения авто вдоль окружной дороги.
хотелось бы понять: а где на окружной в районе вишневого и софиевской борщаговки установлены светофоры?
Человек явно говорит о светофоре возле поворота на Трублаини, из-за которого каждое утро пробени. Хотя в петиции вопрос глобальный - о постройке развязок. Начали хотя бы заменой этого светофора на подземный переход.
А ничего, что петиция уже 2 года как просрочена? Пиши новую, диктую: "поставить на въездах в Киев со стороны Вишневого и Софиевской Борщаговки бетонные блоки". Так и быть, подпишу.
Многоуважаемые автомобилисты, все вы, проезжая окружную в районе Вишневого, Софиевской Борщаговки, наверняка задавались, вопросом - почему бы не заменить светофоры, подземными переходами и облегчить движения авто вдоль окружной дороги.
Просроченная петиция. На мою 1551 по поводу подземного перехода на Трублаини за полгода тупо так и не ответили.
хотелось бы понять: а где на окружной в районе вишневого и софиевской борщаговки установлены светофоры?
А у меня вопрос а кто там рискнет переходить по подземному переходу в темное и безлюдное время суток?
хотелось бы понять: а где на окружной в районе вишневого и софиевской борщаговки установлены светофоры?
А у меня вопрос а кто там рискнет переходить по подземному переходу в темное и безлюдное время суток?
той хто хоче жити.
"поставить на въездах в Киев со стороны Вишневого и Софиевской Борщаговки бетонные блоки". Так и быть, подпишу.
+100500
Многоуважаемые автомобилисты, все вы, проезжая окружную в районе Вишневого, Софиевской Борщаговки, наверняка задавались, вопросом - почему бы не заменить светофоры, подземными переходами и облегчить движения авто вдоль окружной дороги.
и сделать это на добровольные пожертвования жителей Вишневого, Петровского, Боярки и Софиевской Борщаговки
Подземные переходы не только проблема для стариков, мам с колясками и т.п., так еще и полный треш в темное время суток по безопасности в подобных местах. Тут машины должны уходить вниз, а пешеходы переходить прямо без хождений вверх-вниз (мечты..)
Подземные переходы не только проблема для стариков, мам с колясками и т.п., так еще и полный треш в темное время суток по безопасности в подобных местах. Тут машины должны уходить вниз, а пешеходы переходить прямо без хождений вверх-вниз (мечты..)
Там дорога на насыпи. Да Трублаини примыкает в одной плоскости, но тоже по большей части она поднята. И как раз треш, чад и угар - это наземный переход на 8и полосной окружной магистрали. Независимо от времени суток. ЗЫЖ а общественный транспорт по-хорошему должен ходить по дублеру - Зодчих, которая таки улица, а не базар.
сделать это на добровольные пожертвования жителей Вишневого, Петровского, Боярки и Софиевской Борщаговки
пешеходным переходом возле Трублаини, да и еще остальными на участке от Жулянского до Одесской пользуются жители Киева, для пешеходов Софиевской и Петропавловской Борщаговок есть пять подземных, так что тут ответ на вопрос, кто же должен их построить, звучит иначе, что бы там себе не фантазировали латентные сепары
сделать это на добровольные пожертвования жителей Вишневого, Петровского, Боярки и Софиевской Борщаговки
пешеходным переходом возле Трублаини, да и еще остальными на участке от Жулянского до Одесской пользуются жители Киева, для пешеходов Софиевской и Петропавловской Борщаговок есть пять подземных, так что тут ответ на вопрос, кто же должен их построить, звучит иначе, что бы там себе не фантазировали латентные сепары
+100500
сделать это на добровольные пожертвования жителей Вишневого, Петровского, Боярки и Софиевской Борщаговки
пешеходным переходом возле Трублаини, да и еще остальными на участке от Жулянского до Одесской пользуются жители Киева, для пешеходов Софиевской и Петропавловской Борщаговок есть пять подземных, так что тут ответ на вопрос, кто же должен их построить, звучит иначе, что бы там себе не фантазировали латентные сепары
Равно как и переходами на участке от авторынка до Теремков.
сделать это на добровольные пожертвования жителей Вишневого, Петровского, Боярки и Софиевской Борщаговки
пешеходным переходом возле Трублаини, да и еще остальными на участке от Жулянского до Одесской пользуются жители Киева, для пешеходов Софиевской и Петропавловской Борщаговок есть пять подземных, так что тут ответ на вопрос, кто же должен их построить, звучит иначе, что бы там себе не фантазировали латентные сепары
кстати, а жители Жулян - это уже киевляне или село забитое за окраиной аэропорта? интересно, куда ходят киевляне черех переход на Трублаини?
кстати, а жители Жулян - это уже киевляне или село забитое за окраиной аэропорта? интересно, куда ходят киевляне черех переход на Трублаини?
по Жулянам уж как-то сами решите , а через этот переход ходят те, кому нужно в сторону Одесской уехать на А56 например, жилой застройки со стороны Киево-Святошинского р-на там пока нет в пешей доступности, как и далее на юг, поэтому это исключительно киевлянам нужно там переходить, но вопрос остр для всех, кто не только ходит, но и использует окружную для транзита на авто
сделать это на добровольные пожертвования жителей Вишневого, Петровского, Боярки и Софиевской Борщаговки
пешеходным переходом возле Трублаини, да и еще остальными на участке от Жулянского до Одесской пользуются жители Киева, для пешеходов Софиевской и Петропавловской Борщаговок есть пять подземных, так что тут ответ на вопрос, кто же должен их построить, звучит иначе, что бы там себе не фантазировали латентные сепары
кстати, а жители Жулян - это уже киевляне или село забитое за окраиной аэропорта? интересно, куда ходят киевляне черех переход на Трублаини?
На останИвку
так уже ж было, разве нет? там Окружная делит землю на два админ объекта - со стороны Борщаговки - это Киев, с противоположной стороны - это Киево-Святошинский р-н Киевской области. Когда хотели построить НАДземный переход, то так и не договорились кто и сколько должен заплатить за стройку. Поэтому поставили светофор
там Окружная делит землю на два админ объекта - со стороны Борщаговки - это Киев, с противоположной стороны - это Киево-Святошинский р-н Киевской области. Когда хотели построить НАДземный переход, то так и не договорились кто и сколько должен заплатить за стройку. Поэтому поставили светофор
В итоге ежедневно десятки тысяч водителей платят сгоревшим в пробке бензином и временем. Самое время водителям краудфандинг устроить. Каждый в той пробке каждое утро минимум на 10 грн. топлива впустую сжигает. А фуры то и на все 20-30 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а через этот переход ходят те, кому нужно в сторону Одесской уехать на А56 например, жилой застройки со стороны Киево-Святошинского р-на там пока нет в пешей доступности, как и далее на юг, поэтому это исключительно киевлянам нужно там переходить, но вопрос остр для всех, кто не только ходит, но и использует окружную для транзита на авто
