2. Человек который перевозит людей с инваидностью не обязан ставить знак на авто но может законно пользоваться всеми привелегиями - этот факт ставит крест на заочном привлечении по этому пункту.
Хаха, будешь потом в скде рассказывать, что инвалида возил.
ЗЫ: ну и в дополнение к вашему первому пункту - стоять на полосе маршрутных ТЗ становится выгодным делом.
2. Человек который перевозит людей с инваидностью не обязан ставить знак на авто но может законно пользоваться всеми привелегиями - этот факт ставит крест на заочном привлечении по этому пункту.
Хаха, будешь потом в скде рассказывать, что инвалида возил.
ЗЫ: ну и в дополнение к вашему первому пункту - стоять на полосе маршрутных ТЗ становится выгодным делом.
Насчет полосы маршрутных ТС есть еще хохма - штраф за это 510грн, а если стать не в полосе а во-втором ряду то всего 255грн - экономия на лицо!
Насчет полосы маршрутных ТС есть еще хохма - штраф за это 510грн, а если стать не в полосе а во-втором ряду то всего 255грн - экономия на лицо!
У "Океан-плазы" паркованцы уже так и делают.
Человек который перевозит людей с инваидностью не обязан ставить знак на авто но может законно пользоваться всеми привелегиями - этот факт ставит крест на заочном привлечении по этому пункту.
По этой статье заочное привлечение вообще невозможно.
10 фактів про евакуацію авто в Києві в грудні 2019 року по 14 січня 2020 року:
1. Всього евакуйовано близько 1367 авто
2. Найбільше евакуйовувалося по вівторкам, кожна 5 авто, найменше у неділю.
3. 13 січня була поки рекордна кількість авто, 103 штуки, в грудні максимально 45, це було 11 грудня
4. По регіону реєстрації авто, тут без сюрпризів, найбільше з Київською реєстрацією 795(58%) на другому місці Київська область 149(11%), 3 місце – Донецька область 60(майже5%)
5. Найменше Севастополь, Чернівецька та Тернопільська область.
6. Евакуйовано 41 «бляху» 7. На Різдво не пощастило жителю Мінська, це одне авто з Білорусі
8. По маркам авто. Найбільше було Toyota 129, Volkswagen 108, Hyundai 103
9. Бо «елітним» маркам, Land Rover 16, Infiniti 12, Porsche 11, Jaguar 5, є по одній Bentley та Hummer (хотів би глянути, як його піднімали) та 3 Tesla, як тобі таке, Ілон Маск
10. Не пощастило і маленьким авто, перевірили наявність штрафмайданчиків 5 Mini та 6 Smart
Дякую за допомогу Роберт Лорян, за дані Киев Автомобильный, хоча і не захотіли повноцінно поділитись даними.
Паркувальним інспекторам Київтранспарксервіс порадив вносити номерні знаки одною мовою, бо половина кириличним алфавітом, половина латинкою.
P.S. Дані можуть бути не 100% точні, через нестандартизоване введення даних інспекторами.
И еще!
Как оказалось в работе есть новый законопроект про усиление ответственности за неправильную парковку/стоянку. В двух словах, штраф за стоянку на месте для инвалида - 34к грн. Сравинительная таблица прикреплена к этому сообщению (нет, нельзя ворд прикреплять ) скачайте тут http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=67688
Есть много слабых мест. Навскидку: 1. "крім випадків вимушеної стоянки" 2. Человек который перевозит людей с инваидностью не обязан ставить знак на авто но может законно пользоваться всеми привелегиями - этот факт ставит крест на заочном привлечении по этому пункту.
человек который хочет использовать места для инвалидов, обязан маркировать свой автомобиль. Кто в машине инвалид - уже не важно. У меня жена инвалид, так что, этот вопрос я изучил неплохо.
человек который хочет использовать места для инвалидов, обязан маркировать свой автомобиль. Кто в машине инвалид - уже не важно. У меня жена инвалид, так что, этот вопрос я изучил неплохо.
Тут же еще важен момент - не каждый инвалид имеет право стоять на местах для инвалидов - онли спинальники, с нарушением опорно-двигательного аппарата.
Я купил наклейку, когда езжу с отцом кладу на торпеду.
И еще!
Как оказалось в работе есть новый законопроект про усиление ответственности за неправильную парковку/стоянку. В двух словах, штраф за стоянку на месте для инвалида - 34к грн. Сравинительная таблица прикреплена к этому сообщению (нет, нельзя ворд прикреплять ) скачайте тут http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=67688
Есть много слабых мест. Навскидку: 1. "крім випадків вимушеної стоянки" 2. Человек который перевозит людей с инваидностью не обязан ставить знак на авто но может законно пользоваться всеми привелегиями - этот факт ставит крест на заочном привлечении по этому пункту.
человек который хочет использовать места для инвалидов, обязан маркировать свой автомобиль. Кто в машине инвалид - уже не важно. У меня жена инвалид, так что, этот вопрос я изучил неплохо.
Нет.
2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
2.8. Водій з інвалідністю, що керує мотоколяскою або автомобілем, позначеними розпізнавальним знаком “Водій з інвалідністю”, або водій, що перевозить пасажира з інвалідністю, може відступати від вимог дорожніх знаків 3.1, 3.2 і 3.35 - 3.38, а також знака 3.34 за наявності під ним таблички 7.18.
человек который хочет использовать места для инвалидов, обязан маркировать свой автомобиль. Кто в машине инвалид - уже не важно. У меня жена инвалид, так что, этот вопрос я изучил неплохо.
ПДД не содержит таких требований.
Відтепер інспектори з паркування працють у дві зміни: перша зміна - з 8 год до 16 год; друга зміна - з 16 до 23 год. Також зі збільшенням штату інспекторів плануємо ввести ще одну зміну - нічну. == Станом на 16.01.2020 у Києві був встановлений черговий рекорд з евакуаціїї - 133 автомобілі! Для того щоб навести лад на дорогах столиці, в найближчий час планується поповнення складу працівників евакуації. Також буде збільшено кількість евакуаторів. Друзі, збережіть собі гарний настрій! Не порушуйте правил паркування, бо скоро служба евакуації знайде порушників скрізь! === Источник: телеграм канал https://t.me/TowTruckKyiv (пишут список эвакуированных машин).
Вижу что в Киеве к процессу эвакуации опять подключили частные конторы (Экспресс), Поэтому такие внушительные цифры за Каждый день. Остаётся открытым вопрос размеров площадки на Гната Хоткевича, удивляет ее резиновость, Похоже что она не меньше 300-500 авто вмещает
оказывается привлекают и эвакуаторы без манипуляторов
1
ближе 30 метров от посадочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств, а при их отсутствии – ближе 30 метров от дорожного знака такой остановки с обеих сторон; https://auto.24tv.ua/tag/avtopodiia_tag71/
ближе 30 метров от посадочных площадок для остановки маршрутных транспортных средств, а при их отсутствии – ближе 30 метров от дорожного знака такой остановки с обеих сторон; https://auto.24tv.ua/tag/avtopodiia_tag71/
а шо за 10 метров? Ну и автобус с гармошкой 20м длиной. Сколько ему надо метров для подъезда, что бы остановиться вдоль бордюра по всей длине автобуса? Или он боком заехать может?
а шо за 10 метров? Ну и автобус с гармошкой 20м длиной. Сколько ему надо метров для подъезда, что бы остановиться вдоль бордюра по всей длине автобуса? Или он боком заехать может?
ну 10 м. примерно сама остановка
я к тому что 70 м, особенно на центральных улицах, это приблизительно целый квартал, т.е. с учетом выездов/заездов/переходов/остановок мест где можно стоять (даже при отсутствии знака) уже не остается... . В статье написано что эвакуировать можно только в опр. случаях...но реально получается практически в любом месте.
Еще кстати вопрос, оч. много мест где знак платная парковка и места для нее расположены ближе 10 м. от перехода/выезда/перекрестка. Получается даже с таких паркомест можно вполне законно эвакуировать?
А есть какой то номер телефона чтобы "стучать" на паркованцев ? Или на звонить в полицию ?
А у нас в Днепре, когда надо их нет, а когда не надо как ангелы с небес спускаются)
А есть какой то номер телефона чтобы "стучать" на паркованцев ? Или на звонить в полицию ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
. В статье написано что эвакуировать можно только в опр. случаях...но реально получается практически в любом месте.
