3.5 камри сольет в динамичной езде по городу любой турбинке. и только на трассе на скорости 130+ сможет хоть что-то показать.
"дайте ему мяч или прекратите эту истерику" (с) анек
По темі: хтось зустрічав інфу щодо нового королівського 2.0 гібриду? (крім анонсу)
апд. Загуглив, свіжачок, схоже, що навіть не на конвеєрі. Тепер тільки чекати
Продолжим шабаш а почему еще не отметили огромную энергоемкость тоетовских (и рав4 в частности ) подвесок? Маршрут Дубно-И.Франковск на раве было приятнее ехать чем на тигуане. Не думаю что с новым поколением это изменится.
Продолжим шабаш а почему еще не отметили огромную энергоемкость тоетовских (и рав4 в частности ) подвесок? Маршрут Дубно-И.Франковск на раве было приятнее ехать чем на тигуане. Не думаю что с новым поколением это изменится.
Тиг на тестдрайве показался мне люто жестким. Видимо в угоду рулежке.
Поглядел вчера на нашем сайте комплектации новых Сorolla - Даже в базовых моделях Bi-LED оптика, активный круиз и все фишки связанные с активной бехопастностью. Моторы тоже ок - 2л бенз на 167сил или 1.8 гибриды
Цены 19-25кЮСД
Поглядел вчера на нашем сайте комплектации новых Сorolla - Даже в базовых моделях Bi-LED оптика, активный круиз и все фишки связанные с активной бехопастностью. Моторы тоже ок - 2л бенз на 167сил или 1.8 гибриды
Цены 19-25кЮСД
Пасиб, сходил, глянул... Набил 1,8 гибрид в средней комплектации... ТУТ
вышло 30к ... Посмотрим, что с этого будет.
Такм еще Приус прикольный, стал кажется меньше Короллы (?) с 1,5л гибридом 3,8л/100 км обещают?
Пасиб, сходил, глянул... Набил 1,8 гибрид в средней комплектации... ТУТ
вышло 30к ... Посмотрим, что с этого будет.
Такм еще Приус прикольный, стал кажется меньше Короллы (?) с 1,5л гибридом 3,8л/100 км обещают?
$30aud ~ $22usd
Справедливости ради в прошлом ( точнее уже в позапрошлом) поколении у тоеты рав 4 было предложение едущее 6 с хвостиком секунд до сотни. По неведомой причине в новое поколение он не перешел,хотя мотор в линейке на других моделях остался и совершенствуется.
У них это традиционный подход видимо
У меня в первом раве форсированный двигатель ямаховский 180 л.с., в серию не пошел. И из Японии не выехал даже в штаты. Электрички чистые те же первые равы, в штатах под калифорнийский проект разрабатывались. Известны случаи, что до сих пор ездят без замены батареи, 300тысяч+. А это 1996-98 годы. Но в серию не пошли. Может тогда было сильное бензиновые лобби, хз. Но технологии поддерживали, продав затем Тесле.
Никто не узнавал часом, когда начнут ориентировочно брать предзаказы на новый rav4?
2.5 Hybrid - это не движок, а два движка, один из которых тот самый, "вечно молодой" атмосферник 2.5.
в гибриде он по Аткинсону работает
Пасиб, сходил, глянул... Набил 1,8 гибрид в средней комплектации... ТУТ
вышло 30к ... Посмотрим, что с этого будет.
Такм еще Приус прикольный, стал кажется меньше Короллы (?) с 1,5л гибридом 3,8л/100 км обещают?
$30aud ~ $22usd
спасибо, тормознул
Непонятны нападки на отсталость тойоты, это ж всегда было про надежность и комплектуху за вменяемые деньги что бы комфортно ездить. Хочешь ты динамики покупай лексус (традиционно is или gs), там все будет на уровне немцев только еще лучше припаковано и уже по сопоставимой цене. То что шкода разбаловала "пересичных" бубновыми комплектухами на нормальных моторах вроде 1.8т так это опять же в угоду спросу. Вот и вопрос, если вагу можно то почему тойоте нельзя, если предпочтения у покупателей отличаются, а бюджет тот же?
сначало тестдрайв... причем на часика 2. потом видео обзоры ютуберов разных.
и только потом МОЖЕТ БЫТЬ покупать это ведро.
Товарищ общался с официалами, вот что сказали: На сегодня, есть информация, что новый автомобиль TOYOTA RAV4 появится в салоне и будет доступен для тест драйва 08.02.2019.
Это будет версия 2.5 Hybrid (передний привод) комплектации Style белого цвета с черной крышей и черными дисками.
Уже сейчас нам доступна информация какие будут варианты комплектаций и с какими двигателями.
Хочу добавить, что вся эта партия авто будет 2018 года выпуска. По машинам 2019 года выпуска информации ещё нет.
На полном приводе будет три комплектации с бензиновым мотором 2,0. Гибридная версия авто будет пока только на переднем приводе.
Во вложении информация по комплектациям полноприводной версии 2,0 с коробкой Direct Shift CVT (вариатор).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а почему еще не отметили огромную энергоемкость тоетовских (и рав4 в частности ) подвесок? Маршрут Дубно-И.Франковск на раве было приятнее ехать чем на тигуане. Не думаю что с новым поколением это изменится.
