Вот созрел для покупки новенькой фабии.Но хочется дизель т.к.имею доступ к дешевой солярке.Посоветуйте или отговорите брать или не брать 1,4 tdi
т.к.имею доступ к дешевой солярке
готовь мешок денег для ремонта
что есть 1,4 tdi ? может 1.9?
Ну блин Димыч ты даешь)) Чел покупает новую машину. С чего бы ему сразу вваливать ббаки в ремонт?? У меня знакомый такую Фабию уже год убивает. (бралась с рук) Все нормально. При этом реально убивает. Типа поездками под 200 км/ч. Летает шо дурной. И ничче. Машинка живет пока. Хотя согласен, что недолго протянет. Но ктож буит на дизеле устраивать гонки?? Другой знакомец Ауди 2.6 ТДИ уже года 3 пользует. Ничего кроме масла и фильтров не делал!
Другой знакомец Ауди 2.6 ТДИ уже года 3 пользует
на ауди 2.5 насос стоит немножко другой и форсунки попроще , а на новых шкодах ну очень они ломучие , вот буквально 30 минут как уехала А5 с заменой ТНВД пробег был 24 тыс.
Ну тогда посоветуйте что можно купить?В распоряжении 100 тыс.гр. но только дизель. Заранее спасибо
Дизель вообще лучше не покупать новый , слишком капризные и слабонадежные системы даже в сравнении с машинами 5-10 летней давности + слишком плохая солярка у нас
Только правильно не 1,4 а 1,9tdi. Двигатель для Фабии просто "ураганный". Одно плохо - межсервисный интервал 7,5 тык.
С уважением Борис
По слухам владельцев у 1.4tdi(3-х цил.) очень маленький ресурс двигателя, до 150 000 км не доживают. Совет: 1.9SDI или 1.9TDI.
Фиеста 1,4д стоит 80кгрн, межсервисный интервал - 25тыс, гарантия 3года или 100тыс (а потом можно и менять на новую). Дизайн опреденно лучше Фабии
т.к.имею доступ к дешевой солярке
готовь мешок денег для ремонта
Заправка дома "с бочки" положительно скажется на ходимости топливной аппаратуры, при условии, что "дешевая" солярка из извесных источников и её качество не хуже чем на заправках. Проверено опытом. О ходимости дизеля 1,4 ничего сказать не могу, 1,9SDI на Фабии хорош!!! Я бы брал такой.
Поддерживаю!
Неа, он прав, есть версия дизельного движка на Фабию 1.4. Их в Украину даже больше ввозят на продажу, чем 1.9. Читал такое.
Я же не говорю, что нет такого двигателя. Я говорю, что "правильнее" (ИМХО).
Вот созрел для покупки новенькой фабии.Но хочется дизель т.к.имею доступ к дешевой солярке.Посоветуйте или отговорите брать или не брать 1,4 tdi
Брат моей жены работает на заводе (Промоторо вроде называется), который восстанавливает части двигателей (головки там всякие, не разбираюсь). Им постоянно привозит на восстановление детали от двигателей оффициальное СТО Шкода "АМК". Так вот - с его слов, большая поолвина убитых двигателей - дизельные шкоды (Фабии вроде, но тут не уверен). Говорит в среднем эти двигатели убиваются за 100 тыс.
Из-за топлива (что-то там прогорает, клапана вроде). Так что если и брать (я бы сам рискнул, взял), то только если имеешь доступ не только к дешевой, но и качественной соляре.
1) 1.4 ТДИ я бы не брал (тем более что разница в цене между ним и 1.9 ТДИ несущественна). 2) 1.9 ТДИ это проверенный временем надежный мотор, который совсем не стоит сравнивать с дизельными октавами А5 (там уже новомодная насос-форсунка) 3) При желании его можно неплохо зачиповать и нормально так летать (100 л.с./240Нм) -> (130 л.с./310 Нм) 4) К солярке 1.9 ТДИ не очень привередлив 5) Полностью ремонтопригодный (в отличие от 1.4ТДИ) двигатель (это если смотреть на б.у.) 6) Расход действительно радует. 7) Но конечно, как впрочем и на всех авто, не стоит з-аправлятся на неизвестно-каких заправках. Будешь заливать евро-дизель и будет Вам щастя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
готовь мешок денег для ремонта
И ничче. Машинка живет пока. Хотя согласен, что недолго протянет. Но ктож буит на дизеле устраивать гонки??
