Всем хорошего вечера. Собственно, вопрос, наверное, тривиальный и следует из заголовка: решил посмотреть, как меняются лампы ближнего света в профильной машине (с целью, в первую очередь, перестраховаться от ситуации "внезапно померла и как его тут менять") и столкнулся с неожиданной проблемой: отвернул кожух, достал "патрон" со вставленной в него лампой - а вот вытащить лампу не получается, инструкция говорит "просто тяните", всякие видеоинструкции - аналогично, но получается, как в истории про репку - тяну-потяну, а вытянуть не могу. Тянуть сильнее как-то стремно, боюсь либо сломать что-то в самом патроне, либо обломить цоколь лампы.
Соответственно, вопрос ко всем, кто имел дело с заменой этих самых ламп H7 (и особенно - на Golf V/Plus): 1. как это правильно делать - просто тянуть или есть какая-то хитрость (повернуть, поддеть, поджать что-то, покрутить, лизнуть, булькнуть, надавить до щелчка и т.д.)? 2. могла ли лампа "закиснуть" в разьеме и если да - то как её оттуда достать, можно ли использовать какой-нибудь вд-40 или что-то в этом роде или же я рискую устроить небольшой пожар в подкапотном?
Дякую, я бачив це відео (хоча в мене трохи не так відкривається доступ до фар, мабуть, різниця в до- і післярестайлу). Проблема виникає на етапі, що на відео починається десь на 1:40 - там лампочка витягається досить легко, якщо трохи похитати. А в мене вона наче застрягла і смикати сильніше дещо страшно, бо боюся вирвати клеми, які її тримають, тому і питаю - чи немає там якогось маленького фокусу, неочевидного з відео, або чим можна спробувати розмочити/підмазати, якщо вона там дійсно закисла.
Міняв на Гольф+ кілька разів (пробіг 270 тик, з ближнім їжджу за містом їжджу завжди, а зимою і в місті), але останній роки 3 тому. Робив завжди тупо по мануалу з бардачка, зверну увагу що він відрізняється для простого Гольфа та для плюса. Наскільки пригадую алгоритм приблизно такий: - зняти кожух; - провернути лампу на чверть обороту; - витягнути. У мене для лівої лампи до алгоритму є одна зміна - треба спочатку зняти динамік сигналки, яку туди приколхозил офіціал. Права міняється взагалі без проблем, вільного місця для рук там значно більше.
А от поміняти передні габарити ніяк вже місяць руки не дійдуть, з різницею в пару днів вони перегоріли одна за одною, з першої спроби за пару хвилин не вийшло, хоча за мануалом це навіть простіша операція ніж ближній.
Наскільки пригадую алгоритм приблизно такий: - зняти кожух; - провернути лампу на чверть обороту; - витягнути.
Там далі є найцікавіший в моєму випадку крок 4 - витягти лампу з патрона (того, що викручується з фари, на відео з 2 посту - десь на 1:30-1:40). На вихідних ще посмикаю, як не вийде - поїду на сервіс запитувати .
Наскільки пригадую алгоритм приблизно такий: - зняти кожух; - провернути лампу на чверть обороту; - витягнути.
Там далі є найцікавіший в моєму випадку крок 4 - витягти лампу з патрона (того, що викручується з фари, на відео з 2 посту - десь на 1:30-1:40). На вихідних ще посмикаю, як не вийде - поїду на сервіс запитувати .
Не стесняйтесь, тяните смелее. Лампочку в патроне каким-то дополнительным способом не фиксируют, просто жесткие пружинки контактов не дают выдернуть ножки лампы.
Там, по відео, ніби є трохи місця, щоб просунути невелику викрутку, чи ще щось таке - щоб зрушити (розшевелити) контакти.
Дійсно, давно не міняв. Про крок 4 забув. Зараз пригадую, що першій раз теж не одразу вирішив потягнути з більшою силою.
Итого, победа. Чуть "подтолкнув" снизу с помошью деревянной палочки и приложив ощутимо большее усилие, лампочки таки вынулись. Всем спасибо за придание уверенности в вытягивательном деле
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
