Добый день уважаемые форумчане. Создаю первую тему на autoua, посему сильно неругайте.
Хочу приобрести машинку б/у, и приглянулся мне француз Peugeot 508 SW 2011-2013. До сего дня я езжу на лачетти 1,8, машина простая, изученая, прожорливая, но неприхотливая и практически меня устраивающая, ну возможно кроме расхода, но и поменять чтото уже хочется. Режим експлуатации пол года город/траса 80/20, пол года наоборот. Трое детей и возможны/желаемы увеличение поездок на "дальняк" сначала Украина ну и Европа. Денег нетак чтобы много и на машинку собирался потратить 9-10-11 уе. Габаритов я немаленьких и многие авто мне банально малы, тотже рено меган, 5008 пыж (ногам неудобно) и тд. Помотрел немного вариантов и неожидано понравился Peugeot 508 SW 2011-2013, с дизельком 1,6 или 2,0, есть и с роботами, но поскольку их довольно мало информации о них совсем немного, поэтому прошу информацию, ну и поругать, похвалить тоже. Флуд приветствуется, ибо кроху истины в нем найти попытаюсь .
1.6 дизель для 508 слабоват, но для спокойной езды вполне подойдет. 2.0 - дизель с механикой - оптимальный вариант для этого авто.
Все дизельные моторы в 508 Евро-5, с сажевым фильтром и дополнительной присадкой eolys для дожига сажи, поэтому лить только качественную соляру. Со всеми дизелями двухмассовый маховик, с ресурсом 180-200 тыс. и стоимостью около 800 евро.
Робот не брать.
Машина удобная, надежная.
Машина очень удачная. Есть варианты 2.0 на автомате, но выбор меньше. Есть еще 2.2, но то GT с другой подвеской. Сам плотно изучал этот вариант (в седане она тоже хороша!) Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
кум 508м седаном часто їздить по карпатах, шкрябав менше (за його словами) ніж я на altea. перевал Німчич, до Заросляка під Говерлою і тд але нижча за рено логан, правди ніде діти
Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
Я бы сказал - длинновата . На самом деле не такая низкая как кажется визуально. GT - 100% трассовый вариант, по городу его табун приходится кормить
За все не скажу, у меня ГТ. Но если крупноват, то меряйте сидения. Они с развитой боковой поддержкой и, как мне кажется, могут давить. В остальном машина просто супер.
Зимняя фотка (вернее мартовская )) На норм резине едет по снегу прилично, может вот так заехать ))
Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
кум 508м седаном часто їздить по карпатах, шкрябав менше (за його словами) ніж я на altea. перевал Німчич, до Заросляка під Говерлою і тд але нижча за рено логан, правди ніде діти
Если официальная машина, то они шли с пакетом плохих дорог +1 см (со слов журналистов). И да - у нее длинный нос передний свес. То есть геометрическая проходимость не важная даже при наличие формально достаточного клиренса.
Добый день уважаемые форумчане. Создаю первую тему на autoua, посему сильно неругайте.
Хочу приобрести машинку б/у, и приглянулся мне француз Peugeot 508 SW 2011-2013. До сего дня я езжу на лачетти 1,8, машина простая, изученая, прожорливая, но неприхотливая и практически меня устраивающая, ну возможно кроме расхода, но и поменять чтото уже хочется. Режим експлуатации пол года город/траса 80/20, пол года наоборот. Трое детей и возможны/желаемы увеличение поездок на "дальняк" сначала Украина ну и Европа. Денег нетак чтобы много и на машинку собирался потратить 9-10-11 уе. Габаритов я немаленьких и многие авто мне банально малы, тотже рено меган, 5008 пыж (ногам неудобно) и тд. Помотрел немного вариантов и неожидано понравился Peugeot 508 SW 2011-2013, с дизельком 1,6 или 2,0, есть и с роботами, но поскольку их довольно мало информации о них совсем немного, поэтому прошу информацию, ну и поругать, похвалить тоже. Флуд приветствуется, ибо кроху истины в нем найти попытаюсь .
Коли обирав профільну автівку, цю Пежо теж розглядав і тестував. Я також немаленький (195 см зріст, 110 кг вага), так що можу згадати свої враження. Що не сподобалося: - обзорність з водійського сидіння незадовільна, особливо для високого водія - низький дах та величезне салонне дзеркало, укупі із широкими передніми стійками істотно обмежує видимість; - за мною комусь сісти на заднє сидіння було проблематично; - двигуни не тягнули взагалі (але на момент мого тестдрайву були лише седани, 1.6 бензиновий атмо та 1.6 бензин турбо); - ходова - жорсткувата. На моє імхо для 2 дорослих та трьох дітей салон даного авто замалий.
Спасибо за отзывы, машину тестировал, этим самым )),по размеру сидения и салона мне нормально, рост у меня 187 обзорности вроде ничего немешает, сиденье довольно плотное но мне на удивление комфортное. Пробовал 1,6 турбо с роботом и механикой, ну скажем тяга есть и ее для спокойной езды хватает, 2,0 потестить пока возможности небыло, буду искать, хотелось бы всетаки вариант чуть помощней.
С маховиком грустно, много авто с пробегами 180-220ткм, и видимо сразу нужно закладивать замену маховика. Французы славятся капризной електрикой, как тут с этим? Ведь большинство авто неслабо напичканы))
Зимняя фотка (вернее мартовская )) На норм резине едет по снегу прилично, может вот так заехать ))
А выехать?
Зимняя фотка (вернее мартовская )) На норм резине едет по снегу прилично, может вот так заехать ))
А выехать?
Не . Но на самом деле не такая уж и низкая ))
Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
У меня все это есть и даже Наппа + массаж сидушки Всё... кроме такого расхода Средний +- 9 литров как ни крути, город процентов 60-70
Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
а при чем тут этот "сюрприз"? авто б/у, сцепление не менялось, оно не вечное
Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
Для кого сюрприз?Для тебя ? Полетевшая сцепа на бу авто,не повод гнобить авто в целом.
Для кого сюрприз?Для тебя ? Полетевшая сцепа на бу авто,не повод гнобить авто в целом.
серъёзно? а в темах про ваги? это карма
Для кого сюрприз?Для тебя ? Полетевшая сцепа на бу авто,не повод гнобить авто в целом.
серъёзно? а в темах про ваги? это карма
Только цена вопроса немного отличается не в пользу вагов.
Для кого сюрприз?Для тебя ? Полетевшая сцепа на бу авто,не повод гнобить авто в целом.
серъёзно? а в темах про ваги? это карма
Только цена вопроса немного отличается не в пользу вагов.
Суто сцепа? Дві з чимось тисячі гривень по куланцу п.с. А взагалі треба в голові відкласти щоб не забути, як власник француза в якого робот полетів в поїздці, заявляє що це "не повод гнобить авто в целом"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
сидения. Они с развитой боковой поддержкой и, как мне кажется, могут давить.
?
это карма 
