Прошу опытных автовладельцем подсказать по авто Появилась необходимость купить авто, до этого другого не было, это будет первое авто. Что нужно знать для начинающего по обслуживанию машины, и любая другая информация которую необходимо знать имея автомобиль део\заз сенс Спасибо
Прошу опытных автовладельцем подсказать по авто Появилась необходимость купить авто, до этого другого не было, это будет первое авто. Что нужно знать для начинающего по обслуживанию машины, и любая другая информация которую необходимо знать имея автомобиль део\заз сенс Спасибо
який бюджет? на який рік орієнтуєшся? вельми залежить... ну і що саме цікавить? прлблемні місця сенса чи так, взагалі?
Как владелец 15-летнего сенса весьма рекомендую в первую очередь смотреть на кузова еще польские.То что дальше делалось зазом - страх и ужас,гниют гораздо быстрее
Интересует от 12 года. бюджет до 3.5 тыс
Как владелец 15-летнего сенса весьма рекомендую в первую очередь смотреть на кузова еще польские.То что дальше делалось зазом - страх и ужас,гниют гораздо быстрее
Как определить какой кузов, Польский или заз.? Какие года должны? Хотелось бы взять 2012-2015 года. Если и с хорошим кузовом этих годов.
Как владелец 15-летнего сенса весьма рекомендую в первую очередь смотреть на кузова еще польские.То что дальше делалось зазом - страх и ужас,гниют гораздо быстрее
Как определить какой кузов, Польский или заз.? Какие года должны? Хотелось бы взять 2012-2015 года. Если и с хорошим кузовом этих годов.
сенс 11го року. без антикорозійки. ні дня в гаражі. не гниє зі. польські кузови йшли до 2007го.
Интересует от 12 года. бюджет до 3.5 тыс
основна болячка - КПП. у всіх сенсів. ремонт 100 баксів робота+запчастини. все решта ходить як у всіх. якщо не бита, то кузов буде живий, обробити і буде їздити. коротше, при покупці поміряти товщину лкп, загнати на діагностику... мати на увазі, що ресурс двигуна біля 150 ткм.
Интересует от 12 года. бюджет до 3.5 тыс
основна болячка - КПП. у всіх сенсів. ремонт 100 баксів робота+запчастини. все решта ходить як у всіх. якщо не бита, то кузов буде живий, обробити і буде їздити. коротше, при покупці поміряти товщину лкп, загнати на діагностику... мати на увазі, що ресурс двигуна біля 150 ткм.
323 тис пробіг на сьогодні, 2002 р масло під*їдає прогнозовано, 1л на 8000 км
был сенс и ланос. Однозначно смотреть только на ланос с г.у. и кондером.
сенс - вообще не едущее издевательство
Ланос 2002 г. пробег 140 тыс.(в основном стоит) поляк, гидроусилитель, стекло подъемники, кондиционер... за всё время поменял, выхлопную и дважды катализатор - прогорели, стартер остальное согласно регламенту (ремни, фильтры, масло). есть ржавая дырка (1 см) на одном пороге масло не ест главное не жлобится и покупать все оригинальное (благо на Ланос это можно себе позволить))
был сенс и ланос. Однозначно смотреть только на ланос с г.у. и кондером. сенс - вообще не едущее издевательство
в городе едут одинаково, сенс жрет ощутимо меньше (как раз на капиталочку отложишь), ресурс мотора в 150 тык подтверждаю, можно конечно лить мало литрами (пост выше) и ездить дальше, но имхо лучше сразу откапиталить, дешевле. коробка да, лотерея в которую нельзя выиграть)
был сенс и ланос. Однозначно смотреть только на ланос с г.у. и кондером. сенс - вообще не едущее издевательство
в городе едут одинаково, сенс жрет ощутимо меньше (как раз на капиталочку отложишь), ресурс мотора в 150 тык подтверждаю, можно конечно лить мало литрами (пост выше) и ездить дальше, но имхо лучше сразу откапиталить, дешевле. коробка да, лотерея в которую нельзя выиграть)
Продал Сенс с пробегом 195 тык, без капиталки. Масло не особо подъедал. Что я не так делал?
Хотел создавать новую тему, а тут как раз более-менее подходящая. Парни, подскажите-научите. Сам я безлошадный уже лет 10. Назрела необходимость в машинке, что-то типа четырехдверного Ланоса на автомате (строго). Его вообще реально сейчас купить не мертвого тысячи за 3-4 баксов?
Просто жаба давит отдавать за машинку больше денег, когда она реально нужна два раза в месяц с дачи мотануться в Киев и обратно туда-сюда - 150 км (не десять мешков картошки везти, а пару кульков еды с Ашана и жену с малым).
Ланос на автомате - это или машины примерно 1998-2003 или последние их годы выпуска после 20114 с мотором 1.4 (не самый удачный, насколько я знаю). Первых - катастрофически мало в продаже, но шансы вписаться в бюджет есть, за машины 2014+ хотят явно больше $4k. Может есть смысл найти тот же Матиз на автомате? Их хоть больше свежих и живых в бюджете, а при тех заявленных вводных задачи один фиг на чём два раза в месяц проехаться.
Матизы, если сразу не сделать антикорозийку, гниют довольно быстро...много авто просто с катастрофически плохими по состоянию железа кузовами...лучше брать ланос 1,5 или 1,6 на АКП....и лучше именно выпусков до 2004 г., т.е. "поляков"...или Авео на АКП...примерно в тот же бюджет можно найти Хюндаи на АКП...примерно то же, что и ланос и Авео, только немного дороже в обслуге...
Сам думаю менять сенс, как вариант на свежий ланос 1.4 на автомате. Вроде бы это опелевский мотор, чем проблемный?
"свежий" ланос сгниет по железу намного раньше ланоса "поляка" + траблы с проводкой + некоторые некачественные запчасти (например: шаговый двигатель...и т.д.)...так что я бы за "свежим" ланосом не гнался бы... 1.4 двигатель сделан на базе 1,3 двигателя...можно упереть ся в качество литья блока + качество деталей ЦПГ...
В Ланосах 1.4 с автоматом - это F14D4, без гидрокомпенсаторов и с некоторыми болячками (гуглятся по коду двигателя). Плюс довольно недешёвые специфические запчасти, которые не подходят с обычных Ланосов с моторами 1.5 и 1.6. Как пример, можно глянуть ценник на радиатор охлаждения.
1.4 литра на автомате, это не сенсовский расточенный до 75л.с., а опелевский на 101л.с. По поводу свежих украинских ланосов и старых польских, ланос наверно единственная машина в мире которая ценится в возрасте, типа лучшие корейцы, потом поляки, а только потом украинцы. Но, у первых сейчас пробеги за 300тыщ., у вторых за 200тыщ., третьих за 100тыщ., и здесь появляются нюансы. Корейцев живых практически не осталось, поляков живых процентов 50, а украинцев считаю процентов 70 еще нормальных есть.
Читал отзывы, не совсем понятно, что за движок на Ланосах 1.4л с автоматом. Как вы указываете, это вроде такой как на Авео 1.4 и Астре класик 1.4, но на них 94л.с и 90 л.с., а на Ланосах 101л.с. Хз короче
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
которая ценится в возрасте, типа лучшие корейцы, потом поляки, а только потом украинцы. Но, у первых сейчас пробеги за 300тыщ., у вторых за 200тыщ., третьих за 100тыщ., и здесь появляются нюансы. Корейцев живых практически не осталось, поляков живых процентов 50, а украинцев считаю процентов 70 еще нормальных есть.
