Друзья, хочу взять новые 4 штуки 195х65хR15. Машинка в профиле. Прайс - желательно вложится до 1000 гривен за одну. Знакомый продавец советует Белшину. Прочитал немного отзывов, и сомневаюсь. Мягкая она, быстро шишки появляются. В грязи не очень, и по жаре, на трассе, при 120-130км начинает плавать. Говорят, что даже Рассава лучше неё. Другой советует Sava. Но о ней тоже не однозначные отзывы. Из наших никто на такой не ездит? Что можете сказать? Дороги у нас плоховатые, ну как в провинции. Езжу не так что бы уж очень быстро, но и не тошню. И как бывает, от одной-второй-третьей ямы уходишь, а в четвёртую, самую большую, попадаешь. Так что, желательно, что бы резина не боялась боковых ударов. Нас здесь много, и думаю, коллективный разум автоюа сможет выбрать не дорогие, и хорошие шины.
Еще почитал отзывы. Капец... Отзывы диаметрально противоположны. И это по всем брендам. Как вроде бы кто-то на заказ пишет. У одного через 10-25 тысяч протектор износился в 0, у другого, при 30 000, износ 10%. Так же и по шишкам, и управляемости, и т.д.
Фулда экоконтроль. Ну может чуть больше 1000 (есть предложения 1100, 1084 или что-то в этом роде), но это уже нормальная резина.
+- в бюджете Cooper CS2 Saetta Touring 2 Matador MP 47 Hectorra 3 Firestone TZ300
я бы выбирал исходя из крепкости боковины, ибо сначала - ямы! В означенных условиях эксплуатации все остальные параметры после первой грыжи будут уже побоку
Еще почитал отзывы. Капец... Отзывы диаметрально противоположны. И это по всем брендам. Как вроде бы кто-то на заказ пишет. У одного через 10-25 тысяч протектор износился в 0, у другого, при 30 000, износ 10%. Так же и по шишкам, и управляемости, и т.д.
не читай отзывы!)) Возьми любое брендовое
нужно читать не отзывы,а тесты именитых изданий!
я бы выбирал исходя из крепкости боковины, ибо сначала - ямы!
Я бы тоже, но что-то не пишут про крепость боковины. Или я не знаю, где это написано...
не читай отзывы!)) Возьми любое брендовое
На брендовое у меня что-то не хватает гривен... По состоянию здоровья, работаю на минималке.
нужно читать не отзывы,а тесты именитых изданий!
Я не знаю, какие именитые издания пишут о тестах, может быть и почитал бы. Ну и как бы я не хочу изучать конъюнктуру рынка. Я просто хочу купить 4 шины, желательно не направленные, и все. И купить не откровенное гамно, потому что у меня нету денег каждый год менять шины. Но даже если их и почитать, то это совсем не значит, что я куплю то, о чем читал. Кто его знает, что завезут к нам. Я просто хочу посоветоваться с камрадами форума, что бы они подсказали, так сказать, направили на путь истинный. Уверен, многие меняли шины, и не один раз, и не один бренд, и у них сложилось своё мнение о шинах. Вот они и могут посоветовать, подсказать, не то, что заказные отзывы. Им то здесь обманывать своих камрадов незачем. Не продают же резину...
Могу порекомендовать Toyo Proxes CF2. Проверил на 2х разных авто. На одном из них, как раз 195/65/15, шины крепкие, но при этом комфортные. По цене может чуть больше 1000 грн., но оно того стоит.
Могу порекомендовать Toyo Proxes CF2. Проверил на 2х разных авто. На одном из них, как раз 195/65/15, шины крепкие, но при этом комфортные. По цене может чуть больше 1000 грн., но оно того стоит.
Где-то прочитал,что эта шина тяжелее чем такие же у других. Не знаю хорошо это или плохо,но нагрузка на дрыгатель будет больше,имхо
Могу порекомендовать Toyo Proxes CF2. Проверил на 2х разных авто. На одном из них, как раз 195/65/15, шины крепкие, но при этом комфортные. По цене может чуть больше 1000 грн., но оно того стоит.
Почитал отзывы, хорош середнячок. Но вот следующий пост, что она тяжелее других, внес поправку, и тормознул мой выбор в сторону этой шины. Ё-маё, как же выбрать? На этой неделе надо определится с выбором.
На омегу брать асимметрию, направленную она не любит резину(рыскает в колее). Бери Тойо или Кумху. Себе на омегу б взял Нитто а на лачетти Вреденштайн. Вес покрышки то такое. Да тойо ЦФ2 будет комфортной в ходу, а вот нано энерджи от этого производителя дубоватая. По личному опыту на омеге General Altimax HP(направленная) не понравилась ибо после половины износа авто стало в колее нервное очень Kumho Ecsta KH11 комфортная покрышка откатал в ноль ресурс около 35ткм Конти Премиум Контакт 2 очень комфортная покрышка докатываю, уже лежит ждет нитто асиметрия новая.
О, привет WSX. Давненько мы не встречались, виртуально, в смысле. Да я, в принципе, и хочу взять не направленную. И не потому, что она не любит такую резину, ( этого я не знал ), а потому, что взаимозаменяемость лучше. С любой стороны взял, на любую поставил, без проблем и переобуваний. Вот читаю, и недоумеваю. И в отзывах, и так, многие пишут, что ресурс у шин, 15-20-25-35 тысяч. Вернее не ресурс, а износились за этот пробег. Что ж это за ресурс такой малый?... Я продал свою Жигу, 2106, с Росавой. 92000 прошла. Один скат лысый, а остальные три еще тысяч на 10, а может и чуть больше, хватит. А здесь получается, если до 50000 накатаешь, то считай повезло.
Выше скорость больше вес вот и ходит резина меньше, россава скорее всего тоже не такая долгоиграющая будет как раньше.Я катал тойо у кума очень неплохо и тихо. У второго кума тоя на авео стоит служебке так пару шишек он таки заработал за сезон но авто то служебное. Себе взял Нитто на опель по сути это сестра ТОйо.
И в отзывах, и так, многие пишут, что ресурс у шин, 15-20-25-35 тысяч. Вернее не ресурс, а износились за этот пробег. Что ж это за ресурс такой малый?
На ямы и дороги жалуются. Сосед ездит часто в Днепр, Кременчуг - так у него не то что колеса - дисков второй комплект, легкосплавные угробил, стальные постоянно прокатывает. Наверное, еще и ездят в массе не очень аккуратно, а какая резина это выдержит?
ЗЫ. Зимняя Fulda была в качестве всесезонки, досталась мне уже б/у вместе с машиной. За 5,5 лет прошла около 30 тыс км и была заменена перед зимой при остатке протектора в 4-5 мм. Когда себе взял новую - старую еще и продал за 2 тыс грн, на ней ни грыж, ни порезов, ни одного ремонта. Ее еще на сезон хватит поездить, если осторожно, ну и летом уже докатать в ноль. Общий пробег на глаз 40 тыс км ну и еще же у нового владельца она что-то проедет. Это много или мало для легковой? На бусе когда-то всесезонный Матадор С-шка 80 тыс выдержал.
Ну С-шка для меня будет грубовата и тяжеловата, правильно?
Возьми тогда Michelin Energy Saver Plus(катаю такую на рабочей машине (195/65/15)). И ходить долго будет, и легкая, и топливо экономит...НО! Цена 1500 грн, наверное, и боковина не такая прочная как у Тойо (отсюда и вес Тойо). И по другому, имхо, не бывает. Или прочная/тяжелая или легкая/слабее боковина.
Ну С-шка для меня будет грубовата и тяжеловата, правильно?
Ну да, толку от нее на легковушке нет. Хотя теоретически она прочнее и меньше вероятность механических повреждений от ударов. Но для такого можно усиленную поискать или взять следующий размер по ширине, где индекс нагрузки все же выше.
Наверное, если удасться заказать у местных продавцов, то буду брать Toyo Proxes CF2, по совету Zhekam6. Из инета брать как то боязно.
Если накинуть 100 грн на шине, можно взять Ханкук Вентус Прайм 3 . Отличная шина за свои деньги. Многие дорогие шины порвала в недавних тестах.
А я её не посоветую. Шумная сцк после СРС2 Даже не могу описать, но нет того акустического комфорта, что был на Контике
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Давненько мы не встречались, виртуально, в смысле. 
