А обїясните плз по проекту законоа 8487 о снижении акциза, где, цитирую: "...базовая ставка акцизного сбора на импортируемые в страну легковые автомобили составит: для бензиновых моделей - 50 евро, для дизельных - 75 евро. Как пояснили в пресс-службе парламентского комитета, размер акциза будет определяться по формуле: базовая ставка, умноженная на коэффициент двигателя и коэффициент возраста. Коэффициент возраста в этой формуле - количество полных календарных лет с года, последующего за годом производства автомобиля, к году определения ставки налога, а коэффициент двигателя - объем двигателя в куб. см. разделенный на 1000." Т.е. все єто замечательно, но как насчет запрета регистрации авто с єкологическими нормами ниже Евро-5? Єта норма отменена или нет?
В 8488 корявенько написано
5) у Законі України "Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів" (Відомості Верховної Ради України, 2005 p., № 34, ст. 435 із наступними змінами): у назві Закону слово "реєстрації" замінити словами "проведення першої державної реєстрації"; в абзаці четвертому статті 2 цифри "8703" виключити, а після слів "що були в користуванні" доповнити словами та цифрами ", а нових транспортних засобів за кодом товарної позиції 8703 згідно з УКТ ЗЕД як вироблених в Україні, так і ввезених на митну територію України".
Однозначно, человек со здравым смыслом везти такое авто не будет
Человек со здравым смыслом изначально три раза взвесил бы перспективы халявной эксплуатации и легализации авто в нашей стране.
До осени ещё тысяч 100 заедет.
напуркуа???? чтобы потом стоять в общей толпе на выезд?
В надежде на амнистию по молдавскому варианту. Там была единоразовая скидка на растаможку около 70 процентов.
До осени ещё тысяч 100 заедет.
напуркуа???? чтобы потом стоять в общей толпе на выезд?
В надежде на амнистию по молдавскому варианту. Там была единоразовая скидка на растаможку около 70 процентов.
Это нужно быть или дуже обізнаним, или очень упоротым, играть в "казино" с государством?!
Если контактов предыдущего владельца нет, то думаю не проблема за определенную комиссию: продать поляку (стоянке) он (она) обратно продает тебе!
Ну конечно же продать авто без наличия и или согласия его собственника - не проблема. Легко!
А на каком основании поляки будут "покупать" авто, которое привезет Орис, если в документах записан Збигнев?
Так это ж Европа, а не сдирающая последние шкуры с бедноты за переофориление бмв Украина. В Европе та-а-акое можно, что ух! И все - бесплатно! Свобода!
Ну конечно же продать авто без наличия и или согласия его собственника - не проблема. Легко!
ждем "автомайдан" с требованиями возможности перерегистрации авто, без участия бывшего владельца...
До осени ещё тысяч 100 заедет.
напуркуа???? чтобы потом стоять в общей толпе на выезд?
В надежде на амнистию по молдавскому варианту. Там была единоразовая скидка на растаможку около 70 процентов.
а, что и такая трава под радой была? Ай да аэс, ай да молодцы
Ну конечно же продать авто без наличия и или согласия его собственника - не проблема. Легко!
ждем "автомайдан" с требованиями возможности перерегистрации авто, без участия бывшего владельца...
и субсидий на ремонт. смех, смехом, го я и таким требованиям не удивлюсь.
Ну конечно же продать авто без наличия и или согласия его собственника - не проблема. Легко!
ждем "автомайдан" с требованиями возможности перерегистрации авто, без участия бывшего владельца...
ага, щас. не для того аэс столько упирается, что бы недозаработать.
...
напуркуа???? чтобы потом стоять в общей толпе на выезд?
В надежде на амнистию по молдавскому варианту. Там была единоразовая скидка на растаможку около 70 процентов.
Это нужно быть или дуже обізнаним, или очень упоротым, играть в "казино" с государством?!
90 ,да даже 95, процентов блях это казино...у нас в стране много такого:).
Я говорил давно, что АГС работает исключительно на себя, чтобы дальше нанять бляхи
Некая политсила предлагает таможить за 500 евро 1 автомобиль. https://www.facebook.com/davit.sakvarelidze/posts/10155558825505233 Я за! Сейчас в Украине примерно 1 миллион блях умножить на 500, это 500 миллионов евро. Понимаю, что маловато, но для бюджета Украины лишними не будет! Для тех, кто сейчас будет кричать: МАЛО! Напомню, что сейчас бляхеры в бюджет от растаможки платят 0,00!
можно воспользоваться кривой Лаффера наконец... дето по баксов 300 выйдет как и раньше.
Однозначно, человек со здравым смыслом везти такое авто не будет
Человек со здравым смыслом изначально три раза взвесил бы перспективы халявной эксплуатации и легализации авто в нашей стране.
большинство моих сверстников "со здравым смыслом" покинуло страну гройсманов, порошенок и прочих бандосов, дети хотят покинуть, но я все равно за либерализцию совковых постанов и законов, я остаюсь чтобы бороться.
Давайте по суті. Брать бляху ,чи нє?
Давайте по суті. Брать бляху ,чи нє?
+1
Давайте по суті. Брать бляху ,чи нє?
Если готов к риску, то бери!
Vaschek 13.07.2018 14:58 пишет:А как будут радоваться литовцы из regitra и поляки из urzada єтож им скоко там 500тыщ/2/365= 685 автомобилей в день переоформлять в каждой стране это если без выходных
Появяться решалы . Я думаю те фирмы которые начнут стрич бабло за купчии на владельцев буду предлагать свою помощь в регитре - чтоб без очереди . Там такие бабки пахнут
С аукциона места в очереди продавать будут? Боюсь что полякам и литовцам проще Безвиз отменить будет
Пероформление занимает до 10 минут, это с учетом того, что нужно сходить в соседнее помещение и оплатить квитанцию. Просто снять с учета можно без похода в Регитру,через инет, так, что тут мимо
Давайте по суті. Брать бляху ,чи нє?
По той формуле, будет вигодно бензинка до 2л.и до 10лет. А6 с 2,5 и конца 90х будут дороже чем местные
Пероформление занимает до 10 минут, это с учетом того, что нужно сходить в соседнее помещение и оплатить квитанцию. Просто снять с учета можно без похода в Регитру,через инет, так, что тут мимо
685/600минут=1,14авто в минуту пусть стараются- эттаже не естооонцы да и сервера в защиту уйдут от такого массового ддос
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
