Да не становится противников блях больше. Они просто громче начинают кричать, что их не слышат. И что продажи украинских авто падают - дураки-то закончились.
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут.
Замечательно. Я только за. Руками и ногами. Но до тех пор, пока эти заградительные пошлины не сняли, буду считать бляхеров именно теми, кем они и есть - хитросделанными (ну это так, чтобы печатно получилось).
Ну я как бы тоже до узаконивания бляху не куплю.
Да не становится противников блях больше. Они просто громче начинают кричать, что их не слышат. И что продажи украинских авто падают - дураки-то закончились.
Еще как становится. И я один из них. Раньше мне было как-то все равно, на каких номерах там кто-то ездит. Но сейчас я категорический противник бляхарей. И несколько моих знакомых аналогично. И мне глубоко по фигу, куда там падают продажи украинских авто.
Новости утверждают, что двое, а не трое.
Двое погибли сразу, третий умер в больнице.
Там не понятно умер или не умер. Вроде пишут что очень тяжелое состояние.
Третий на грани - ни туда, ни сюда. По телеку только что.
ДТП были всегда, есть сейчас и будут после блях, уроды были всегда, есть сейчас и будут после блях
Ну наконец-то!
Кто-то утверждает обратное? Кто-то говрит, что до блях все было хорошо и в Украине небыло серьезных ДТП?
бляховоды просто увеличили процентное содержание этих уродов, если раньше в резонансном ДТП виновники в основном были мажорами и крайне редко простыми смертными, то ИМХО сейчас в процентном отношении бляхеры переплюнули даже мажоров.
Ну это из-за того что о каждом ДТП с бляхой пишут в новостях, акцентируя внимание на том что это именно бляха. Поэтому такое ИМХО и создается целенаправленно.
Журналисты пытаются создать сенсацию, как бы там нибыло - так они работают, раньше сенсационным ДТП было ДТП с участием мажоров, а о бляховодов никто и не слышал, сейчас к мажорам добавились бляховоды и в количественном и качественном результате ДТП перекрыли всех мажоров вместе взятых и ненужно изображать ситуацию такой, как буд-то о мажорах стали меньше писать, просто ДТП с участием бляхи сейчас стало обыденным, а результаты ужасающие, потому и пушут, но это вовсе не означает, что о ДТП с мажорами стали умалчивать - это нонсенс.
Ну а бляхари откуда взялись? Они ж не вылезли из-под земли. Пересели с гнилых БМВ 30-40 летних на бляхи. И как раньше чудили на гнилых БМВ, так и сейчас продолжают чудить на бляхах. Номера-то здесь совершенно не при чем, вся вина лежит в первую очередь на украинцах. И далекоооооо не всегда бляха - первый автомобиль.
Очень у многих бляха - первый автомобиль, просто раньше они вообще не могли позволить себе автомобиль. Те, кто содержали "гнилой БМВ 30-40 летний" и с него пересели на бляху в той же ценовой категрии - это не самый худший вариант, потому, как в "гнилом БМВ 30-40 летнем" много уделалось своими руками, так же будет с бляхой, худший вариант, когда пересели с 50ти летнего жигулятора и почувствовали себя королями дороги с удвоениме количества лошадей под капотом.
Это миф. Т.е. в теории оно так, а на практике бляхарей быстро находят.
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
А вот сегодня в Вышгороде украинская табличка сбила подростка. Водителя установить невозможно, потому что мужчина, который находился в автомобиле, сказал что он не водитель, кто водитель он не знает.
А бляхарей при этом быстро находят! Просто фантастика! Какая несправедливость!
неисправных автомобилей на бляхах в процентном отношении больше чем их одногодок на украинской регистрации
Удобная вам манипуляция. А если взять не одногодок, а равные по цене? Скажем 15-летяя Ауди и 40-летняя копейка. Как там с техсостоянием будет?
А если брать не одногодок, то более древнй автомобиль всегда будет менее надежным, в противном случае зачем обновлять автопарк? И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Касаясь вопросов законодательства: все бляховоды - воры
А любой, кто купил новое авто на украинской регистрации - кристально честен? Уплатил все-все-все налоги, не украв у государства ни копеечки? Вы действительно в это верите?
Да, а у вас есть в этом сомнения? Он не может не заплатить налоги, покупая новый автомобиль в салоне, но вы скорее имеете в виду не вопрос уплаты налогов, а вопрос происхождения денег, так? Уверен, что ворье есть, равно как и уверен, что если капнуть откуда деньги у бляховода - найдутся совершенно аналогичные варианы, уже проскакивало, к примеру "купил бляху и живет на субсидию".
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут. И все эти проблемы с не можем найти, нет страховки, не вкладывает деньги т.к. авто завтра могут отобрать мгновенной уйдут. Плюс сильно омолодится автопарк страны - но, конечно, и наполненность некоторых карманов упадет. В этом вся проблема.
1. Покажи мне хоть одного здравомыслящего автолюбителя, который против снижения стоимости растаможки новых и евро5 авто. 2. При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
И вообще зачем далеко ходить? У меня через подъезд еще в СССР прямо в дверях стояла копейка. Это был отец. Теперь его сын там много лет парковал Аутлендер на украинских табличках. Влетал во двор в прогазовкой. Все дела. Стритрейсер типа. Теперь на том же месте стоит бэха АвтоЕвроСила на бляхах. Вы мне скажите - это бляхи виноваты что водитель чудак, или водитель чудак по жизни и от авто это не зависит?
Вывод не верный. Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом, но если нет ни принципов, ни денег = результат - бляха, с нулевыми выводими из урока. Вполне вписывается в портрет бляховода.
И получается что типа бляхарей-неадекватов стало больше... Да не стало их больше - они просто пересели с украинских табличек на бляхи, только и всего. А так же на бляхи пересело уйма людей с копеек, чтобы в селах на работу доезжать. Без лихачества и не спеша.
Не забывайте ставить приписку, что это не более, чем ваше мнение и относится это не только к этому абзацу.
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
Нет. Сводок о ДТП обчитался. Бляхаря задерживают или сразу, или при попытке к бегству, или в течении 20 минут как сбежал, или пол дня ищут и находят. Не знаю как это работает - но органы отрабатывают и водителя находят.
И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Ввозить евро 1-2 действительно глупость. 3 - дискутабельно. А вот Евро-4 при нашем автопарке - это просто благо! За их ввоз еще приплачивать должны.
Да, а у вас есть в этом сомнения?
Конечно. На среднюю зарплату честно купить новое авто в Украине нельзя.
вы скорее имеете в виду не вопрос уплаты налогов, а вопрос происхождения денег, так?
Обычно происхождение денег облагается налогами. Именно их я имел ввиду, а не те, которые уплачиваются в автосалоне. Когда завозят товар для перепродажи - ведь не занижали таможенную стоимость, верно? Зарплаты все белые платятся. Налоги все. Ни одного сотрудника ФОП-а нету. Вот это вот все.
Уверен, что ворье есть, равно как и уверен, что если капнуть откуда деньги у бляховода - найдутся совершенно аналогичные варианы, уже проскакивало, к примеру "купил бляху и живет на субсидию".
Да, но при этом бляхарь не обвиняет укротабличку в том, что авто куплено не на трудовые дохоы, а тот кто нажухал налоговиков обвиняет бляхера что бляхарь нажухал налоговиков. Где логика?
Покажи мне хоть одного здравомыслящего автолюбителя, который против снижения стоимости растаможки новых и евро5 авто.
А чем Евро 4 провинились? У нас все так хорошо с автопарком, что ввоз авто Евро-4 ухудшит экологию? Серъезно?
При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
Ни в коем случае. Это повод указать государству на необходимость пересмотра пошлин.
Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом
Да продал он Аутлендер. Купил бэху бляху. Паркует по прежнему в двери подъезда - но там уже на генном уровне поколение выросло, которое привыкло бочком выходить.
Оспде, какой же бред!
Обоснуй. "CSI место преступления" насмотрелся?
Нет. Сводок о ДТП обчитался. Бляхаря задерживают или сразу, или при попытке к бегству, или в течении 20 минут как сбежал, или пол дня ищут и находят. Не знаю как это работает - но органы отрабатывают и водителя находят.
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность! И главное святая вера в свои же слова из разных абзацев!
И именно по этому я всецело ЗА запрет ввоза евро1234, которые так упорно пытаются затаскивать бляховоды.
Ввозить евро 1-2 действительно глупость. 3 - дискутабельно. А вот Евро-4 при нашем автопарке - это просто благо! За их ввоз еще приплачивать должны.
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
А чем Евро 4 провинились? У нас все так хорошо с автопарком, что ввоз авто Евро-4 ухудшит экологию? Серъезно?
У нас достаточное количество евро4 на внутреннем вторичном рынке, что бы не затягивать такой же хлам дополнительно.
При наличии высоких пошлин - это повод нарушать законодательство?
Ни в коем случае. Это повод указать государству на необходимость пересмотра пошлин.
Отличое мнение, всецело поддерживаю, один вопрос, откуда же такое поличество блях?
Конечно. На среднюю зарплату честно купить новое авто в Украине нельзя.
Снова повтрюсь - не более чем ваше мнение, при чем в корне не верное. Я на свою зарплату то же не могу купить новое авто и не покупаю, но знаю массу людей, которые могут себе это позволить.
Обычно происхождение денег облагается налогами. Именно их я имел ввиду, а не те, которые уплачиваются в автосалоне. Когда завозят товар для перепродажи - ведь не занижали таможенную стоимость, верно? Зарплаты все белые платятся. Налоги все. Ни одного сотрудника ФОП-а нету. Вот это вот все.
О! Снова "старая песня о главном": те, кто на укр.номерах или ФОПы и и восе воруют, а бляховоды они все святые и деньги зарабатывают исключительна вкалывая в шахте или на стройке у конвеера или они с другой планеты и не в Украине живут? Да точно такие же они, как и все остальные и это не в части происхождения бдяхи, а именно в части происхождения денег на эту бляху, точно так же есть и честно накопившие и честно заработавшие, а есть и "оптимизаторы" и настоящие воры. Возьми "своего же" бывшего владельца аутлендера, на аутленжер он украл, а как на бляху, так честно заработал? Или остатки от продажи ворованного аутлендера при покупке бляхи тут же становятся честным доходом, только потому, что снова украсть не получилось?
Разхренячил аутлендер - ходи пешком или катайся на таврюхе с меньшим пафосом
Да продал он Аутлендер. Купил бэху бляху. Паркует по прежнему в двери подъезда - но там уже на генном уровне поколение выросло, которое привыкло бочком выходить.
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность!
А вы не знали что в Украине есть каста неприкасаемых? Так пора узнать страшную правду.
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
Конечно это мое мнение. А вы пишете свое мнение. Это же ФОРУМ, помотрите вверху окна - там написано. Тут каждый высказывает свое мнение. Еще одно открытие чудное. Не благодарите.
У нас достаточное количество евро4 на внутреннем вторичном рынке, что бы не затягивать такой же хлам дополнительно.
Недостаточно, чтобы цены были адекватными.
один вопрос, откуда же такое поличество блях?
Этот вопрос надо задавать бляхарям. У меня бляхи нет и не будет.
Я на свою зарплату то же не могу купить новое авто и не покупаю, но знаю массу людей, которые могут себе это позволить.
Читайте внимательнее. На СРЕДНЮЮ зарплату. Она не секретная и всем известная. Вообще на зарплату некоторые категории сотрудников, конечно же, могут купить автомобиль. Но у них далеко не средняя зарплата.
Да точно такие же они, как и все остальные
Совершенно верно. Но владельцы укротабличек почему-то хотят выставить бляхарей нарушителями таможенного законодательства. Хотя сами не брезгуют его нарушением. да хотя бы просьбой заграничного интернет-магазина занизить инвойс, чтобы на растаможку не попасть.
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Да, но как его было отличить от бляхера еще месяц назад, когда были украинские таблички? Сейчас-то понятно как. Запаркован как бляхер и на машине бляха висит - вопросов нет.
Любая тема про ДТП сразу же перетекает в бляхосрач - задолбали
И при этом причастность свеже вытащенного водятла на украинских номерах, просто потому, что он сказал, что за рулем был не он доказать не могут. Ну прям фантаситческая избирательность!
А вы не знали что в Украине есть каста неприкасаемых? Так пора узнать страшную правду.
Какая жуть, и как, неприкасаемость распространяется только на украинские номера?
Еще раз повторюсь - это не более, чем ваше мнение!
Конечно это мое мнение. А вы пишете свое мнение. Это же ФОРУМ, помотрите вверху окна - там написано. Тут каждый высказывает свое мнение. Еще одно открытие чудное. Не благодарите.
Почувствуйте разницу между утверждением и мнением, а так же в способах выражения и отличиях одного от другого.
Читайте внимательнее. На СРЕДНЮЮ зарплату. Она не секретная и всем известная. Вообще на зарплату некоторые категории сотрудников, конечно же, могут купить автомобиль. Но у них далеко не средняя зарплата.
И каков из этого вывод? Всем, у кого ЗП не позволяет купить новый автомобиль пересаживаться на бляхи?
Да точно такие же они, как и все остальные
Совершенно верно. Но владельцы укротабличек почему-то хотят выставить бляхарей нарушителями таможенного законодательства. Хотя сами не брезгуют его нарушением. да хотя бы просьбой заграничного интернет-магазина занизить инвойс, чтобы на растаможку не попасть.
Снова передергиваете, проблема в том, что: 1. Вот сейчас вы лично меня оскорбили своим утверждением, сейчас вы сказали без тени сомнения, что я есть нарушитель таможенного законодательства, обвинив в подобном 100% владельцев как вы выражаетесь "укротабличек" и меня в их числе, и я смею утверждать, что вы сударь лжец. 2. вы абсолютно правы КМК 99% бляхарей, за редким исключением, котороя уже упоминал ранее воры и нарушители таможенного законодательства, что-то не так? Посыл понятен? О нем чуть ниже. 3. Можете назвать процент воров среди как вы выражаетесь "укротабличек" или все таки все поголовно?
Еще раз повторюсь - типичный портрет типичного бляхера.
Да, но как его было отличить от бляхера еще месяц назад, когда были украинские таблички? Сейчас-то понятно как. Запаркован как бляхер и на машине бляха висит - вопросов нет.
вам никогда не приходилось учавствовать в "штурме/освобождении Киева"? Обращали внимание на быдлоту, которая считает себя лучше всех и прет по обочине/встречке объезжая пробку, считая остальных терпилами и лохами? Обращали внимание на авто, которые это делают? - абсолютно не отличимы от тех, которые стоят в пробке включая жиги и космичи и крутые иномарки. Да, таких уродов меньше, у каждого урода есть свое "оправдание" точно так же как и у бляхера. Природа явления практически та же самая, им на на окружающих, им на на законодательство, но ровно до тех пор, пока это законодательство не берет в руки кнут. С бляхерами сильно затянули и в результате они размножились - их стало много и они перестали стесняться своего ублюдочничества и стали требовать, требовать амнистии за свои действия, сознательные действия и сознательное нарушение закона, обравдывая сови действия всем, что под руку подвернется точно так же перекручивая факты как и вы здесь сейчас используя "не пойман - не вор", т.е. сейчас их действия направлены ровно на то, что бы закон либо их амнистировал, либо помешать этому закону доказать факт воровства. Почувствуйте разницу (к слову о посыле): Вариант первый: Владелец авто как вы соизволите выражаться "на укротабличках", "наоптимизаровал" на растаможке и попал под колпак, что будет с ним в результате? Да, если бабла много - в наших реалиях может пострадать только финансово, если нарушение не очень серьезное - может попасть на штраф, а может и присесть, если "в особо крупных". Но не пытается что-то доказать, рассказывать что ему кто-то что-то должен, поймали - так или иначе будет отвечать. Вариант второй: а что делает бляхер? Продолжает нарушение законодательства открыто, подстрекая остальных граждан к подобным же нарушениям "вот смотрете! Я же езжу и мне за это ничего!" КМК - очень опасная тенденция.
Не надо бляхарей обелять. Надо снять заградительные пошлины для защиты Васадзепрома (много на Тавриях и Ланосах ездит из форумчан? А почему?) - и тогда бляхи с улиц пропадут.
Замечательно. Я только за. Руками и ногами. Но до тех пор, пока эти заградительные пошлины не сняли, буду считать бляхеров именно теми, кем они и есть - хитросделанными (ну это так, чтобы печатно получилось).
Я тоже ЗА. Но маленькое уточнение - после снижения пошлин бляхарей не должно быть. А те, у кого сейчас бляха, должны заплатить ощутимый штраф, вывезти бляху. Там оформить купчую и завезти её уже как собственность. И здесь поставить на украинские номера. А другого пути я не вижу и не понимаю визга "дайте нам узаконить бляхи". Как? Просто поменять таблички? Переделать законы под прихоть бляхарей что бы они могли зарегистрировать НЕ СОБСТВЕННОСТЬ и сделать её собственностью? Тогда "преступником" станет государство. Ибо такого делать нельзя.
Этому хоть хлебальник набили. Лиха беда - начало,скоро будут на месте забивать до смерти, и будут правы.
Место там совершенно не при чем. Нужен жесткий контроль за соблюдением ПДД с заметными наказаниями, дороже бака бензина хотя бы. И место внезапно преобразится.
+1
Только не жесткий контроль. Нужен хоть какой-то контроль. Его ж по факту нету вообще - кто когда крайний раз мента с радаром видел? Они ж "с народом" теперь.
Однако в протоколе полиции было указано, что он ехал на скорости 60 км.ч. Тогда Семиренко Олегу удалось избежать наказания благодаря истечению сроков давности (3 месяца) с момента ДТП
Я тоже ЗА. Но маленькое уточнение - после снижения пошлин бляхарей не должно быть. А те, у кого сейчас бляха, должны заплатить ощутимый штраф, вывезти бляху. Там оформить купчую и завезти её уже как собственность. И здесь поставить на украинские номера.
Ну так а штраф ощутимый за что платить, если они ничего не нарушили-то (ну кроме той статьи на 8500 грн, штраф за нарушение которой уже заплатили)? Типа так хочется? По остальному претензий нету - для того ж и нужно снижение пошлин, чтобы бляхарей не стало и все они пересели на украинские таблички и обратно вернулось в информпространство Украины - мажор сбил пешехода насмерть, дали условно. Омельченко сбил очередного пешехода насмерть - даже суда не было, ибо смысл?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И главное святая вера в свои же слова из разных абзацев!
Или остатки от продажи ворованного аутлендера при покупке бляхи тут же становятся честным доходом, только потому, что снова украсть не получилось? 
на окружающих, им на 
Они ж "с народом" теперь.
