На бытовом уровне в Германии не скручивают практически.
Скручивают, как правило, перед продажей авто за пределы Германии.
Пусть хоть так, да и возможность купить авто, заехать на автосервис проверив пробег и увидев скрутку иметь возможность написать заявление на продавца, это большой плюс
Каким именно образом можно проверить пробег на автосервисе? Каким именно образом можно доказать, что скручивание было осуществлено продавцом?
Скручивают, как правило, перед продажей авто за пределы Германии.
Поэтому и пишу - на бытовом уровне. Это когда немец продает авто сам. Всякие мутные авто дома в расчет не берем.
Каким именно образом можно проверить пробег на автосервисе?
У каждой машины по разному. Но принцип везде один и тот же: Начиная от запроса баз данных, когда авто приезжало на сервис с пробегом 250к год назад, а сейчас его продали с пробегом 120к. И проверка всяких разных датчиков, вплоть до магнитолы - там много куда пишется пробег.
Каким именно образом можно доказать, что скручивание было осуществлено продавцом?
А этого и не надо, это как поймать продавца краденного телефона - продал краденный телефон, поймали - будь готов к сроку. Понятно что не сразу, а будет заводится дело и проверятся, где до этого этот авто был, кто мог скрутить. Продавцу можно предложить амнистию от уголовки, если сдаст место где скручивал и т.д. Это уже работа полиции - как в любом другом уголовном деле.
На сейчас у нас намного более важных и нужных проблем надо решать. Первейший вопрос бляхи и их ответственность. Второе - реальный хлам на дорогах, который дымит и разваливается на ходу. На фоне этого крученный пробег я вообще за проблему не считаю
Плюс стопиццот, хлам, который разваливается и дымит, в первую очередь всякие богданы с камазами - вот тут действительно хотелось бы как-то что-то поменять кардинальным образом
На сейчас у нас намного более важных и нужных проблем надо решать. Первейший вопрос бляхи и их ответственность. Второе - реальный хлам на дорогах, который дымит и разваливается на ходу. На фоне этого крученный пробег я вообще за проблему не считаю
Плюс стопиццот, хлам, который разваливается и дымит, в первую очередь всякие богданы с камазами - вот тут действительно хотелось бы как-то что-то поменять кардинальным образом
Честное ТО решит эту проблему.
Стоит, но в нашей стране это реализовать не возможно...
Честное ТО решит эту проблему.
Во-первых, честное ТО - это когда и каким образом реализуют? Во-вторых, а что делать с дымящими бляхами? Они пока что чадят меньше, чем богданы с камазами, но тоже очень неслабо, а никакие ТО они не проходят и проходить не будут.
Нужны серьёзные штрафы за выпущенное облачко дыма, причём так, чтоб с бляховодов тоже можно было их сдирать, и хватало видео-доказательства с обычного регистратора (оно же обычно дымит не в процессе спокойной езды, а на разгоне). Засняли на видео, как машина облако дыма издаёт - штраф 30 тысяч гривен.
Вот это - решит проблему.
Зачем изобретать велосипед? Хотя лучше бы сделали как в США: Карфакс. А то покупаешь с "притерлась", а там пол морды приварено.
И в скандинавии за скручивание - турма. Так что могут когда хотят в цивилизованных странах.
Бггг, от з Карфаксом смішно виходить - в мене Ліф по ньому цілий-ціленький, а по факту в попу вдарений (бампер інший, а багажник рихтувався-фарбувався, при чому не дуже вже й якісно)
Честное ТО решит эту проблему.
Во-первых, честное ТО - это когда и каким образом реализуют? Во-вторых, а что делать с дымящими бляхами? Они пока что чадят меньше, чем богданы с камазами, но тоже очень неслабо, а никакие ТО они не проходят и проходить не будут.
Нужны серьёзные штрафы за выпущенное облачко дыма, причём так, чтоб с бляховодов тоже можно было их сдирать, и хватало видео-доказательства с обычного регистратора (оно же обычно дымит не в процессе спокойной езды, а на разгоне). Засняли на видео, как машина облако дыма издаёт - штраф 30 тысяч гривен.
Вот это - решит проблему.
Растаможить бляхи по нормальной ставке поставьте на учёт и пусть то проходят и штрафы - но не мы хотим все через одно место. Кстати вам для информации все бляхи перед заездом в Украину проходят То в Европе и могут там ездить законно - а у нас видите ли дымят.
Зачем изобретать велосипед? Хотя лучше бы сделали как в США: Карфакс. А то покупаешь с "притерлась", а там пол морды приварено.
И в скандинавии за скручивание - турма. Так что могут когда хотят в цивилизованных странах.
Бггг, от з Карфаксом смішно виходить - в мене Ліф по ньому цілий-ціленький, а по факту в попу вдарений (бампер інший, а багажник рихтувався-фарбувався, при чому не дуже вже й якісно)
+1. Уже писал, что есть самый честный лизинговый авто, у которого 10к миль пробега, в карфаксе все чистенько, а по факту бочина ударена, и морда собрана коряво
Кстати, тс, а ведь посудиться за обман никто ж не запрещает?
Стоит ли в Украине ввести жесткую ответственность за махинации с пробегом автомобилей?
Для начала стоит ввести в Украине: полицию, судей, прокуроров, приставов... а уж потом...
А мне вот интересно, те, кто проголосовали, что "стоит" - как вы себе представляете процедуру валидации пробега и определения лица, его скрутившего?
Ну например, я купил машину. Проверил, пробег скручен - написал заявление в полицию. Полиция за шкирки продавшего мне машину и в турму, за мошенничество - так как он продал авто со скрученным пробегом. Так же как и с продажей краденного например: продаешь ворованное - будь готов к отсидке. Продаешь авто со скрученным пробегом - будь готов к отсидке.
Я за. Потрібно починати. А то машинкам по 15-20 років, а у них пробіг 140к-180к. Як вроді би вони одна за одною їздили.
не скручивал пробег при продаже, не верил в пробег при покупке
Стоит ли в Украине ввести жесткую ответственность за махинации с пробегом автомобилей?
Для начала стоит ввести в Украине: полицию, судей, прокуроров, приставов... а уж потом...
Уже ввели Сейчас "Новые лица" новый министр МВД в отличии от старого плохого, новый провел реформу успешную
Легко организовать на государственном уровне.
Техосмотр каждого транспортного средства. Все фото и видеоматериалы с этого мероприятия должны быть в свободном доступе.
Покупая смотришь как и когда проходилось ТО, какой был пробег.
Легко организовать на государственном уровне.
Техосмотр каждого транспортного средства. Все фото и видеоматериалы с этого мероприятия должны быть в свободном доступе.
Покупая смотришь как и когда проходилось ТО, какой был пробег.
. Як в америках., накнопав номер кузова, і все відразу видно, пробіг, "в шо получала".
Отличная идея
А что помешает перед каждым ТО скручивать пробег, чтобы получалось 5-15 тыс между ТО?
А что помешает перед каждым ТО скручивать пробег, чтобы получалось 5-15 тыс между ТО?
Обьясню. Я купил новую Тойоту за 50к$ и я хочу просто на ней ездить 4-7 лет, потом продать и опять купить новую, ничего я в ней крутить не буду, буду обслуживаться у официалов, делать все процедуры по фирменному регламенту, те-же официалы будут мне ставить отметки по прохождению гос. ТО, т.к. они эту машину знают и готовы за нее ответить своей репутацией.
Таких людей, которые покупают новый авто и не хотят ничего химичить 99%. Конечно-же найдется 1% который будет платить каждый год за скрутку спидометра 200-800$ (чем свежей авто тем дороже) и что-то химичить, попасть на такое вероятность очень низкая.
Легко организовать на государственном уровне.
Техосмотр каждого транспортного средства. Все фото и видеоматериалы с этого мероприятия должны быть в свободном доступе.
Покупая смотришь как и когда проходилось ТО, какой был пробег.
в теории да. на практике во 1х не так и легко, во 2х кто за это заплатит? ты хочешь это оплачивать? я нет:) в 3х во всем мире химичат с пробегом. да, у них это реже и многим нафиг не надо, но что есть , то есть. Тут только смириться с тем, что у нас есть как есть. Опять же, менталитет человека, ну хочется ему "машина за 5-6 тыс дол с пробегом до 150 тыс и не авео, а шо б пассат". вот рынок и выдает ему 15ти летний пассат с пробегом 140 тыс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сейчас "Новые лица" новый министр МВД в отличии от старого плохого, новый провел реформу успешную 
