кроссоверы как раз имеют некоторые проблемы, вроде бОльшего веса. Ну то такое, ходовая - это самое дешевое и легкоустранимое, что может быть
Если их проэктирует не тойота - то чаще всего так и получается. Вспомнить ту же трибеку - наверное самый ненадежный кроссовер за всю историю... просто аутбеку добавили тонну веса...
мало того что тойота, так еще и кроссовер, тоесть он проэктировался под плохие дороги
ваще то хай проектировался для штатов, ни на какие плохие дороги он не расчитан, для плохих дорог у них крузак и прада.
Крузак и прадо - для бездорожья. Хайлендер - для плохих дорог.
кроссоверы как раз имеют некоторые проблемы, вроде бОльшего веса. Ну то такое, ходовая - это самое дешевое и легкоустранимое, что может быть
Если их проэктирует не тойота - то чаще всего так и получается. Вспомнить ту же трибеку - наверное самый ненадежный кроссовер за всю историю... просто аутбеку добавили тонну веса...
а тут камри впихнули полный привод
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
а тут камри впихнули полный привод
Как показало время - не просто впихнули, а прилично доработали, иначе сыпалась бы как трибека и все б об этом писали. А так - наоборот - все знают на сколько авто надёжное и на вторичке отрывают с руками и ногами
но если б вы поюзали тойоту, то поняли б на сколько они надёжны и почему это самая продаваемая в мире марка
для комфотртной и безопасной езды по городу + к теще на картоху. Ну и зимой.....
для комфотртной надо брать кэмри, [*****] безопасной - не битую и больше подушек
но если сравнивать эти два и нет никакой тяги к субару то нет смысла переплачивать 10-ку зелени
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
11й рік це вже рестайловий Хай, я ж правильно розумію? Якщо так, то там взагалі нема якихось особливих косяків. У мене перша партія дорестайл, так мав трабл з двиугуном (був у них один косяк, тут відписувався), але тойота оперативно пофіксила. По коробці я взагалі вперше чую, що в цього мастодонта 5-ступеневого (не плутати з 6АКПП) були в когось якісь проблеми
Пробіг 150 тис км якщо людина їздила більш-менш акуратно, то це ні про що.
В мене в режимі куди ближчому до "на убой"( ) рейка застукотіла десь на 150-160тис км. Заміна в офів щось порядка 1к доларів. Хоча шарящі люди казали, що тойотівсі рейки можна й не міняти - окрім звукового супроводу на живучість особливо не впливає
Ну і минулого року помпу замінив. Хоча я з тих людей, котрі по першій рекомендації сервісменів міняють - цілком припускаю, що там оригінальній ще їздити й їздити
Загалом окрім апетиту авто настільки влаштовує, що тупо не знаходжу йому рівноцінну заміну А в рестайла ще й роздільний 3-й ряд (можна лиш одну половинку піднімати)
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
Там не мнение, там целая статистика "надежности" Тойоты. А твое мнение с твоим Равом, уж точно не о чем.
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
Там не мнение, там целая статистика "надежности" Тойоты. А твое мнение с твоим Равом, уж точно не о чем.
у этого чувака на все тачки отзывы такие.
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
Там не мнение, там целая статистика "надежности" Тойоты. А твое мнение с твоим Равом, уж точно не о чем.
Ну так давай ссылку на официальный источник надежности, а не на бородатых чуваков. Мой рав был признан самым надёжным по Статистике адак , так что давай до свидания
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
А сам в это веришь ? И я ж не говорю о том что у хайлендера по городу паспортные 13 с чем-то
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
...
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
тогда уж точно Хайна газу лучше
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
да, нынешний кухов хорош!
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
Угу
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Якщо так, то там взагалі нема якихось особливих косяків. У мене перша партія дорестайл, так мав трабл з двиугуном (був у них один косяк, тут відписувався), але тойота оперативно пофіксила. По коробці я взагалі вперше чую, що в цього мастодонта 5-ступеневого (не плутати з 6АКПП) були в когось якісь проблеми 
) рейка застукотіла десь на 150-160тис км. Заміна в офів щось порядка 1к доларів. Хоча шарящі люди казали, що тойотівсі рейки можна й не міняти - окрім звукового супроводу на живучість особливо не впливає 
