Я вот просто хочу уточнить.... Ваши страшилки насчёт гамняности двигателей относятся ко всем моторам(1.4,1.6 и диз1.6) Или к одному?Тогда хоть буквенное название пишите А то прям ну вот все гамно
1,4 еще хуже чем 1,6
Я вот просто хочу уточнить.... Ваши страшилки насчёт гамняности двигателей относятся ко всем моторам(1.4,1.6 и диз1.6) Или к одному?Тогда хоть буквенное название пишите А то прям ну вот все гамно
1,4 еще хуже чем 1,6
Так еще ж ведь 1.2 и 1.0 есть. Что только 1.4 плох?
Не знаю с чего тут так накинулись на тот Рапид. Авто как авто. Наблюдаю за одним экземпляром у знакомого (5 лет, ~50 тыс пробега, 1.2TSI, механика). Проблем никаких, только плановые ТО. Понятно, что динамика хуже, чем у Октавии Тур с 1.8TSI. Но места внутри больше, сам салон выглядит намного современнее (пластик жесткий, что есть, то есть).
Ну а насчет замены в данном конкретном случае - я бы не менял. Не потому, что Рапид такой уж стремный, просто существенных плюсов не просматривается.
(5 лет, ~50 тыс пробега, 1.2TSI, механика)
раньше моторі біли миллионники потмо 500 тісячники но ваг доказал что можно продавать машині с моторами которіе рігают на 70 тісячах и лохи будут брать
(5 лет, ~50 тыс пробега, 1.2TSI, механика)
раньше моторі біли миллионники потмо 500 тісячники но ваг доказал что можно продавать машині с моторами которіе рігают на 70 тісячах и лохи будут брать
Якщо народ в масі своїй проїжджає такі малі відстані, то сенс виробнику робити двигуни-мільйонники? Німці просто стали першопрохідцями в цих ділах, тому й зібрали всі шишки на собі, в той час як японці-корейці лиш зараз потроху переходять на даунсайз і турбу
(5 лет, ~50 тыс пробега, 1.2TSI, механика)
раньше моторі біли миллионники потмо 500 тісячники но ваг доказал что можно продавать машині с моторами которіе рігают на 70 тісячах и лохи будут брать
так не лохи глотают расход в 12-13л при тех же динамических характеристиках, если брать 150 лошадей мощности. при цене бенза в европе в 1.5евро и экономии 5л на каждую сотню имеем экономия 7500Euro на 100тык
Я предупрежу владельца того рапида, что осталось его машине откатать всего 20 тысяч, согласно самой надежной и проверенной информации от "икспертов" автоуа. А то ездит себе человек и горя не знает
Не знаю с чего тут так накинулись на тот Рапид. Авто как авто.
Накинулись - не на рапид, а на сабж - сильно странный и не понятный обмен
октавию тсi менять на рапид??
как собственник рапида не рекомендую!
..... Понятно, что динамика хуже, чем у Октавии Тур с 1.8TSI. Но места внутри больше, сам салон выглядит намного современнее (пластик жесткий, что есть, то есть).
Какая такая Тур 1,8ТСИ ? Разве на Тур такие движки шли? ИМХО у ТСа А5, а там салон никак не могет быть меньше чем у Рапида...
Какая такая Тур 1,8ТСИ ? Разве на Тур такие движки шли? ИМХО у ТСа А5, а там салон никак не могет быть меньше чем у Рапида...
Гхм.... мне даже в голову не пришло, что кто-то может задаваться вопросом о замене A5 на Рапид. Каюсь, просмотрел.
Если речь идет не о Туре, то отказать, конечно. Рапид после A5 - это даунгрейд по всем статьям.
Какая такая Тур 1,8ТСИ ? Разве на Тур такие движки шли? ИМХО у ТСа А5, а там салон никак не могет быть меньше чем у Рапида...
Гхм.... мне даже в голову не пришло, что кто-то может задаваться вопросом о замене A5 на Рапид. Каюсь, просмотрел.
Если речь идет не о Туре, то отказать, конечно. Рапид после A5 - это даунгрейд по всем статьям.
Это еще не все, ты не понял она у него еще и в сарае!!! А5 в сарае на рахита 1.6 мпи менять. фееричный
Пробег у октавии 220 т. км. у рапида 150 т.км
Пробег Рапида 150к за 3 года не смущает?
ИМХО у ТСа А5, а там салон никак не могет быть меньше чем у Рапида...
У Рапіда база колісна на три сантиметри довша і ці сантиметри пішли в простір для ніг задніх пасажирів. Але особливої переваги це не дає, бо Рапід вужчий... і в 2014му там не було центрального заднього підлокітника навіть за доплату (хоча може зараз вже є)
1.6 мпи еще то гав..но, у него ресурса 200тык.
а если это Румстер 2007 года с 1,6, то он тоже 200 тыс. ходит?
1.6 мпи еще то гав..но, у него ресурса 200тык.
а если это Румстер 2007 года с 1,6, то он тоже 200 тыс. ходит?
А буковки этого 1.6 можно узнать? Скорее всего там шото типа бсф? Там же цфн и его клоны, что это за г..но можно нагуглить.
Если речь идет не о Туре, то отказать, конечно. Рапид после A5 - это даунгрейд по всем статьям.
- так ТС якраз і хоче - саме даунгрейд.
1.6 мпи еще то гав..но, у него ресурса 200тык.
а если это Румстер 2007 года с 1,6, то он тоже 200 тыс. ходит?
Скорее всего нет Там такой же BTS как у меня в Кордобе. Они отличаются от CFNA на Полоседане и Рапиде
Не буду менять, лучше механикой поработаю но хоть ускорение приличное )
Поначалу даже не думал, а сейчас с вводом в эксплуатацию камер, штрафов, постоянных пробок и дёрганием рычага кпп крепко призадумался на обмен моей октавии 2012 г.в. 1.8 tsi мкпп в очень хорошем состоянии на рапид 2015 г.в. акпп тоже в хорошем состоянии. По трассам езжу очень редко, семья из четырех человек, даже жена сможет кудато поехать. Да октавия едет приятно но смысл теряется с появлением камер, пробки всё больше и больше.... 1.8 tsi кушает 1 литр масла за 10 т.км. , в октавии простая комплектация, есть своя монохромная магнитола болеро которая довольно не плохо звучит так как по 2 динамика в каждой двери, а в рапиде всего 4 динамика в передних дверях... зато маленький цветной дисплейчик есть ) Какое Ваше мнение господа???
Пересів з комфортнішої, потужнішої Мазди МПС на ручці на тісніший та бідніший Аутбек на АКПП, хоча МПС залишив поки Були ті ж запитання, що і у тебе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Німці просто стали першопрохідцями в цих ділах, тому й зібрали всі шишки на собі, в той час як японці-корейці лиш зараз потроху переходять на даунсайз і турбу 
- не на рапид, а на сабж - сильно странный и не понятный обмен 
