Я, даже дешевле продаю, как раз в бюджете Джипчера)
тогда купи мне на аукционе,привези,отремонтируй,и продай дешевле ,чем заплатил на аукционе согласен всегда у тебя покупать
иначе как обьяснишь такую арифметику,а?
купил машину не для продажи, покатался, продал. Офк на продажу берут самый хлам, скручивают изолентой и вперед
купил машину не для продажи, покатался, продал. Офк на продажу берут самый хлам, скручивают изолентой и вперед
Вот я например поставил хороший газ, это стоило денег, но мне он успел 3 раза окупиться, потому я его не включаю в стоимость авто. А потенциальному покупателю будет экономия на установку гбо. Это по-мимо того, что авто выбиралось и ремонтировалось для себя
купил машину не для продажи, покатался, продал. Офк на продажу берут самый хлам, скручивают изолентой и вперед
Вот я например поставил хороший газ, это стоило денег, но мне он успел 3 раза окупиться, потому я его не включаю в стоимость авто. А потенциальному покупателю будет экономия на установку гбо. Это по-мимо того, что авто выбиралось и ремонтировалось для себя
тю, я на своей поменял лобовуху, купил 2 комплекта хорошей резины и тд.
Мне ваш слог не ясен))),
ты просто появилась на форуме когда Джипчер находился в перманентных банах, поэтому тебе в новинку. Если бы ты читала его посты в период его активности здесь, то привыкла бы и понимала 90% написанного.
...
ну и в чем по вашему виноват антивпариватель ? он что ,туманку должен новую купить,или денежку вам вернуть? н почему вы никак не поймете,что вы все таки купили б/ушную а не новую машину.... а в б/ушной,неважно американец это ,или европеец,или официал нужно быть готовым ко всему.... если вы это не хотите понимать-тогда покупайте только новую в салоне тогда будет кому предЪявлять претензии
Так так оно и есть, осознание того, что б/у шное авто с большой вероятностью будет или "битком" или "утопленником" и толкает многих сдравомыслящих граждан покупать новые авто Вопрос, что раньше можно было купить относительно беспроблемную машинку и вкладывать в её ремонт реальные суммы, а теперь суммы на исправление косяков могут превысить любые выгоды б/у...Но опять же, у нс полно кулибиных, готовых тратить сво время не на зарабатывание денех на новое авто, а на исправление багов б/ушного своими руками
Если брать авто не на 7-10 лет то не вижу смысла брать новое, ну может если денег много и можешь выложить на авто хотя бы 25к. Если брать авто на 2-3 года, то выгодней искать 3-5ти летнее авто и хорошо его проверять, ибо новое больше всего теряет в цене именно за эти 3-5 лет.
Так во в том то и дело, что машину из салона, новую не сильно хочется "сбрасывать" через 3-4 года, а вот б/у так и подмывает продать , Я вот на б/ушныж больше 4 лет не ездил, а на Фиоринке с салона уже 7 лет катаюсь, не решаюсь сменить
тю, я на своей поменял лобовуху, купил 2 комплекта хорошей резины и тд.
Из-за одной лобовухи тотал ? Мне такие не попадались
купил машину не для продажи, покатался, продал. Офк на продажу берут самый хлам, скручивают изолентой и вперед
Вот я например поставил хороший газ, это стоило денег, но мне он успел 3 раза окупиться, потому я его не включаю в стоимость авто. А потенциальному покупателю будет экономия на установку гбо. Это по-мимо того, что авто выбиралось и ремонтировалось для себя
Для себя у каждого разное, я бы для себя росаву на пассат не поставил.
...
ну и в чем по вашему виноват антивпариватель ? он что ,туманку должен новую купить,или денежку вам вернуть? н почему вы никак не поймете,что вы все таки купили б/ушную а не новую машину.... а в б/ушной,неважно американец это ,или европеец,или официал нужно быть готовым ко всему.... если вы это не хотите понимать-тогда покупайте только новую в салоне тогда будет кому предЪявлять претензии
Так так оно и есть, осознание того, что б/у шное авто с большой вероятностью будет или "битком" или "утопленником" и толкает многих сдравомыслящих граждан покупать новые авто Вопрос, что раньше можно было купить относительно беспроблемную машинку и вкладывать в её ремонт реальные суммы, а теперь суммы на исправление косяков могут превысить любые выгоды б/у...Но опять же, у нс полно кулибиных, готовых тратить сво время не на зарабатывание денех на новое авто, а на исправление багов б/ушного своими руками
это ты сам себе авто тренинг проводишь? то тема о равоне или рено, тема и китайцах....да все ОК, лучше равона , за 12 тыс, в этом бюджете авто нет. чего ты сомневаешься?:)
Сомневаюсь, может. стоит доложить и купить новый Сандерик или Типо? Или доложить меньше и куупить авто из лизинга, оно хоть не тонуло
Для себя у каждого разное, я бы для себя росаву на пассат не поставил.
А я б в жизни не купил рено
тю, я на своей поменял лобовуху, купил 2 комплекта хорошей резины и тд.
Из-за одной лобовухи тотал ? Мне такие не попадались
нет, я имею ввиду как приятные допы, которые влияют на конечную цену, но не учитываются при продаже
купил машину не для продажи, покатался, продал. Офк на продажу берут самый хлам, скручивают изолентой и вперед
Вот я например поставил хороший газ, это стоило денег, но мне он успел 3 раза окупиться, потому я его не включаю в стоимость авто. А потенциальному покупателю будет экономия на установку гбо. Это по-мимо того, что авто выбиралось и ремонтировалось для себя
Для себя у каждого разное, я бы для себя росаву на пассат не поставил.
это да
нет, я имею ввиду как приятные допы, которые влияют на конечную цену, но не учитываются при продаже
Ааа, понял
...
Так так оно и есть, осознание того, что б/у шное авто с большой вероятностью будет или "битком" или "утопленником" и толкает многих сдравомыслящих граждан покупать новые авто Вопрос, что раньше можно было купить относительно беспроблемную машинку и вкладывать в её ремонт реальные суммы, а теперь суммы на исправление косяков могут превысить любые выгоды б/у...Но опять же, у нс полно кулибиных, готовых тратить сво время не на зарабатывание денех на новое авто, а на исправление багов б/ушного своими руками
это ты сам себе авто тренинг проводишь? то тема о равоне или рено, тема и китайцах....да все ОК, лучше равона , за 12 тыс, в этом бюджете авто нет. чего ты сомневаешься?:)
Сомневаюсь, может. стоит доложить и купить новый Сандерик или Типо? Или доложить меньше и куупить авто из лизинга, оно хоть не тонуло
тогда, лучше Типо.
...
Так так оно и есть, осознание того, что б/у шное авто с большой вероятностью будет или "битком" или "утопленником" и толкает многих сдравомыслящих граждан покупать новые авто Вопрос, что раньше можно было купить относительно беспроблемную машинку и вкладывать в её ремонт реальные суммы, а теперь суммы на исправление косяков могут превысить любые выгоды б/у...Но опять же, у нс полно кулибиных, готовых тратить сво время не на зарабатывание денех на новое авто, а на исправление багов б/ушного своими руками
это ты сам себе авто тренинг проводишь? то тема о равоне или рено, тема и китайцах....да все ОК, лучше равона , за 12 тыс, в этом бюджете авто нет. чего ты сомневаешься?:)
Сомневаюсь, может. стоит доложить и купить новый Сандерик или Типо? Или доложить меньше и куупить авто из лизинга, оно хоть не тонуло
ЛАНАС зазированный .Ваше фсьо.
Сомневаюсь, может. стоит доложить и купить новый Сандерик или Типо? Или доложить меньше и куупить авто из лизинга, оно хоть не тонуло
че сомневаться то, бери, что дешевле ибо что то, что то, одно г... в смысле гарна машына.
п.с. это был какойто блокбастер.....стартанули с 7600.... а торги закрылись на 17100....
17200 на ней уже стоит и играет она через 4 дня, резерв продавца не достигнут, тобишь ее за эти деньги продавец не отдаст, а продавец перекуп, блокбастер еще тот, брать русалочку в барыги это надо железные яйца иметь
...
это ты сам себе авто тренинг проводишь? то тема о равоне или рено, тема и китайцах....да все ОК, лучше равона , за 12 тыс, в этом бюджете авто нет. чего ты сомневаешься?:)
Сомневаюсь, может. стоит доложить и купить новый Сандерик или Типо? Или доложить меньше и куупить авто из лизинга, оно хоть не тонуло
ЛАНАС зазированный .Ваше фсьо.
Ланас почил в бозе, теперь Равон за него...но чем он хуже утопленого битка с под америкаской, не понимаю?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вопрос, что раньше можно было купить относительно беспроблемную машинку и вкладывать в её ремонт реальные суммы, а теперь суммы на исправление косяков могут превысить любые выгоды б/у...Но опять же, у нс полно кулибиных, готовых тратить сво время не на зарабатывание денех на новое авто, а на исправление багов б/ушного своими руками 
, Я вот на б/ушныж больше 4 лет не ездил, а на Фиоринке с салона уже 7 лет катаюсь, не решаюсь сменить 
