Асфальтированный склон? Весь? Может все-таки асфальтированные дорожки? И продолжаю сильно сомневаться в 30-градусности оных.
Не придирайся.Есть склон.По нему серпантином спускается асфальтированная дорога,на которой спокойно разъезжаются две машины.Есть пару кусков с 30 градусами.На других может быть и не так круто,но тоже не равнина.Общая длина подъема метров 300-350 примерно. П.С.Вешу я примерно 75 кг.
На дорожных знаках что написано про уклон в цифрах?
Есть пару кусков с 30 градусами.
Это на знаках там 66% написано?
На дорожных знаках что написано про уклон в цифрах?
нет там знаков с цифрами
Все легко. Берёшь сяоми, и ездишь.
Люди, пробовавшие всего и много в один голос заявляют что ништо не сравнится с моноколесом.
гыгы. Моноколесо только для тех кто может осилить скейт
Там вроде крутить не надо, а это самое задалбывающее в скейте было как по мне
Есть пару кусков с 30 градусами.
Это на знаках там 66% написано?
У Автодора просто нет знаков с такими значениями уклона
ЗЫ: оба самоката по ссылке - не электро.
А с какого ... ээээ такая цена?
Ну, наверное потому, что электро стоят под косарь зелени.
Ну, наверное потому, что электро стоят под косарь зелени.
Это с какой радости? Вдвое дешевле.
Моноколесо только для тех кто может осилить скейт
Это с чего вдруг? Лично я - скейт не асилил даже в детстве, а вот колесо - уже еду и не падаю.
Короче купил я Сяоми. После недолгого анализа очевидно, что дешевле смысла брать нет (хоть я и нашел вариант за 5500). У дешёвого колесики вообще ниочем и он просто одноразовый. Вообще Вещь, конечно. Теперь пересяду на него, машина становится транспортом выходного дня. Пока сложилось двоякое впечатление: вроде и перемещает удобно и быстро, в то же время из-за убитых в хлам тротуаров нужно очень много напрягаться. Слишком много. Или ехать по дороге, что точно не айс и вообще недалеко они ушли, ту "дороги". Поэтому 5км есть предел комфортного перемещения за раз. Но это реальная альтернатива любому транспорту на таких расстояниях. Под горку мои 88кг тянет, но кряхтя. Запас хода норм, особенно с учётом тезиса выше. Зарядка быстрая и небольшая по размерам, можно с собой таскать и заряжать от любой розетки. Складывается и переносится, 12кг - на пределе комфортного веса для переноски. Есть необходимость тюнинга примерно тысячи на 2 гривен сверху. В целом - маст хев для определенных сценариев. Рекомендую. Но какие же у нас убитые тротуары...
Короче купил я Сяоми. После недолгого анализа очевидно, что дешевле смысла брать нет (хоть я и нашел вариант за 5500). У дешёвого колесики вообще ниочем и он просто одноразовый. Вообще Вещь, конечно. Теперь пересяду на него, машина становится транспортом выходного дня. Пока сложилось двоякое впечатление: вроде и перемещает удобно и быстро, в то же время из-за убитых в хлам тротуаров нужно очень много напрягаться. Слишком много. Или ехать по дороге, что точно не айс и вообще недалеко они ушли, ту "дороги". Поэтому 5км есть предел комфортного перемещения за раз. Но это реальная альтернатива любому транспорту на таких расстояниях. Под горку мои 88кг тянет, но кряхтя. Запас хода норм, особенно с учётом тезиса выше. Зарядка быстрая и небольшая по размерам, можно с собой таскать и заряжать от любой розетки. Складывается и переносится, 12кг - на пределе комфортного веса для переноски. Есть необходимость тюнинга примерно тысячи на 2 гривен сверху. В целом - маст хев для определенных сценариев. Рекомендую. Но какие же у нас убитые тротуары...
А какая модель, почём?
А там разве есть варианты? 12К, Ми365
А там разве есть варианты? 12К, Ми365
Да я не в курсе - потому и спросил. Понятно.
Электросамокат Kugoo M5, Zaxboard Titan на любую горку залетят и выдерживают вес наверное килограмм до 120-130, если пилот легче то заедет куда угодно.
Самый монстр - Электросамокат ULTRON - полноприводная дикая штука, разогнался на нем более 70км/ч. просадить его подвеску нам удалось только совместно с коллегой, набрав больше ста семидесяти килограмм общего веса.
Я не дикарь)) нас позвали на тест-драйв и сказали что эти штуковины выдержат любое испытание) Так оно и вышло.
Пост рекламы?
Гафно этот Kugo, у двоих друзей есть и оба недовольны, хотят брать Хлаоми. Как владелец сабжа (Xiaomi Mijia M365) скажу что это офигенный самокат, а Pro версия так вообще для города идеальная. Главное преимущество в мобильности - 12кг можно легко поднять и в любой магаз с ним зайти в сложенном виде. Ультрон конечно монстр, но сравнивать их не логично, разные ценовые сегменты (а Куго и Ксяоми почти в одном), плюс он очень тяжелый, и на таком страшно ехать больше 30-40км в час, 70 - вообще ахтунг Разумные 25км в час на самокате - в самый раз, можно прошить до 30-35, но тогда по тротуарам уже не ехайте.
Поддерживаю, Xiaomi Mijia M365 - купил летом, думал только для ребенка, в итоге больше езжу я , 600км уже накатали, для поездок по району незаменимая вещь
я кугу с3 взял, не рискнул надувные с нашим количеством колючек. Тоже 600км за 2,5мес. Малый уже спрашивал пробил ли он колесо доставая несколько колючек из колеса.
я кугу с3 взял, не рискнул надувные с нашим количеством колючек. Тоже 600км за 2,5мес. Малый уже спрашивал пробил ли он колесо доставая несколько колючек из колеса.
А где это у нас колючки на самокатных дорожках?
я кугу с3 взял, не рискнул надувные с нашим количеством колючек. Тоже 600км за 2,5мес. Малый уже спрашивал пробил ли он колесо доставая несколько колючек из колеса.
А где это у нас колючки на самокатных дорожках?
ревуцкого, харьковское шоссе, ппс. На этом маршруте с гироборда 20шт с каждого колеса достал, пару штук таки пробило наверно, спускает на полатмосферы в день бескамерка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
крутить не надо, а это самое задалбывающее в скейте было как по мне 
, 600км уже накатали, для поездок по району незаменимая вещь
