Не знаю, але, раз корд не задітий - значить, вангую, що не складно.
А отакое как лечиться?
Лечиться. В этом месте не рекомендуется ,но в принципе лечится если даже корд поврежден ( сквозное повреждение) можно пробовать. В любом случае надо видет внутрану. Диск тоже подчистить надо.
ТОгда я видимо забью... переставлю назад, а там видно будет. Горные дороги они коварные, сцуко.... мало ли что еще до зимы случиться....
ТОгда я видимо забью... переставлю назад, а там видно будет. Горные дороги они коварные, сцуко.... мало ли что еще до зимы случиться....
Не рекомендуется сквозной. А у тебя похоже просто сорвана наружная резина до корда. Это без проблем восстанавливается. Вместе с подчухать диск - часа полтора. На неремонтированом таком лучше не ездить - может "стрельнуть" под нагрузкой
Підніму стару тему.
Який ремкомплект зараз взяти для ремонту проколів в дорозі? Додж з ГБО, їздить далеко завантажений і без запаски, насос є, потрібно щось для оперативного ремонту в дорозі.
Почитав вище - я так розумію, джгути треба брати? Може хтось порекомендує які саме?
Так, саме джгутові набоори. Головне не брати дешеве. В наборі повинні бути гвинтове шило для прочистки та нанесення клею, гвинтовий напильник "драч" для зачистки отвору та його "лохмачення", Клей для шиномонтажу ( бажано і очисник), якісні джути (не тонкіш за 5мм), інструмент для установки джутів.
Звісно треба мати гарний домкрат та компрессор. Ремонт робити тільки на розвантаженому ( знятому) колесі та повністю спущеному.
Так, саме джгутові набоори. Головне не брати дешеве. В наборі повинні бути гвинтове шило для прочистки та нанесення клею, гвинтовий напильник "драч" для зачистки отвору та його "лохмачення", Клей для шиномонтажу ( бажано і очисник), якісні джути (не тонкіш за 5мм), інструмент для установки джутів.
Звісно треба мати гарний домкрат та компрессор. Ремонт робити тільки на розвантаженому ( знятому) колесі та повністю спущеному.
Як можна в спущене колесо запхати джгутика? Навпаки на підключеному компресорі треба, шоб тверде було, а не прогиналося під інструментом
І домкратити чи знімати нічого не потрібно в більшості випадків - головне поставити авто, щоб був доступ до проколу
Як можна в спущене колесо запхати джгутика? Навпаки на підключеному компресорі треба, шоб тверде було, а не прогиналося під інструментом
І домкратити чи знімати нічого не потрібно в більшості випадків - головне поставити авто, щоб був доступ до проколу
В мене виходило на 17". 20тис проїхав на шнурку.
пластмассовые ручки инструмента сломались на первом жгуте
Взяв в АТЛ той що по першому посиланню, доречі реальна знижка зараз на нього. Інструмент металевий, масивний. Джгути завакуумував, щоб не пересохли. Нехай лежать.
Що і навіщо там той бігун, невідомо.
А мені дістався насос і до нього вкручується банка з герметиком. Я насос без герметика перевіряв, качає, хоч і маленький. А ось цей герметик і взагалі такий метод ремонту має право на існування?
А ось цей герметик і взагалі такий метод ремонту має право на існування?
задував двічі таким, щоправда просто з балону під тиском (без компресора). Одного разу якомусь поляку, який на низькому профілі намагався дістатися від кордону до Франківська в далекому 2010 році і в нього закінчилися обидві запаски (бо друзі порекомендували взяти дві ). То з ним доїхали 70 км без проблем. Колесо було спущене в нуль, задули балон - трохи піднялося, потім до найближчої заправки 2 км і там вже підкачали до норми. Другий раз задував собі - але цього разу не допомогло, бо отвір, як виявилося, був в боковій частині. Тут вже саме джгутики думаю справилися б.
п.с. і ще чув, що шиномонтажники не люблять колеса після оцього герметики. Чи то він там все заліплює і важко потім очистити поверхні, чи то балансувати після нього проблематично.
Як можна в спущене колесо запхати джгутика? Навпаки на підключеному компресорі треба, шоб тверде було, а не прогиналося під інструментом
І домкратити чи знімати нічого не потрібно в більшості випадків - головне поставити авто, щоб був доступ до проколу
Не вийде тільки в велосипедне. Тільки на спущеному! Інакше клей буде видуватися повітрям і не спрацює. Головне робити по технології Рідина-герметик перетворює колесо на одноразове. Це щоб доїхати і викинути. Подальший якісний ремонт неможливий.
В протектрній часттині можна навіть великі пробої ремонтувати коли нема в наявності "гриба". Але то коли нема - був період іх не було в наявності, спробував так - тримало дуже жобре
А мені дістався насос і до нього вкручується банка з герметиком. Я насос без герметика перевіряв, качає, хоч і маленький. А ось цей герметик і взагалі такий метод ремонту має право на існування?
якось пробив колесо , а до готелю ще 30 км їхати , то у Товариша був отой герметік, закачали туди, там де проколов( саморіз, чи ще щось вже не пам'ятаю , в крутили більший саморіз, накачали, до готелю доїхав , вранці через дорого поїхав на шиномонтаж, колесо зняли гуму з диска зняли і о , а там вся ота [*****] з того балона в той гумі, то мастер каже іди он рядом мийка хай помиють колесо, прийдеш і я все зроблю, то мабуть краще оті жгути возити з собою
Хз. В мене нічо не видувало. Зате нормально пхається, а не прогинається
Хз. В мене нічо не видувало. Зате нормально пхається, а не прогинається
Якщо на пустому колесі згинається гума і не можна свтавити джгут - або не співпадають діаметри джгутів та драча ( напилка), або недостатньо драчем продраний отвір. Ще одне - джгут вставляти в одному положенні! Не крутити ним в отворі!
фрагмент з чату по Fiat 500x, де комрад поширив допис свою помилку:
У кого есть родной компрессор, хотел поделится горьким опытом . С утра увидел спущенное колесо- решил подкачать . Расположение розетки у нас в авто грубо говоря спорное . Вставил в розетку вилку , и ЗАЧЕМ ТО РЕШИЛ проверить - работает он или нет . Нажал вкл - и уже час оттираю с салона жидкость для герметизации )) у всех у кого есть компрессор родной - сначала СНИМАЕМ СО ШТАТНОГО МЕСТА клапан . Ибо в противном случае , как оказалось , идет подача герметика ) Белая безобидная жидкость за 40 мин превращается в смесь пва/ момент
Просто майте на увазі
Ну той 'драч' я після кількох десятків разів юзання просто викинув. Не побачив різниці з ним і без
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). То з ним доїхали 70 км без проблем. Колесо було спущене в нуль, задули балон - трохи піднялося, потім до найближчої заправки 2 км і там вже підкачали до норми. Другий раз задував собі - але цього разу не допомогло, бо отвір, як виявилося, був в боковій частині. Тут вже саме джгутики думаю справилися б.
