А они ни на что не нужны. В Киеве может и проверяют выборочно, в чем я лично сомневаюсь, а вот в области уже никто никому не нужен с этими проверками. Там даже рыбнадзор не цепляется, если ты ничего не нарушаешь. Последний раз номер на мою лодку давали еще при совке, но ни тогда ни все последующие годы никто документы не проверял, хотя лодкой достаточно много гонял каждое лето, и на рыбалку и на охоту.
Вот моя Игла-2. Покупал еще когда они были Нерисом. Вчера выходил на Десенку. Немного намокнул :-)
а вот спрошу у знатоков современных байдарок. в трёхместном таймене было фактически четыре отсека, т.е. 2 взрослых и 2 детей спокойно в йом плыли, сидя на мешках с добром. а вот из этих современных поддувных, какая годится для 2+2?
права на каяк/байдарку зараз потрібні чи можна без паперів по Дніпру шаритись?
Права на байдарки такого типа не нужны. Обращались в водную полицию, получили официальный ответ. А так много всего на форумах написано, везде какие-то противоречия встречались. Не знаю, как прикрепить документ, кому нужен - пишите в личку , отправлю. Можно распечатать и предъявлять работникам водной полиции. Они любят с улыбкой подходить и интересоваться, а какие документы у нас есть. Так что свои права лучше знать!
Прилагаю выдержку из ответа водной полиции:
Державна служба морського та річкового транспорту України розглянула запит ___ від 18.04.2019 щодо реєстрації суден типу «байдарка», «каяк» та в межах компетенції повідомляє. Питання реєстрації суден в Україні регламентуються Кодексом торговельного мореплавства України, Порядком ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 26.09.1997 № 1069 (далі – Порядок) та іншими нормативно-правовими актами. Відповідно пункту 2 дія цього Порядку не поширюється на веслові судна, що використовуються без двигуна, довжиною до 2,5 метра. Пунктом 34 Порядку встановлено перелік документів, який необхідно подати для реєстрації судна у Судновій книзі України, одним з яких є копія свідоцтва про придатність судна до плавання (за наявності) або акт огляду судна перед його реєстрацією. Відповідно до пункту 7 постанови Кабінету Міністрів України від 08.06.1998 № 814 «Про вдосконалення технічного, класифікаційного і судноплавного нагляду на морському і річковому транспорті» військові судна та судна Держрибагентства (самохідні – з головними двигунами потужністю менш як 55 кВт, несамохідні – валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн, спортивні судна, а також судна та плавзасоби з найбільшою довжиною корпусу до 2,5 метра, крім водних мотоциклів; водні атракціони; дошки для серфінгу, зокрема з вітрилом або приводом; антикварні та історичні судна та їх копії, позначені як такі виробником; каное, байдарки, гондоли і водні велосипеди) технічному нагляду Регістру не підлягають.
Виходячи з вищезазначеного, каноє, байдарки не підлягають обов’язковій реєстрації в Судновій книзі України. Одночасно зазначаємо, питання щодо обмеження переміщення по річках в період нересту знаходяться поза межами компетенції Морської адміністрації.
а вот спрошу у знатоков современных байдарок. в трёхместном таймене было фактически четыре отсека, т.е. 2 взрослых и 2 детей спокойно в йом плыли, сидя на мешках с добром. а вот из этих современных поддувных, какая годится для 2+2?
Так у Нэриса ж был/есть усовершенствованный Таймень-3. Или именно надувайка нужна?
Байдарка Спарк-520 - достаточно грузоподъемное и вместительное судно, два ребенка в середине, сидя лицом к лицу, могут разместиться. Крайние сиденья чуть раздвигаются, тогда места в середине становится больше. Вообще, чем длиннее лодка, тем сложнее ей управлять. Хотя это вечная дилема, как разместить двух маленьких детей и снарягу в одной лодке. Вполне вероятно, на следующий сезон сделают и Спарк-570.
а вот спрошу у знатоков современных байдарок. в трёхместном таймене было фактически четыре отсека, т.е. 2 взрослых и 2 детей спокойно в йом плыли, сидя на мешках с добром. а вот из этих современных поддувных, какая годится для 2+2?
До Иглы-2 у меня была трехместная Таймень. Так в нее трое взрослых и двое маленьких детей влазило. Конечно, в мою двухместную Иглу-2 влезет еще один человек (не пробовали). при этом, мест для вещей не останется. Но весь цимес не в к-ве шмоток и людей, а в скорости сборки, просто накачал и все! Точно так же и разборки. Ну и вес ее - 23 кг против 40 кг у Таймени-3, и всё в одном мешке, очень продуманном, кстати и удобном . Скорость На Игле-2 вдвоем развивали не напрягаясь - 6 км/час. Напрягаясь - 7,5 км/час. Для 2+2 годится любая трехместная надувная байдарка, в зависимости от целей поездки. Игла-3, Альфа-Зет 520, А-540,
а вот спрошу у знатоков современных байдарок. в трёхместном таймене было фактически четыре отсека, т.е. 2 взрослых и 2 детей спокойно в йом плыли, сидя на мешках с добром. а вот из этих современных поддувных, какая годится для 2+2?
Так у Нэриса ж был/есть усовершенствованный Таймень-3. Или именно надувайка нужна?
так я уже забыл как каркасную собирать
интересует надувной/поддувной аналог.
Я советую только те, что сам щупал :-) Есть более экономные варианты, в т.ч. и запоребриковые. А еще у ЗелГира есть новые модели из супер легкого Термического полиуретана, так они по весу вообще - 12 двухместная байдарка. А еще есть из аэрдека - высокого давления, так там борта надуваются так. что от пластика не отличишь. Но цена - лучше электромопед купить.
Я советую только те, что сам щупал :-) Есть более экономные варианты, в т.ч. и запоребриковые. А еще у ЗелГира есть новые модели из супер легкого Термического полиуретана, так они по весу вообще - 12 двухместная байдарка. А еще есть из аэрдека - высокого давления, так там борта надуваются так. что от пластика не отличишь. Но цена - лучше электромопед купить.
А розкажіть як ви їх використовуєте в родинному вжитку Ну тобто з якоюсь типу експедиційною ціллю чи просто м"язи на водоймі (будь-якій) розімнути? Якщо перший варіант, то десь маршрути дізнаєтесь?
Я просто ось вже пару років як поглядаю на це заняття ласими очима. Досвід є якщо що, але винятково "приїхав на базу відпочинку, орендував на пару годин і поїхав додому" А от так щоб мати свій агрегат і планувати якісь виїзди - отут терра інкогніта
ale_xey
А розкажіть як ви їх використовуєте в родинному вжитку Ну тобто з якоюсь типу експедиційною ціллю чи просто м"язи на водоймі (будь-якій) розімнути? Якщо перший варіант, то десь маршрути дізнаєтесь?
Я просто ось вже пару років як поглядаю на це заняття ласими очима. Досвід є якщо що, але винятково "приїхав на базу відпочинку, орендував на пару годин і поїхав додому" А от так щоб мати свій агрегат і планувати якісь виїзди - отут терра інкогніта
Можно я примажусь? Лет 8 уже в полноценные походы не ходил, правда, но всё же. Описаний маршрутов на сайтах походников более, чем достаточно. Мне, например, очень нравился Северский Донец, по которому с женой сплавлялись дважды. Снов, Десна, Ворскла, Сейм- красивых и спокойных рек много. Ужасная береговая застройка и всеобщее загрязнение портят впечатление, но пока ещё можно с удовольствием провести на воде 5-7 дней.
Я советую только те, что сам щупал :-) Есть более экономные варианты, в т.ч. и запоребриковые. А еще у ЗелГира есть новые модели из супер легкого Термического полиуретана, так они по весу вообще - 12 двухместная байдарка. А еще есть из аэрдека - высокого давления, так там борта надуваются так. что от пластика не отличишь. Но цена - лучше электромопед купить.
потестив три дні - швидкість середня 4,5 км (досвід як гребця ніякий) від Ольгиного острова до Києва, може ще уточню, треба скачати трек з гпс. Брав з собою бівачне спорядження, пальник газовий, їжі сублімованої різної, ловив рибку і смажив. В цілому корабель непоганий, місця багато, на хвилі добре, вертлявий. Тільки якір треба
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А от так щоб мати свій агрегат і планувати якісь виїзди - отут терра інкогніта
