хотела жена купить Great Wall Haval M4,уж очень он ей приглянулся,потому как очень похож на Териус Дайхатсу,ну кузовом.Териос кстати еще в поле зрения,хоть и последнии модели продают 2011 года на авториа и тд.Багажник так же мал в м4,но не такой как в сузуки сх4 ,а 340 литров,пусть и с учетом запаски.Далее присматривала Haval H2 ,машинка как бы побольше размером,больше денег на сотню,но почему то багажник меньше на 40 литров )).Так что или м4 или териос или рав 4 или туксон/спортейдж.Что то из этого по любому купим,но уже ближе к лету,бабло копим
Бюджет?
...
куда уж проще,автомат -полный привод ( ну на крайняк передний)-кроссовер-ну багажник литров от 400-ну и самое важное лимит 13 уе.
Приведи хоть пример на какого китайца смотришь. Сейчас китайцы прилично так нафаршированы. В авто 2008 года не у всех USB-разъемы то были, а подогревы руля, заднего ряда и прочее только в премиум-сегменте можно было увидеть. У меня в соседнем дворе под открытым небом круглый год китайский паркетник "живет", ему уже больше 10 лет и нигде и намека на ржавчину нету, а у меня уже на передних рыжики появились.
а можно название этого "китайского паркетника"? - а то у меня наблюдения противоположные - 3-4 года и или ржавчина или вид ЛКП такой как будто ему лет 30-40
Удалось сегодня посмотреть, Лифан Х60, ржавчины нет на виду, авто белооо цвета, и хром в нормальном состоянии.
Удалось сегодня посмотреть, Лифан Х60, ржавчины нет на виду, авто белооо цвета, и хром в нормальном состоянии.
Буду банальным , найти хозяйскую СРВ-3 с честной обслугой и пробегом , втулить гбо , если его еще там нет и кататься горя не знать . Менять масло-фильтра и усьо .
Имхо, компакт-внедорожник нужен только для покатух, при обычной ежедневной езде у него нет особых преймуществ по комфорту даже перед бюджетным седаном, не говоря уже и Мерсе, даже 10-ти летнем Если что, есть сравнительный опыт...потестдрайвите снаала, будет ли комфортно?
Кая? это Киа?
Да ? Упс сори
это макан
Бюджет?
12-14
...
Приведи хоть пример на какого китайца смотришь. Сейчас китайцы прилично так нафаршированы. В авто 2008 года не у всех USB-разъемы то были, а подогревы руля, заднего ряда и прочее только в премиум-сегменте можно было увидеть. У меня в соседнем дворе под открытым небом круглый год китайский паркетник "живет", ему уже больше 10 лет и нигде и намека на ржавчину нету, а у меня уже на передних рыжики появились.
а можно название этого "китайского паркетника"? - а то у меня наблюдения противоположные - 3-4 года и или ржавчина или вид ЛКП такой как будто ему лет 30-40
Удалось сегодня посмотреть, Лифан Х60, ржавчины нет на виду, авто белооо цвета, и хром в нормальном состоянии.
из китайцев только что то от компании Грейт вол.У меня машина 2008 года.Продавать не собираюсь,буду ездить до победного конца
Имхо, компакт-внедорожник нужен только для покатух, при обычной ежедневной езде у него нет особых преймуществ по комфорту даже перед бюджетным седаном, не говоря уже и Мерсе, даже 10-ти летнем Если что, есть сравнительный опыт...потестдрайвите снаала, будет ли комфортно?
Компакт внедорожник или паркетник с повышенным клиренсом,но не седан или еще что ниже.Я уже писал,что катаясь шестой год на внедорожнике всей семьей,даже разговора не может быть о низкой машине,потому как каждую зиму видим как то буксуют ,то не едут,то останавливаются вдали от работы или от подъезда.потому как подъехать из за снега не могут,или с треснувшими бамперами от наледи или от бордюров.Да сколько того снега кажется, но все же.Спроси у любого кто ездил на том же туксоне или еще по выше тачке,пересядет ли он на авто ниже .Думаю пересядет,если это будет второе авто или третье в семье,ну или если какая то финансовая крыза
Имхо, компакт-внедорожник нужен только для покатух, при обычной ежедневной езде у него нет особых преймуществ по комфорту даже перед бюджетным седаном, не говоря уже и Мерсе, даже 10-ти летнем Если что, есть сравнительный опыт...потестдрайвите снаала, будет ли комфортно?
Компакт внедорожник или паркетник с повышенным клиренсом,но не седан или еще что ниже.Я уже писал,что катаясь шестой год на внедорожнике всей семьей,даже разговора не может быть о низкой машине,потому как каждую зиму видим как то буксуют ,то не едут,то останавливаются вдали от работы или от подъезда.потому как подъехать из за снега не могут,или с треснувшими бамперами от наледи или от бордюров.Да сколько того снега кажется, но все же.Спроси у любого кто ездил на том же туксоне или еще по выше тачке,пересядет ли он на авто ниже .Думаю пересядет,если это будет второе авто или третье в семье,ну или если какая то финансовая крыза
я пересів би, але кліренс має бути 16см
я бы -нет,и если бы покупал машину,то искал бы на раме.Рама превращает машину в корабль,едешь и тебя не трясет ,а качает,хоть и нету пневмы как в крутых джипах.Рама-это хоть какая то безопасность,ну не считая встречи с камазом ))).Ну а так,конечно если не было машины повыше,и человек ее купил и поездив малеха ,ему надоедает жесткость подвески паркетника,ну как козление в рав 4 или еще короче машины,думаю любой бы наверное начинающий водитель хотел бы сравнить как оно в машине другого класса,ну допустим хундай элантра или еще похожих.Я к примеру до джЫпа ездил на ладе и добло.Ладу вспоминаю,сидишь и нифига не видишь перед собой,ни капота ни фига,едешь на угад ))),Добло бы повыше ,да и машина комфортее,можно было на плечи еще ребенка садить ).Но бардюры были все мои
Посмотрел на сайте Грейт Вол М4. Как то он совсем печален с двигателем на 90 лошадок. Себе бы точно не взял. На РИА в цене около 14 тыс. есть SsangYong Korando 13, 14 года, Хюндаи IX35 и Спортежи, Каптивы 12,13 годов. это если отбросить массу б/у на вариаторах таких как АСХ, Кашкай, Ниссан Жук и т.д. Как бы выбор не мал.
я бы -нет,и если бы покупал машину,то искал бы на раме.Рама превращает машину в корабль,едешь и тебя не трясет ,а качает,хоть и нету пневмы как в крутых джипах.Рама-это хоть какая то безопасность,ну не считая встречи с камазом ))).Ну а так,конечно если не было машины повыше,и человек ее купил и поездив малеха ,ему надоедает жесткость подвески паркетника,ну как козление в рав 4 или еще короче машины,думаю любой бы наверное начинающий водитель хотел бы сравнить как оно в машине другого класса,ну допустим хундай элантра или еще похожих.Я к примеру до джЫпа ездил на ладе и добло.Ладу вспоминаю,сидишь и нифига не видишь перед собой,ни капота ни фига,едешь на угад ))),Добло бы повыше ,да и машина комфортее,можно было на плечи еще ребенка садить ).Но бардюры были все мои
Посмотрел на сайте Грейт Вол М4. Как то он совсем печален с двигателем на 90 лошадок. Себе бы точно не взял. На РИА в цене около 14 тыс. есть SsangYong Korando 13, 14 года, Хюндаи IX35 и Спортежи, Каптивы 12,13 годов. это если отбросить массу б/у на вариаторах таких как АСХ, Кашкай, Ниссан Жук и т.д. Как бы выбор не мал.
да мал конечно,не спорю.Моя так вообще присела на Дайхатсу териос,хочу и все.Говорю ей,машина мало того что редкая,да еще и запчасти не везде есть ,а кузовщина еще какая дорогая.Но машинка такая прикольная,сбитая,как маленький кабанчик.Так вот М4 чем то его по размерам напоминает,но их уже не будут завозить в Украину. Корандо конечно хорош,смотрю тоже,но бензин на автомате не так часто увидишь.Спортейдж-Туксон тоже смотрим,на простом автомате.Да вообще времени еще много,аж до лета )
я бы -нет,и если бы покупал машину,то искал бы на раме.Рама превращает машину в корабль,едешь и тебя не трясет ,а качает,хоть и нету пневмы как в крутых джипах.Рама-это хоть какая то безопасность,ну не считая встречи с камазом ))).Ну а так,конечно если не было машины повыше,и человек ее купил и поездив малеха ,ему надоедает жесткость подвески паркетника,ну как козление в рав 4 или еще короче машины,думаю любой бы наверное начинающий водитель хотел бы сравнить как оно в машине другого класса,ну допустим хундай элантра или еще похожих.Я к примеру до джЫпа ездил на ладе и добло.Ладу вспоминаю,сидишь и нифига не видишь перед собой,ни капота ни фига,едешь на угад ))),Добло бы повыше ,да и машина комфортее,можно было на плечи еще ребенка садить ).Но бардюры были все мои
Эта тема тихо сводит меня с ума. Брать десятилетку за 12к зелени с требованиями обязательного ПП и большого багажника. ИМХО, это нужны три ребенка в семье плюс регулярные поездки на дачу с круглогодичными лужами на грунтовке. И свое СТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если что, есть сравнительный опыт...потестдрайвите снаала, будет ли комфортно?
