Вопрос был только в том, что я не вижу (или вижу крайне редко) на дороге водителей, которые могут пользоваться мощностью 200+ лошадей. Зато здесь на форуме, каждый первый чемпион мира.
Питання не в тому що користуватися усіма 200+ конями з моменту запуску двигуна на роботу чи десь на трасі валити 200+ Приємно відчувати та мати ці коні під педалькою акселератора та в разі чого використати на всі 100%
Ещё раз по буквам. Я нигде не говорил, что мощность это плохо. Речь шла только о том, что для подавляющего большинства это просто цифра, которой можно кичиться, т.к. "в разi чого" они ей (мощностью) не сумеют/не смогут воспользоваться. Или при их условиях использования автомобиля, большая мощность просто не нужна. Но здесь, на форуме, считается плохим тоном не заявить, что "мне 2ххх лошадиных сил мало!" Хотя вся эксплуатация машины сводится к ежедневным поездкам с Сырца на Нивки и обратно
Как раз живу на Нивках, и даже часто езжу на Сирец, и моих 177 лошади мне каждый день мало, что я делаю не так?
Вопрос был только в том, что я не вижу (или вижу крайне редко) на дороге водителей, которые могут пользоваться мощностью 200+ лошадей. Зато здесь на форуме, каждый первый чемпион мира.
Питання не в тому що користуватися усіма 200+ конями з моменту запуску двигуна на роботу чи десь на трасі валити 200+ Приємно відчувати та мати ці коні під педалькою акселератора та в разі чого використати на всі 100%
Ещё раз по буквам. Я нигде не говорил, что мощность это плохо. Речь шла только о том, что для подавляющего большинства это просто цифра, которой можно кичиться, т.к. "в разi чого" они ей (мощностью) не сумеют/не смогут воспользоваться. Или при их условиях использования автомобиля, большая мощность просто не нужна. Но здесь, на форуме, считается плохим тоном не заявить, что "мне 2ххх лошадиных сил мало!" Хотя вся эксплуатация машины сводится к ежедневным поездкам с Сырца на Нивки и обратно
За всіх інших однакових умов і незалежно від де/хто/як їздить - більше коней завжди краще ніж менше коней. А далі вже починаються танці з компромісами (а в основному зі своєю жабою якщо бути відвертим)
Как раз живу на Нивках, и даже часто езжу на Сирец, и моих 177 лошади мне каждый день мало, что я делаю не так?
Борись с комплексами. Авто это средство передвижения. Город не место для гонок.
Как раз живу на Нивках, и даже часто езжу на Сирец, и моих 177 лошади мне каждый день мало, что я делаю не так?
Борись с комплексами. Авто это средство передвижения. Город не место для гонок.
Какие комплексы? Какие гонки? Хочется просто комфортной езды...
Машина на 200+ л.с. это либо для гурманов (которых совсем-совсем немного), либо для "распальцовщиков" (которых значительно больше, но которые даже не представляют, что со всем этим "счастьем" делать, кроме как хвастаться на форумах и перед друзьями/коллегами/знакомыми).
Це стільки комплексів полізло, що вже і діагнози власникам поставив по потужності двигуна в авто Додаткова потужність - це в першу чергу зручно/комфортно в русі. Як і будь-які інші фішки з комфорту в авто.
А незакомплексованный товарисч не пробовал читать внимательно? Я где-то сказал, что лишняя мощность это плохо? Вопрос был только в том, что я не вижу (или вижу крайне редко) на дороге водителей, которые могут пользоваться мощностью 200+ лошадей. Зато здесь на форуме, каждый первый чемпион мира.
И в очередной раз в ту же лужу с комплексами и раздачей диагнозов остальным водителям и форумчанам И как оно определять в потоке, может ли человек пользоваться 200+ л.с. или нет?
...
Це стільки комплексів полізло, що вже і діагнози власникам поставив по потужності двигуна в авто Додаткова потужність - це в першу чергу зручно/комфортно в русі. Як і будь-які інші фішки з комфорту в авто.
А незакомплексованный товарисч не пробовал читать внимательно? Я где-то сказал, что лишняя мощность это плохо? Вопрос был только в том, что я не вижу (или вижу крайне редко) на дороге водителей, которые могут пользоваться мощностью 200+ лошадей. Зато здесь на форуме, каждый первый чемпион мира.
И в очередной раз в ту же лужу с комплексами и раздачей диагнозов остальным водителям и форумчанам И как оно определять в потоке, может ли человек пользоваться 200+ л.с. или нет?
Тут похоже точно диагноз . Все. Надоело разжевывать, казалось бы, очевидные вещи. Продолжайте меряться своими ... лошадиными силами. Вижу, что для вас это важно
Как раз живу на Нивках, и даже часто езжу на Сирец, и моих 177 лошади мне каждый день мало, что я делаю не так?
"177 лошади"! Вау! Круто! Целых "177 лошади"! И не хватает с Нивок на Сырец доехать? Толкать приходится? Беда-а-а-а! Конечно, было бы "178 лошади" было бы намного комфортней, а так … Но ты эта … отойди пока в стороночку. Тут вон людям "200+ лошади" мало, так шо с твоим недотабуном лучше ващще на улицу не выезжать. Так, по двору покататься.
P.S. Ну вот, собственно, и наглядная иллюстрация подоспела того большинства, которому якобы не хватает мощности.
P.P.S. А в это время, как выше написал комрад (не помню в этой или соседней ветке): "чувак на 85-сильном Polo и механике первым уезжает со светофора". И ему всего хватает.
177 -200л.с. мало, а спрошу про тормоза, хватает, пользоваться умеете? я за мазду.
Мазда по салону буде преміальніше Код'як б'є технічно по витраті, розмірами ну і лед світлом та цифровою мультяшною панеллю приладів
які ще плюси вигадити за Мазду? Може надійніше?
Мазда будe прeміальнішe тільки у порівнянні з базовим кодіаком. А якщо сісти за конфігуратор і поставити галочки, дe душа бажає, то вжe будe паритeт. В шкоди зараз можна оформити гарантію на 4роки і таким чином вирішити питання "надійнішe?" Іжджу "на дальняк" по 600-1000 км за добу і ніякоі втоми для спини, хоча цe мабуть більшe залeжить від того, хто як за партою сидів у школі, ніж від сидінь в авто.
180 кс нe вистачає при обгоні тільки у двох випадках: 1. При обгоні з порушeнням пдд, а самe коли нeправильно вибрав місцe для обгону і/або нeвірно розрахував швидкість зустрічного транспорту, що називається створeнням аварійноі обстановки. 2. При обгоні авто з потужністю 200+ і при цьому, коли з таким порівнявся, показав йому
...
А незакомплексованный товарисч не пробовал читать внимательно? Я где-то сказал, что лишняя мощность это плохо? Вопрос был только в том, что я не вижу (или вижу крайне редко) на дороге водителей, которые могут пользоваться мощностью 200+ лошадей. Зато здесь на форуме, каждый первый чемпион мира.
И в очередной раз в ту же лужу с комплексами и раздачей диагнозов остальным водителям и форумчанам И как оно определять в потоке, может ли человек пользоваться 200+ л.с. или нет?
Тут похоже точно диагноз . Все. Надоело разжевывать, казалось бы, очевидные вещи. Продолжайте меряться своими ... лошадиными силами. Вижу, что для вас это важно
Где-то видел меряние своими ... силами? Или всего лишь парировали наезд на всех украинских водителей, которых один "эксперт" обвинил в том, что они не умеют пользоваться мощностью 200+ лошадей? Так это он просто по себе судил. А все остальные согласились, что запас мощности - это просто элемент комфорта передвижения.
Или всего лишь парировали наезд на всех украинских водителей, которых один "эксперт" обвинил в том, что они не умеют пользоваться мощностью 200+ лошадей?
А что умеют? Так где они на дорогах (именно в этом был вопрос)? За городом я вижу, что самые скоростные и управляемые это Renault Trafic, там нет 200+ сил. В городе - Ланос или Авео и подавно не "тот размер". Где они эти "все украинские водители", которым жуть как некомфортно без 200+ лошадей?
P.S. Если у тебя в гараже стоит токарный станок (допустим, достался от предыдущего владельца), но ты им никогда не пользовался, это не значит что ты умеешь обрабатывать заготовку. Аналогия понятна?
самые скоростные и управляемые это Renault Trafic, там нет 200+ сил. В городе - Ланос или Авео
Закінчуйте вже цей наркоманський бред нести.
самые скоростные и управляемые это Renault Trafic, там нет 200+ сил. В городе - Ланос или Авео
Закінчуйте вже цей наркоманський бред нести.
Ну если ты курнул или укололся (не знаю как у тебя это происходит), то нечего заходить для публичного общения.
P.S. Там тебе чуть выше вопросик задали:
177 -200л.с. мало, а спрошу про тормоза, хватает, пользоваться умеете? я за мазду.
Когда выйдешь из угара ответь. Мне тоже интересно.
180 кс нe вистачає при обгоні тільки у двох випадках
Дискуссия ушла куда-то не туда. Речь не идет о "хватает" или "не хватает". Речь идет о том, что чем больше мощности, тем увереннее себя ощущаешь при обгонах, при выездах со второстепенных дорог, когда требуется вливаться в поток и, в конце концов, тем приятнее управлять разгоном. Возможность обгона на любом, даже самом овощном авто никто не оспаривает.
Где-то видел меряние своими ... силами? Или всего лишь парировали наезд на всех украинских водителей, которых один "эксперт" обвинил в том, что они не умеют пользоваться мощностью 200+ лошадей? Так это он просто по себе судил. А все остальные согласились, что запас мощности - это просто элемент комфорта передвижения.
"Эксперт", возможно, считает, что так называемое "умение" использовать 200+ лошадей - это старты со всех светофоров в режиме тапок в пол или шашкование. И что это "искусство" доступно только избранным, которые рассекают по Киеву на "самых скоростных и управляемых" Renault Trafic, Aveo и прочих Ланосов.
Где-то видел меряние своими ... силами? Или всего лишь парировали наезд на всех украинских водителей, которых один "эксперт" обвинил в том, что они не умеют пользоваться мощностью 200+ лошадей? Так это он просто по себе судил. А все остальные согласились, что запас мощности - это просто элемент комфорта передвижения.
"Эксперт", возможно, считает, что так называемое "умение" использовать 200+ лошадей - это старты со всех светофоров в режиме тапок в пол или шашкование. И что это "искусство" доступно только избранным, которые рассекают по Киеву на "самых скоростных и управляемых" Renault Trafic, Aveo и прочих Ланосов.
Я чрезвычайно благодарен, что Вы взялись трактовать мои высказывания. К сожалению, Ваше трактование слишком примитивное и неверное. Посему, надеюсь в будущем, обойтись без Ваших трактований. Спасибо
Речь не идет о "хватает" или "не хватает". Речь идет о том, что чем больше мощности, тем увереннее себя ощущаешь при обгонах, при выездах со второстепенных дорог, когда требуется вливаться в поток и, в конце концов, тем приятнее управлять разгоном. Возможность обгона на любом, даже самом овощном авто никто не оспаривает.
Если Вы потрудитесь внимательно прочитать и вникнуть, то мои посты как раз реакция на то, что тут большинству "не хватает". Причем, вон товарисЧу выше не хватает 177 сил, чтобы проехать с Нивок на Сырец. Какие обгоны?! Какие вливания?! О чем Вы?
Но если говорить об обгонах, то выше уже правильно ответили - мощности на обгоне не хватает, когда неправильно выбран момент для обгона. А когда человек на мощной машине, купленной одновременно с правами, пытается "влиться в поток", это как правило заканчивается фразой в полицейском протоколе - "не справился с управлением".
Но от Ровно до Львова (очень показательный участок) эти "нехватуны" либо коптят за фурой, либо вылетают на безумные обгоны в лобовую. Зато здесь перед монитором все "герои", всем "не хватает".
Я чрезвычайно благодарен, что Вы взялись трактовать мои высказывания. К сожалению, Ваше трактование слишком примитивное и неверное.
Ах, "эксперт" обиделся - был неправильно понят и примитивно трактован неумеющими правильно ездить на мощных авто
А когда человек на мощной машине, купленной одновременно с правами, пытается "влиться в поток", это как правило заканчивается фразой в полицейском протоколе - "не справился с управлением" ... Но от Ровно до Львова (очень показательный участок) эти "нехватуны" либо коптят за фурой, либо вылетают на безумные обгоны в лобовую. Зато здесь перед монитором все "герои", всем "не хватает".
Чего, не хватило на авто с мощным движком, приходится теперь рулить на стремительном Ланосе и завидовать тем, у кого 200+ сил?
Я чрезвычайно благодарен, что Вы взялись трактовать мои высказывания. К сожалению, Ваше трактование слишком примитивное и неверное.
Ах, "эксперт" обиделся - был неправильно понят и примитивно трактован неумеющими правильно ездить на мощных авто
А когда человек на мощной машине, купленной одновременно с правами, пытается "влиться в поток", это как правило заканчивается фразой в полицейском протоколе - "не справился с управлением" ... Но от Ровно до Львова (очень показательный участок) эти "нехватуны" либо коптят за фурой, либо вылетают на безумные обгоны в лобовую. Зато здесь перед монитором все "герои", всем "не хватает".
Чего, не хватило на авто с мощным движком, приходится теперь рулить на стремительном Ланосе и завидовать тем, у кого 200+ сил?
Примитивность комментатора подтверждена! Честно говоря, не ожидал такого дешёвого выпада
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ещё раз по буквам. Я нигде не говорил, что мощность это плохо. Речь шла только о том, что для подавляющего большинства это просто цифра, которой можно кичиться, т.к. "в разi чого" они ей (мощностью) не сумеют/не смогут воспользоваться. Или при их условиях использования автомобиля, большая мощность просто не нужна.
Целых "177 лошади"! 
К сожалению, Ваше трактование слишком примитивное и неверное. Посему, надеюсь в будущем, обойтись без Ваших трактований. Спасибо 
