+ 1. С механики на автомате поедет,а вот с автомата на механике нет.
ну вот что должно случится в жизни, чтобы девочка села на ручку? вот я уже больше 10 лет не жмакал сцепу и вижу даже перспектив таких.. хотя в начале 90-х на ГАЗ-66 в ДОСААФе сдал заезд задом на эстакаду - и че?
Донька рулить на А6 з МКПП. Навчалась на МКПП, на прокатний автомат - сіла, та поїхала.
Где какие инструкторы - то бессмысленно узнавать. Все зависит от характера каждого конкретного инструктора, а не от школы.
Хорошо, если нашли школу, где дают 40 часов налета. Но всегда есть альтернатива: я в свое время расспросил инструктора, сколько стоит купить права, а потом взял эти деньги и отдал ему за дополнительные занятия. И научил он меня и в пробках, и по трассе (в пределах города, где ученика можно учить), и парковаться разным кандибобером, и на грунтовки вывозил... в общем, всему, что нужно.
Итог тот же - я получил права, только в отличие от покупки, еще и ездить научился.
И да, имхо, лучше на механике учиться. Даже если потом автомат будет, мало ли, когда и где пригодится. Прокат, чужая машина, да и жизнь - тоже штука сложная, а на ручке, как правило, дешевле машины. Чтобы потом не получилось пол водителя (который на 50% машин ездить не может)