Подозреваю что борьба с жетонами в КП "Київський метрополітен" это способ забрать левак у кассиров, переведя его в карман подконтрольных лиц. Двойные списания уже чуток подутомили. Причем попытки доказать что это у МЕНЯ украли деньги ни к чему не приводят. Что банковской картой что новой смарт-картой.. Первое списание - "прохід заборонено" , второе - пропустило но деньги таки сняло дважды, и больше всего бесит что телефон "поддержки" - прямой номер с тарифом далеко не "внутрисети" и провисеть там можно гораздо на большую сумму (если нет в тарифе минут) и по итогу - "сам дурак, чем докажешь что ты не прошел дважды? "
Ну так напиши жалобу на сайте 1551, зачем тратить деньги с телефона, если нету бесплатных минут
Вчера за Золотых (я выходил) обратил внимание на толпу перед турникетами и отсутствие проходящих через них людей. Как я понимаю, это оно. Точнее она, новая система оплаты во сей красе.
Вчера за Золотых (я выходил) обратил внимание на толпу перед турникетами и отсутствие проходящих через них людей. Как я понимаю, это оно. Точнее она, новая система оплаты во сей красе.
Это скорее всего один из двух терминалов отказал и все кто платит банковской картой выстроились на последнюю надежду
Я пользуюсь гибридной формой оплаты, в зависимости от ситуации - PayPass или "зеленка"
Вчера за Золотых (я выходил) обратил внимание на толпу перед турникетами и отсутствие проходящих через них людей. Как я понимаю, это оно. Точнее она, новая система оплаты во сей красе.
Если дело было утром, то это может быть связанно с тем, что до 9 февраля аж 21-го года в будние дни станция "Золотые ворота" закрыта на вход с 8:10 до 9:20 в связи с ремонтом эскалаторов.
Вчера за Золотых (я выходил) обратил внимание на толпу перед турникетами и отсутствие проходящих через них людей. Как я понимаю, это оно. Точнее она, новая система оплаты во сей красе.
Вообще, в метро, я считаю, нужно пускать за какие то заслуги перед страной и общестовм - заслуженных артистов и юристов, персональных пенсинеров, героев труда. А то распоясались тут, понимаешь
А жетоны ещё действуют? Могу я по старинке пару жетонов купить?
https://biz.ligazakon.net/ua/news/192720_u-stolits-khochut-skasuvati-prozn-na-odin-vid-transportu З 1 квітня у Києві планують скасувати роздільні місячні проїзні квитки на різні види громадського транспорту і ввести єдині, з обмеженням і без обмеження кількості поїздок. Також планується розробити 1-3 добові квитки без обмеження поїздок. Крім того, планується ввести квитки на проїзд в автобусах, трамваях, тролейбусах, фунікулері, метрополітені та в міській електричці без обмеження кількості поїздок терміном дії на 1-3 доби.
Вартість таких квитків:
- на 24 години - 100 грн; -или 4 долл
- на 48 годин - 150 грн; - или 6 долл
- на 72 години - 200 грн. - или 8 долл (примечания автора )
Киев прям возомнил себя Веной или Мюнхеном?
Киев прям возомнил себя Веной или Мюнхеном?
Ну на Відень-Мюнхен ще не тягне, але цифри дійсно викликають подив. Сенс в таких квитках тільки для кур'єрів, ніякому туристу вони економічно не доцільні, хоча можливо будуть брати за порівняні копійки, щоб не засмічувати голову нашими правилами.
BTW, місяць не їздив в метро, останній тиждень катаюся, схоже, що з синіми картками покращили, затримки на турнікетах вже нема, чи це мені так щастить.
Проект, как я понимаю, разработан человеком с синдромом Дауна, не иначе:
вартість місячного квитка на проїзд в автобусах, трамваях, тролейбусах, фунікулері та метрополітені без обмеження кількості поїздок становитиме:
- для фізичних та юридичних осіб - 1300 грн
Но:
міська електричка не входить до переліку доступних видів транспорту для цього квитка.
Проект, как я понимаю, разработан человеком с синдромом Дауна, не иначе:
Полностью согласен, ибо: Вена на 72 години - 17.10\2.2е = 7.77 разовых поездки. Киев на 72 години - 200 грн\6.5= 30.7 разовых поездки С заботой о пассажирах - ваш Киевпасстранс или как там оно?
Возможно, таки реализуют концепцию "электричку отдают назад укрзализныце, с правом независимого формирования тарифов и обслуживания льготников", на что укрзализныця неоднократно намекала.
Та тут кроме электрички еще вопросов уйма В Вене или другом городе Х я беру проездной, потому что там есть куда ехать и что смотреть. А куда тут ехать иностранцу? В Гидропарк или на Лесную?
В Вене или другом городе Х я беру проездной, потому что там есть куда ехать и что смотреть. А куда тут ехать иностранцу? В Гидропарк или на Лесную?
Стісняюсь спрасіть, а тобі яка різниця за туриста? Киян має цікавити лише одне - ціна за річний/квартальний/місячний проїзний. А з туриста, потрібно стригти бабло не відходячи від каси п.с. але, про що це я... сектантам (щоденним користувачам метро), купувати щодня по 1 жетону, цього не зрозуміти
- для фізичних та юридичних осіб - 1300 грн
я даж не знаю, какую кафедру математики заканчивал изобретатель сего чуда? или они считают, что человек все тридцать дней будет пользоваться тремя видами транспорта в один конец и также обратно? ну тогда да 30*6*8=1440 - выгодно)) но по факту те, кто в будние ездит на работу тремя видами , то в выходные их люто ненавидит, сидя тихо в своем жилище..в селе.. 22*6*8=1056 грн всего
А куда тут ехать иностранцу? В Гидропарк или на Лесную?
До початку 2000-х в Україні діяла вимога, іноземцям, що приїхали більше ніж на 3 доби треба було реєструватися в ОВІР. Той ще квест, при тому, що пройти його треба було двічі за один приїзд. Вважаю можна повертати, дурне обмеження в 3 доби не вводити, не хай всі реєструються та наповняють громадський транспорт.
.. сектантам (щоденним користувачам метро), купувати щодня по 1 жетону, цього не зрозуміти
Не перекладывайте с больной головы на здоровую! Альтернативы жетонам не предлагаются, карточку (зелёную) пополнить - проблема, а виноваты почему-то пассажиры...
В Вене или другом городе Х я беру проездной, потому что там есть куда ехать и что смотреть. А куда тут ехать иностранцу? В Гидропарк или на Лесную?
Стісняюсь спрасіть, а тобі яка різниця за туриста? Киян має цікавити лише одне - ціна за річний/квартальний/місячний проїзний. А з туриста, потрібно стригти бабло не відходячи від каси п.с. але, про що це я... сектантам (щоденним користувачам метро), купувати щодня по 1 жетону, цього не зрозуміти
Ну, вот тебя зацікавив месячный - для фізичних та юридичних осіб - 1300 грн?
С заботой о пассажирах - ваш Киевпасстранс или как там оно?
Так там и тарифы на разовые поездки потянутся, надо ж с чего-то начинать. А то разнылись, что за 8 грн автобусы не ходють, кондиционеров не включають, понимаешь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
