Считаю хочется - надо брать. Ну будет дорого обслуживать - продашь (хоть и с потерей денег), какие проблемы. Это же не покупка без права продажи. Ты же из отпуска ничего не привозишь, кроме эмоций (и магнитиков ), а бабла отвалил)).
П.С. У меня та же история, только в другом бюджете - хочу гольфа ГТИ. При моих скромных доходах леон на газу в самый раз, но охота пуще неволи. Жизнь слишком коротка, чтобы отказывать себе в штуках, которые можешь себе позволить, но жалко денег.
Парни, авто сам обслуживать не буду, руки не с того места растут, но и тратить весь семейный бюджет на сервис - тоже не охота)) Пробеги у меня небольшие, тысяч 5 в год (машина выходного дня, а в будние - метро рулит). Хочу большой, красивый, комфортный, динамичный автомобиль, потому и остановил выбор на Рейндже
При таких вводных советую глянуть в сторону лехуса GX. Не прихотливый, надежный, в обслуге шо ланос. При этом динамичный и комфортный
Машина как машина, мозг особо не парит. Спорт будет чуть жёстче и сзади а нем места мало. Ну и 3.0 дизель брать нельзя.
Много премиума стоищего вниипния 10+ лет. Тот же gx но не рендж, блин это такое ведрище 15 летнее. Среди того выбора, рендж отстой.
Звернув увагу на профілі відмовляючих - всі на новеньких бюджетних коритцях... ЗІ Я відмовляти не стану
Ну так эти корытца уже давно удобнее, качественнее и гораздо технологичнее, чем некро-тазик о котором речь в топике. Если честно, вообще удивлен, что кто-то рассматривает ЭТО к покупке. (МБ понты? но понтов в нем примерно как в новом сузуки джимни)
Парни, авто сам обслуживать не буду, руки не с того места растут, но и тратить весь семейный бюджет на сервис - тоже не охота)) Пробеги у меня небольшие, тысяч 5 в год (машина выходного дня, а в будние - метро рулит). Хочу большой, красивый, комфортный, динамичный автомобиль, потому и остановил выбор на Рейндже
При таких вводных советую глянуть в сторону лехуса GX. Не прихотливый, надежный, в обслуге шо ланос. При этом динамичный и комфортный
поддерживаю. во 1х надежне, а во 2х это же этом лексус(!) всем сразу понятно, что обладатель не прстой , какой то , ну как , к примеру КИ, даже новой, , а огого человек...!
Звернув увагу на профілі відмовляючих - всі на новеньких бюджетних коритцях... ЗІ Я відмовляти не стану
Ну так эти корытца уже давно удобнее, качественнее и гораздо технологичнее, чем некро-тазик о котором речь в топике. Если честно, вообще удивлен, что кто-то рассматривает ЭТО к покупке. (МБ понты? но понтов в нем примерно как в новом сузуки джимни)
Для того чтобы понимать о чем эти автомобили, на них нужно поездить ) Рассуждения по типу "не знаю, но осуждаю" тут не канают. Есть понятие "удовольствие от вождения", и к Рэйнджу это применимо в полной мере. Я продал свой, потому что мне было жалко его уродовать в тех режимах, в которых я езжу. При этом я ездил и на GX и на LX, это хорошие автомобили и внедорожники, но по совкупности полученного удовольствия и рядом не стоят с Роверами.
Ну так эти корытца уже давно удобнее, качественнее и гораздо технологичнее, чем некро-тазик о котором речь в топике. Если честно, вообще удивлен, что кто-то рассматривает ЭТО к покупке. (МБ понты? но понтов в нем примерно как в новом сузуки джимни)
Так новый Сузуки Джимни и дороже
Тоже обратил внимание, что рекомендуют отправить Рейндж на свалку владельцы "свежих" Рено )) Насчет того, что новые бюджетные корытца УДОБНЕЕ и ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ - очень сомнительно Поэтому, конечно, в первую очередь интересует мнение именно владельцев Роверов За что им (вам) спасибо Согласен насчет того, что если хочется, то нужно брать, а продать всегда успею)) Лексус - возможно и лучше, но не нравится ни внешне, ни внутри от слова вообще Поэтому не рассматриваю
Звернув увагу на профілі відмовляючих - всі на новеньких бюджетних коритцях...
Я не могу себе позволить РР, поэтому на свежем корытце. Мне не стыдно в этом признаться) Имхо премиум может быть только из салона или свежий от первого владельца. А вот эти 15 летние корчи от пятых-десятых владельцев - то уже нечто другое. Хотя, каждому свое. Топикстартеру удачи в поиске, главное чтобы тебе нравилось.
Имхо премиум может быть только из салона или свежий от первого владельца. А вот эти 15 летние корчи от пятых-десятых владельцев - то уже нечто другое.
А разве ТС написал, что ему премиум (именно вот это слово) захотелось? Просто о машине со вторички в определенном форм-факторе и набором характеристик, которая ему понравилась. Но почему-то аргументы против будут именно с упоминанием желания "премиума". А ведь фактически ТСу нужна лишь оценка вливаний на обслуживание с учетом его мизерных годовых пробегов.
Имхо премиум может быть только из салона или свежий от первого владельца. А вот эти 15 летние корчи от пятых-десятых владельцев - то уже нечто другое.
А разве ТС написал, что ему премиум (именно вот это слово) захотелось? Просто о машине со вторички в определенном форм-факторе и набором характеристик, которая ему понравилась. Но почему-то аргументы против будут именно с упоминанием желания "премиума". А ведь фактически ТСу нужна лишь оценка вливаний на обслуживание с учетом его мизерных годовых пробегов.
Именно
Тоже обратил внимание, что рекомендуют отправить Рейндж на свалку владельцы "свежих" Рено )) Насчет того, что новые бюджетные корытца УДОБНЕЕ и ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ - очень сомнительно Поэтому, конечно, в первую очередь интересует мнение именно владельцев Роверов За что им (вам) спасибо Согласен насчет того, что если хочется, то нужно брать, а продать всегда успею)) Лексус - возможно и лучше, но не нравится ни внешне, ни внутри от слова вообще Поэтому не рассматриваю
та бери бери. Катайся. надо быть оочень богатым человеком, что б покупать такое ведро, ты врятли из них, так как богатые - старое ведро не берут, есть деньги на новое. В утиль. Все эти топ машинки - в утиль они не живут долго, в отличии от бюджетных машин которые перекупают и перекупают все дешевле и дешевле так как доступность, и новых хозяев у них много. ЗЫ про рено эт ты про меня? завидуй молча
надо быть оочень богатым человеком, что б покупать такое ведро, ты врятли из них, так как богатые - старое ведро не берут, есть деньги на новое. В утиль. Все эти топ машинки - в утиль они не живут долго, в отличии от бюджетных машин которые перекупают и перекупают все дешевле и дешевле так как доступность, и новых хозяев у них много.
пишет человек с большим опытом эксплуатации автомобилей в принципе и "топ машинок" в частности? в бюджетных машинках иногда так наэкономленно бывает... хотя если внутрь не лазишь, то да, выводы верны
надо быть оочень богатым человеком, что б покупать такое ведро, ты врятли из них, так как богатые - старое ведро не берут, есть деньги на новое. В утиль. Все эти топ машинки - в утиль они не живут долго, в отличии от бюджетных машин которые перекупают и перекупают все дешевле и дешевле так как доступность, и новых хозяев у них много.
пишет человек с большим опытом эксплуатации автомобилей в принципе и "топ машинок" в частности? в бюджетных машинках иногда так наэкономленно бывает... хотя если внутрь не лазишь, то да, выводы верны
да откуда ты знаешь, на чем я там ездил, езжу и что вообще есть, я в профиле бентли могу написать и? Пишет человек с богатым воображением. На себя майку не тяни в познаниях, думаю ты далек от моих уж поверь и в опыте эксплуатации уж тоже.
да откуда ты знаешь, на чем я там ездил, езжу и что вообще есть, я в профиле бентли могу написать и? Пишет человек с богатым воображением. На себя майку не тяни в познаниях, думаю ты далек от моих уж поверь и в опыте эксплуатации уж тоже.
Давайте плз, не устраивать срач и не переходить на личности У каждого свой выбор. Я ездил, на старых, как вы говорите "премиумах" и ездил на "зато новых" бюджетных жоповозках. Поэтому со своим выбором определился. В принципе, ответы на основные свои вопросы я получил, остальное почитаю/посмотрю в инете На этом, думаю, тему можно закрывать, дабы не переходила в массовую драку Всем спасибо за комментарии
надо быть оочень богатым человеком, что б покупать такое ведро, ты врятли из них, так как богатые - старое ведро не берут, есть деньги на новое.
А как же тогда поюзать шедевр инженерии за умеренные деньги? Бесценный опыт будет
Тоже обратил внимание, что рекомендуют отправить Рейндж на свалку владельцы "свежих" Рено )) Насчет того, что новые бюджетные корытца УДОБНЕЕ и ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ - очень сомнительно Поэтому, конечно, в первую очередь интересует мнение именно владельцев Роверов За что им (вам) спасибо Согласен насчет того, что если хочется, то нужно брать, а продать всегда успею)) Лексус - возможно и лучше, но не нравится ни внешне, ни внутри от слова вообще Поэтому не рассматриваю
та бери бери. Катайся. надо быть оочень богатым человеком, что б покупать такое ведро, ты врятли из них, так как богатые - старое ведро не берут, есть деньги на новое. В утиль. Все эти топ машинки - в утиль они не живут долго, в отличии от бюджетных машин которые перекупают и перекупают все дешевле и дешевле так как доступность, и новых хозяев у них много. ЗЫ про рено эт ты про меня? завидуй молча
Давно тут таких обиженок не было. Ты где всё это время пропадал? Форум хоть расцветёт с такими кадрами
Чел выше уже вроде даже попросил. Нет все туда же. Рукалицо.
Всем привет! Интересует сие чудо английского автопрома Наслушавшись ужасов от "экспердов" в стиле "ламучее ведро" и "ездит только на СТО и с СТО", начал гуглить отзывы владельцев по инету, которые оказались более оптимистичными. Насколько я понял, траблы были с Рейнджами до 2006 года, в которых стояли моторы БМВ, а после рестайлинга поставили моторы Ягуар и все ок. Также меньше проблем с электроникой, коробкой и тд... Расскажите, кто что знает, плз Хорошее авто или ну его в баню? Какой мотор лучше, комплектация. Вообще "Вог" или "Спорт"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), а бабла отвалил)).
У каждого свой выбор. Я ездил, на старых, как вы говорите "премиумах" и ездил на "зато новых" бюджетных жоповозках. Поэтому со своим выбором определился. В принципе, ответы на основные свои вопросы я получил, остальное почитаю/посмотрю в инете 
На этом, думаю, тему можно закрывать, дабы не переходила в массовую драку 
Какой мотор лучше, комплектация. Вообще "Вог" или "Спорт" 
