Всем добрый вечер! Не посчитайте за вброс, но на сегодняшний день сделал для себя вывод что 2 двери мне хватает для повседневной эксплуатации, вот и задумался осуществить мечту приобрести камаро или мустанг в прошлом кузове 5-6 лет, цены то на них вполне доступные с введением нового закона позволяющего пригонять эти авто из америки. Но вот насколько дорого обладать таким автомобилем в сравнении например с бмв е92 Одни говорят что конструкция там не сложная, другие что в обслуге сравнимо с мазератти или 911 если куплю это будет единственная машина, пробеги небольшие. Мотор 3.6 или 3.7
ты не попутал циферки объема местами? мускл кар это 6.3
Всем добрый вечер! Не посчитайте за вброс, но на сегодняшний день сделал для себя вывод что 2 двери мне хватает для повседневной эксплуатации, вот и задумался осуществить мечту приобрести камаро или мустанг в прошлом кузове 5-6 лет, цены то на них вполне доступные с введением нового закона позволяющего пригонять эти авто из америки. Но вот насколько дорого обладать таким автомобилем в сравнении например с бмв е92 Одни говорят что конструкция там не сложная, другие что в обслуге сравнимо с мазератти или 911 если куплю это будет единственная машина, пробеги небольшие. Мотор 3.6 или 3.7
Почему не 997 или 991, которые умеют ездить не только прямо?
Другое дело, кто знает как 20 литров ОЖ поменять в Украине, так чтобы автомобиль дальше поехал и не по цене Logan'а.
сделал для себя вывод что 2 двери мне хватает для повседневной эксплуатации
Так это у многих так, только не все готовы в этом себе признаться.
вот и задумался осуществить мечту приобрести камаро или мустанг в прошлом кузове 5-6 лет, цены то на них вполне доступные
Ну да, почему нет?
Но вот насколько дорого обладать таким автомобилем в сравнении например с бмв е92
У тебя была любая, неважно какая, американская машина? Если да, то ты знаешь, что кое-что трудновато найти с разборки, зато новое под заказ получить полегче, чем на многие азиатские машины для европейского рынка. Если не было, то не слушай страшилки тех, у кого тоже не было американских машин, но которые точно знают, что это плохо.
Одни говорят что конструкция там не сложная
Вот эти вот более-менее дело говорят.
другие что в обслуге сравнимо с мазератти или 911
Camaro или Mustang? Ну-ну.
если куплю это будет единственная машина, пробеги небольшие.
Норм, не вижу проблем. Ну, расход будет чуть больше, чем у европейских нанолитражек. Какая разница (в деньгах) при небольших пробегах?
Мотор 3.6 или 3.7
Это все, скорее, пони-кары, но вся эта классификация достаточно условна.
Имхо, бессмысленно прикидывать экономику в этом случае. Дорого - будет. В любом случае, это дороже, чем 99% того, что тут у всех бегает. Если это мечта - то вряд ли вас остановит несколько тысяч гривен. Сам бы я не трогал эту мечту, если нет столько денег, сколько у их обычных владельцев, но это ваша мечта, а не моя, так что вряд ли вам стоит сильно прислушиваться к моему имхо.
По-простому: Если очень хочется - почему нет?
Имхо, бессмысленно прикидывать экономику в этом случае. Дорого - будет. В любом случае, это дороже, чем 99% того, что тут у всех бегает. Если это мечта - то вряд ли вас остановит несколько тысяч гривен. Сам бы я не трогал эту мечту, если нет столько денег, сколько у их обычных владельцев, но это ваша мечта, а не моя, так что вряд ли вам стоит сильно прислушиваться к моему имхо.
По-простому: Если очень хочется - почему нет?
Гривен?! ))))) Десятки тыщ баков, что б оно ехало хоть в шото. 600-700сил. Молчу за Промод. Там уже ближе к 100куе. Без учета машины самой изначально. А сколько еб...мучений. проще какойнить гетер с ходу и тюнить ито выход лучше.
Ездил на мустанге 3.7 мне хватило динамики
Ездил на мустанге 3.7 мне хватило динамики
Тіки не кому не кажі, що 3.7 то маскл-кар.
Та че вы набросились, масл не масл... X5 на 2,0 движке же нормально, гелики G63 на 4,0 как-то пыхтят. Что за анахронизмы? Давайте не ниже 7-ми литрового корвета советовать. 3,6 волне себе пихло. Там выхлоп больше драйва добавляет нежели литры объема и лошадиные силы. Тем более, что доступны заводские турбо-киты, которые ставятся болт он, если уже сильно припечет.
Та че вы набросились, масл не масл... X5 на 2,0 движке же нормально, гелики G63 на 4,0 как-то пыхтят. Что за анахронизмы? Давайте не ниже 7-ми литрового корвета советовать. 3,6 волне себе пихло. Там выхлоп больше драйва добавляет нежели литры объема и лошадиные силы. Тем более, что доступны заводские турбо-киты, которые ставятся болт он, если уже сильно припечет.
про литры никто нече не говорил. Просто хороший мотор стоит денег. ЗЫ 3х литров достаточно, что б ехало ооочень кучеряво на 700-800 сил.
Гривен?! ))))) Десятки тыщ баков, что б оно ехало хоть в шото. 600-700сил.
Это другое уже и да, оно дороже. Топикстартер спросил за обычный там и экзотичный здесь поникар, по ошибке назвав это маслкаром. Бывает, не страшно. Всем же все понятно по изложению вопроса и предполагаемому литражу?
Молчу за Промод. Там уже ближе к 100куе. Без учета машины самой изначально. А сколько еб...мучений. проще какойнить гетер с ходу и тюнить ито выход лучше.
Нет, это для тех, кто одновременно в теме, хочет участвовать и может себе это позволить. Согласись, что довольно мало кто подпадает под все эти три критерия одновременно.
Та че вы набросились, масл не масл... X5 на 2,0 движке же нормально, гелики G63 на 4,0 как-то пыхтят. Что за анахронизмы? Давайте не ниже 7-ми литрового корвета советовать. 3,6 волне себе пихло. Там выхлоп больше драйва добавляет нежели литры объема и лошадиные силы. Тем более, что доступны заводские турбо-киты, которые ставятся болт он, если уже сильно припечет.
ну бмв на 2 и мерс на 4 єто битурьо))
Народ в городе куча мустангов 2.3 экобуст ездит и 2.0 камаро. 3.6 норм едет даже на Dodge Challenger и это при его весе и размерах
Народ в городе куча мустангов 2.3 экобуст ездит и 2.0 камаро. 3.6 норм едет даже на Dodge Challenger и это при его весе и размерах
Там якраз на початку гарно підвіску пробило. Саме то для наших доріг
Гривен?! ))))) Десятки тыщ баков, что б оно ехало хоть в шото. 600-700сил.
Это другое уже и да, оно дороже. Топикстартер спросил за обычный там и экзотичный здесь поникар, по ошибке назвав это маслкаром. Бывает, не страшно. Всем же все понятно по изложению вопроса и предполагаемому литражу?
Молчу за Промод. Там уже ближе к 100куе. Без учета машины самой изначально. А сколько еб...мучений. проще какойнить гетер с ходу и тюнить ито выход лучше.
Нет, это для тех, кто одновременно в теме, хочет участвовать и может себе это позволить. Согласись, что довольно мало кто подпадает под все эти три критерия одновременно.
Я тогда не пойму шо он хочет? Може эта тавой газ 24 с в8 от чироки да и хватит ему?
Toyota Tundra 5.7литра, 4x4 - до сотни 6.5сек. Пхнет нормально, по ямам H-08 120км/ч без проблем. По нашим дорогам супер мускл кар. В городе все уступают, ибо ну его нафиг подлазить под такой корабль 6.3м длинной. Правда нужна категория С в правах.
Чергова тема №100500 від школяра, якому батьки дозволяють погратись в інтернет
Я тогда не пойму шо он хочет?
Поникар он хочет. Вполне нормальное желание, не вижу ничего предосудительного. Даже наоборот, здесь такие машины сравнительно редки, будет выглядеть значительно интереснее, чем на американской родине, где это обыденность.
Може эта тавой газ 24 с в8 от чироки да и хватит ему?
Дорого делать за деньги, а для одного гаражного энтузиаста, вне взрослой мастерской, вряд ли вообще осиливаемо. Если браться, то кузов я бы искал от ГАЗ 20 только потому, что в этой стране это наиболее легкодоступный кузов в такой стилистике. А ГАЗ 24 - нудотина, не стоящая внимания.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
