Тут главное, что б не ломался часто, это важнее стоимости обслуживания.
Это точно! Та информация, что я нашёл пока что говорит, что якобы в этом поколении машина относительно надёжная. Но потом обычно все добавляют, что надёжная как для БМВ.
Купить, если хочется ( сколько той жизни), после второй поломки продать. Я по такому принципу
Тут главное, что б не ломался часто, это важнее стоимости обслуживания.
Это точно! Та информация, что я нашёл пока что говорит, что якобы в этом поколении машина относительно надёжная. Но потом обычно все добавляют, что надёжная как для БМВ.
Купить, если хочется ( сколько той жизни), после второй поломки продать. Я по такому принципу
Так отож. И я так же думаю. Живём один раз и нужно попробовать что это такое БМВ. К тому же если я её куплю значит точно найдётся и тот кто купит её потом у меня.
А поделитесь плиз опытом эксплуатации BMW x3 G01? Насколько она затратная в жэксплуатации? Желательно на пробеге 100К+
А ти гадаєш чому він називається Х3!? тому що ціну обслуговування/запчастини в оригіналі треба множити на 3 у мене так десь і було, коли після 407 пежо пересів на Х3
ото тільки багаті на Х5 та Х7 їздять.
По этой логике x1 по цене обслуживания, как Форд)
Звісно я жартую, шо Х1 шо Х2, шо Міні , шо 3 та Х3 в однну ціну. Просто дорого...
Маленька ремарка, на х3 , стоять ті самі гальмівні колодки стояночного гальма, що і Ролс- Ройс фантом. Свого часу на х3 міняв.
Ну с другой строны я немного езжу и езжу дотаточно спокойно. На Форде я наездил за 10 лет 80 000 км. Если взять БМВ с пробегом до 150К, не думаю что за 100 000 км она меня прям без штанов оставит? Или таки оставит?
Зачем тошноту бмв ?
Зачем тошноту бмв ?
Чтобы тошнить на БМВ!
Купи не едущую и не рулящуюся, по версии автоуа, тойоту. Хотя тойота дорого, да, не БМВ конечно.
Купи не едущую и не рулящуюся, по версии автоуа, тойоту. Хотя тойота дорого, да, не БМВ конечно.
Нормальный РАВ 4 в этих годах будет ближе к 30К мне кажется.
Ну с другой строны я немного езжу и езжу дотаточно спокойно. На Форде я наездил за 10 лет 80 000 км. Если взять БМВ с пробегом до 150К, не думаю что за 100 000 км она меня прям без штанов оставит? Или таки оставит?
Почитайте соседнюю ветку про бмв тройку где люди за ТО отдают от 20тыс грн. на почти новых машинах. Если готовы раз в год заехать обслужить на сумму 20-50 тыс, то ок. Эти Х3 очень хвалят и машины вроде как действительно надежные. Также в ютубе есть ролики от украинских блогеров по стоимости содержания. Посмотрите еще Ауди ку5. Стоит тысяч на пять дешевле, теоретически обслуживать тоже легче. Машины одного уровня, хотя по обзорам х3 и лучше. Я за 10 минут тест драйва разницы не ощутил.
Посмотрите еще Ауди ку5. Стоит тысяч на пять дешевле, теоретически обслуживать тоже легче. Машины одного уровня, хотя по обзорам х3 и лучше. Я за 10 минут тест драйва разницы не ощутил.
Я пересів з Туарега на X5, по вартості обслуговування на відповідних фірмових СТО різниці немає (перший візит на Баварію вийшов ~11 з чимось тис, до речі). Q5 - чудовий авто, але з чого ви взяли, що його утримання вийде дешевше за X3?
Ну с другой строны я немного езжу и езжу дотаточно спокойно. На Форде я наездил за 10 лет 80 000 км. Если взять БМВ с пробегом до 150К, не думаю что за 100 000 км она меня прям без штанов оставит? Или таки оставит?
Почитайте соседнюю ветку про бмв тройку где люди за ТО отдают от 20тыс грн. на почти новых машинах. Если готовы раз в год заехать обслужить на сумму 20-50 тыс, то ок. Эти Х3 очень хвалят и машины вроде как действительно надежные. Также в ютубе есть ролики от украинских блогеров по стоимости содержания. Посмотрите еще Ауди ку5. Стоит тысяч на пять дешевле, теоретически обслуживать тоже легче. Машины одного уровня, хотя по обзорам х3 и лучше. Я за 10 минут тест драйва разницы не ощутил.
пиши исчо в той же теме выкладывают обслуживание купры (даже не ауди) +- сопостовимые деньги. ясно, что если ты будешь равнять гараж и Баварию, разница в цене будет
Ну с другой строны я немного езжу и езжу дотаточно спокойно. На Форде я наездил за 10 лет 80 000 км. Если взять БМВ с пробегом до 150К, не думаю что за 100 000 км она меня прям без штанов оставит? Или таки оставит?
У БМВ обслуговування дешеве, але запчастини дорогі. Враховуючи пробіг 150к, я б сказав, залишить, але все дуже сильно буде залежати від того де і як її обслуговували. Якщо десь в гаражах, та ще і з замінниками подешевше, і інтервали розтягнемо, то залишить, жодних сумнівів. Тобто все зведеться до того, який екземпляр і на якому двигуні ти зможеш знайти.
Посмотрите еще Ауди ку5. Стоит тысяч на пять дешевле, теоретически обслуживать тоже легче. Машины одного уровня, хотя по обзорам х3 и лучше. Я за 10 минут тест драйва разницы не ощутил.
"Тєорєтічєскі ми з тобой мілліонєри".
ясно, что если ты будешь равнять гараж и Баварию, разница в цене будет
На BMW теж можна в гаражі
ясно, что если ты будешь равнять гараж и Баварию, разница в цене будет
На BMW теж можна в гаражі
в пример же приводили чек с Баварии
в пример же приводили чек с Баварии
Та як не крути, хоч фірмові СТО, хоч гаражі - обслуговування Audi не вийде дешевше за BMW.
Хіба що записатися кудись на Віпос може бути простіше, ніж на Баварію. І те, не факт.
в пример же приводили чек с Баварии
Та як не крути, хоч фірмові СТО, хоч гаражі - обслуговування Audi не вийде дешевше за BMW.
Хіба що записатися кудись на Віпос може бути простіше, ніж на Баварію. І те, не факт.
я это понимаю. но люди рассказывают байки про дорогую бмв, и ауди которую можно обслужить по цене шкоды
Да шо там их обслуживать, масло ( в моторе)поменял, ну колодки если стерлись ( на перова шо подешевле нашел, поставил), поездил год, максимум два, отполировал, отмыл, да и продал. Запаса прочности хватить должно даже у немцев
Да шо там их обслуживать, масло ( в моторе)поменял, ну колодки если стерлись ( на перова шо подешевле нашел, поставил), поездил год, максимум два, отполировал, отмыл, да и продал. Запаса прочности хватить должно даже у немцев
В теорії так, але не коли пан Колёк вибирає БМВ з пробігом за 100+ і на довго (отой сласнозвістний Форд в нього давно).
Посмотрите еще Ауди ку5. Стоит тысяч на пять дешевле, теоретически обслуживать тоже легче. Машины одного уровня, хотя по обзорам х3 и лучше. Я за 10 минут тест драйва разницы не ощутил.
Я пересів з Туарега на X5, по вартості обслуговування на відповідних фірмових СТО різниці немає (перший візит на Баварію вийшов ~11 з чимось тис, до речі). Q5 - чудовий авто, але з чого ви взяли, що його утримання вийде дешевше за X3?
Ну якщо порівняти деталі ходової такі як стійки або важелі, то ауді помітно дешевше. По фільтрам трохи дешевше. Но проте у бмв звичайна акпп, а у ауді робот. Тут скоріш бмв і відіграє всі переплати. Я ж не стверджував, а написав теоретично. Багато хто про це каже. В чому точно впевнений так це в ціні покупки, бо передивився багато оголошень. Тут ауді помітно дешевша і можна знайти гарний варіант за 25. Бмв в принципі до 30 майже не було оголошень, а одну машину, що дивився, то ну в дуже поганому стані.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в той же теме выкладывают обслуживание купры (даже не ауди) +- сопостовимые деньги. ясно, что если ты будешь равнять гараж и Баварию, разница в цене будет
