мені на Х1 19" 5x112 (DIA): 66.6 мм. підійшла докатка від лохматого мерседесу R17, бо рідна була явно оверпрайс. Один раз довелося користуватися, все стало як рідне.
Так если "по дыркам" подойдет, то пофиг от чего. Не понимаю необходимости именно " в родной". Правда надо померять что б в нишу поместилась. Хотя у меня когда то в кадиллаке и ниши то не было, возил в чехле в багажнике, когда за город далеко ездил. Мало ли что.
Так ото ж… А ніша штатна далеко не у всіх і у всіх комплектаціях є… В чехлі якомусь возив?
В офіційних БМВ які продавалися 18-19 році в Україні, немає кнопочки SOS
Офіційні BMW теж не чули про систему SOS
У мене ж офіційна, але партія акційних для ринку Туреччини.
Перед зимою замінював оливу у задньому редукторі. На вихідних був на ТО, з'явилося запотівання на редукторі. Майстер сказав поки не лізти, можливо перелили рівень, а можливо вплив морозів -20. Погуглив, схоже проблема масова, підтікає у всього модельного ряду
Перед зимою замінював оливу у задньому редукторі. На вихідних був на ТО, з'явилося запотівання на редукторі. Майстер сказав поки не лізти, можливо перелили рівень, а можливо вплив морозів -20. Погуглив, схоже проблема масова, підтікає у всього модельного ряду
Так і є, просто замінити сальники чи що там стоїть та залити нову оливу. Я схоже колись робив вже.
Продовжу ділитись досвідом використання G01. Пробіг наближається до 100к.
Замінив сайлентблоки задніх важелів (їх змастили, але час від часу були від них звуки). Рівень антифризу почав зменшуватись, під заміну патрубок - у пластиковому штуцері з'явилась тріщина. Добре що додому та на СТО доїхав своїм ходом. Зʼявилася помилка по батарейкам у датчиках тиску, вже придбав нові, заміню восени.
А так все гуд, накатав майже 20к, за свої гроші тачка топ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
