ГБО, сгорел клапан. Что дальше? (5/5) / Паливо, ПММ та двигуни

Для гугла: ремонт выполнял на СТО Valve Clearance Service
Быстро, Качественно, Доступно отрегулируем зазоры клапанов. г. Киев, улица Новомостицкая, Оболонь ( Виноградарь )

У специалистов данного СТО с первого раза не получилось…
Согласно акта выполненных работ выполнялись работы по снятию/установке ГБЦ, прирезка седел 6 шт, замена сальников клапанов, было оговорено, что тепловые зазоры клапанов будут установлены на максимально-допустимом уровне
Поездив пару дней пришел к пониманию что в работе двигателя особых изменений к лучшему не произошло и повторная диагностика показала такие же показатели потерь на выпуске в том же цилиндре как и до выполненных работ.

Повторное обращение и СТО vcs взялось устранять свой баг, диагностика и снятие головки показало некачественную прирезку выпоненную в прошлый раз. Это и было исправлено.
С их слов конечно же. В итоге за качество своей работы они теперь точно уверены» ))

Но и со второго раза к сожалению не получилось тоже…
Когда забирал машину работа двигателя (жесткая, неустойчивая) сразу поставила под сомнения качество выполненной работы, и не зря.. Тогда я уже понимал, что проверять это «качество» я буду в другом месте и больше ничего здесь не добьюсь))
В итоге, как показала очередная диагностика пневмотестером, с клапаном со второга раза они таки справились, однако:
- Неправильно установили выпускной распредвал и соответственно нарушены фазы газораспределения.
- Тепловые зазоры отрегулировали в пределах минимума, а не так как было дважды оговорено – максимально допустимые.
Ну, и с «завода» на котором выполнялся ремонт головки 2-й раз, мною была получена обратная связь, что с седлами никаких работ не выполнялось, а была выполнена замена прогоревшего клапана/клапанов.

Друзья, будьте осторожны, обязательно проверяйте перед установкой ГБО зазоры и тщательно выбирайте СТО при крупных ремонтах

Змінено Amateur (07:15 20/02/2020)