почитал про вариаторы субаровские, проблем выше крыши
Как владелец Субару Форестер с вариатором, тоже самое могу сказать про Ниссановские ременные вариаторы. Как почитал, так 100тыщ и нужен новый
согласен
Вчера первый раз прокатил жену на Ford Fusion hybrid после KIA Optima (и та и та Американки), спросил, ну как? Ответ: Fusion внутри меньше и жесче... Я для себя отметил так-же, хотя жесткость может быть связанна с шинами, но в любом случае Optima (Sonata) на дороге ведёт себя значительно лучше.
Если хотите машину с ГБО, в сторону СВЕЖИХ американцев лучше не смотреть (ИМХО), они практически все с прямым впрыском. И хотя ГБО установить можно, экономия будет только при больших пробегах. А если хотите хороший автомобиль, в сторону машин из Европы даже не думайте. Ну кто бы, что не говорил, не может автомобиль с пробегом более 100тыс и даже 50тыс.км быть идеальным. А то, что везут к нам из Европы, откровенно хлам с 9 из 10 скрученными пробегами ещё "там". Машин хороших (достойных) из США тоже не много, но они есть.
на сколько я для себя понимаю в этом ценовом диапазоне и с учетом ГБО альтернативы Форду 2,5 нет. Есть б7 но он в сравнении относительно скучен снаружи и ужасно скучен внутри. Б8 все же попадаються варианты до 15 тыс но ГБО дорого/ не очень економно СОната и Оптима повеселее, но опять таки трабла с ГБО. Действительно, пока не вижу альтернативы Форду...
есть разница между салоном Б7usa и Б8usa(который ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
почитал про вариаторы субаровские, проблем выше крыши
Буду вдячний за реальні посилання, особливо на варіатори посля 2014р.
есть разница между салоном Б7usa и Б8usa(который ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
то что
ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
я в курсе. Писал в начале топика. Субьективно есть. Как по мне Б8 посолидней внутри и точно посолидней снаружи
Если без ГБО присмотритесь к Сонате, удивила за свои деньги ,шумка,ходовая,хоть и не люблю корейцев. Если ГБО Б7 2.5 или Фьюжн 2.5 . Но у Фьюжна 2,5 компл не айс. В8 не будет норм в бюджете, забудьте. Хотите пое.ся,потратить время и поискать , ну что ж , попробуйте. Результат победы или позора в студию если что а , и не любите себе и другим мозг газом на непоср.впрыск. баян. уже все разжевано. без обид , пытаюсь помочь
Якщо хочеться не тратитись на паливо, великий сарай, і щоб машина трохи їхала, то вибір насправді елементарний. Відкидуємо всі 1.8 TSI, 2.0TSI, відкидуємо сонатовські 2.4 GDI, фордовський екобуст і т.д., залишається Passat 2,5 SE. Якщо підійде чуть менша машина ( гольф), то берем Джету з цим же мотором. Якщо достатньо багато їздите, то не треба брати автомобілі з прямим вприском палива і вірити в ті цифри витрат палива що в технічних характеристиках і заспокоювати себе що "хоч бензин та бере його мало", так же само не потрібно себе заспокоювати думкою що на ці мотори газ ставиться. Газ то ставиться на мотори з прямим вприском, та це не є нормальною газовою установкою, справа навіть не в тім що дорожче коштує. ГБО нормально працює 4-ого покоління. Новіше брати не варто, бо газ у нас не такий. Сучасні бензинові мотори з прямим вприском це вже сам по собі геморой, а якщо поставити на нього ще ГБО, то це геморой в геморої. У мене товариш пів року назад лишив собі американського Тігуана 2.0 TSI, зразу йому здалось що хоч бензин та братиме його мало, поїздив трохи і зрозумів що по Києву 15 літрів, по трасі в 10 не вкладається. Оце поставив на нього ГБО...
А можно взять машину чуть поменьше и поставить ГБО Honda Civic например
есть разница между салоном Б7usa и Б8usa(который ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
то что
ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
я в курсе. Писал в начале топика. Субьективно есть. Как по мне Б8 посолидней внутри и точно посолидней снаружи
салон 1 в 1, разница в комплектациях. снаружи да, б8 веселее.
есть разница между салоном Б7usa и Б8usa(который ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
то что
...
то что
ниразу не Б8, а рестайл Б7)?
я в курсе. Писал в начале топика. Субьективно есть. Как по мне Б8 посолидней внутри и точно посолидней снаружи
салон 1 в 1, разница в комплектациях. снаружи да, б8 веселее.
мне показалось что руль другой
Если уж вариант поменьше, то - BMW 3, F30, 2.0. И газ не нужно ставить (до 10ти расход с прекрасной динамикой)и всё же приятнее вышеперечисленных.
Сонаты есть с заводским ГБО, из Кореи везут.
sonata lpg
установки ГБО на ТSI и GDi - это сомнительная экономия, как газ на дизель (извращение).
экономия все же есть
по sonata lpg стремно, говорят из под такси
Плюсану за Сонату\K5 LPG с Кореи - заводское ГБО с подготовленным под газ двиглом все таки решает, ну и историю уже вроде можно пробивать.
Сонаты есть с заводским ГБО, из Кореи везут.
sonata lpg
установки ГБО на ТSI и GDi - это сомнительная экономия, как газ на дизель (извращение).
экономия все же есть
по sonata lpg стремно, говорят из под такси
Плюсану за Сонату\K5 LPG с Кореи - заводское ГБО с подготовленным под газ двиглом все таки решает, ну и историю уже вроде можно пробивать.
Спробуйте пошукати фільтри на нього та спеціалістів, які зможуть зробити діагностику/налаштування. Поки що не має ні того, ні того.
как владелец сонаты гибрид скажу, что лучшего из штатов за теже деньги нет расход летом 7 сейчас чуть вырос из-за пробок. кемри гибрид тоже хороша - немного меньше расход - летом 6.0 получалось
как владелец сонаты гибрид скажу, что лучшего из штатов за теже деньги нет расход летом 7 сейчас чуть вырос из-за пробок. кемри гибрид тоже хороша - немного меньше расход - летом 6.0 получалось
а еще ж можно поставить газ:)!
как владелец сонаты гибрид скажу, что лучшего из штатов за теже деньги нет расход летом 7 сейчас чуть вырос из-за пробок. кемри гибрид тоже хороша - немного меньше расход - летом 6.0 получалось
а еще ж можно поставить газ:)!
есть такое
А не смущает, что почти на всех фольсвагенах и фордах поворотники сзади красные и работают совсем по чудному алгоритму?
По какому?
А не смущает, что почти на всех фольсвагенах и фордах поворотники сзади красные и работают совсем по чудному алгоритму?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
