Привіт, допоможіть з вибором авто. Розглядаю поки що 2 варіанти Меган в універсалі і Пиж 308 відповідно також. Обидві авто 2011-2013 року випуску, обидві на дизелі. про мотор мегана (К9К) я в курсі, можливо хтось покритикує мотор Пежо (1,6Hdi). Коробка в мегані розглядається ручна (лякає заміна зчепленя в EDC за 48К грн), Пиж розглядається на любій КПП (якщо хтось вкурсі за автомат пижа, поділіться інфою). Пропозиції інших аргументованих варіантів приймаються Бюджет +/-8500дол. Універсал, або мінівен від 2012р випуску КПП по барабану, але бажано автомат. Дякую
Нету в машине щеплення, оно есть например от сказу. а в машине Зчеплення. меган без вариантов, ищи 832 мотор. пыж на 92 силы нееедеет ваще никак и никдуа, мегатупой мотор.
Откуда уже взялась сумма в 48К, а че не 90? С каждой байкой и темой цена все выше и выше, де вы это выдумываете?
Chamonix 02.12.2019 13:27 пишет: Нету в машине щеплення, оно есть например от сказу. а в машине Зчеплення. меган без вариантов, ищи 832 мотор. пыж на 92 силы нееедеет ваще никак и никдуа, мегатупой мотор.
Откуда уже взялась сумма в 48К, а че не 90? С каждой байкой и темой цена все выше и выше, де вы это выдумываете?
фейл з сцепухою редагнув дякую!
А ціна в 48Кгрн взялась від кума, який 2міс тому міняв на ГрандСценіку (коробки з моторами ідентичні) міняв у офіціалів.
А ціна в 48Кгрн взялась від кума, який 2міс тому міняв на ГрандСценіку (коробки з моторами ідентичні) міняв у офіціалів.
А той кум не поцікавився скільки буде коштувати заміна 2 массового маховика на РКП у тих же офіціалів?
Тому як саме 2 массові йдуть на сучасних двигунах.
а на ЕДЦ по твоему какой маховик?
у офов - ну мог бы и в париж сгонять там поменять - мож даже дешевле б вышло. У нахих офов цены аховые. Замена сцеп едц, обычно не вылазит за 1200-1300 у.е. все в сборе. 48 кусков это даже дороже уже 2К по нынешнему курсу. щедрый кум канеш.
Пежо набагато просторіший, особливо на 2му ряду. Є 7мимісні версії. Наскільки пам'ятаю, версії з однодисковим роботом були з двигуном 1.6 hdi на 112 сил Бензинові версії були з гідротрансформатором і невдалим двигуном. Ну і в Європі ще були 2.0 hdi
logotip 02.12.2019 22:03 пишет: Пежо набагато просторіший, особливо на 2му ряду. Є 7мимісні версії. Наскільки пам'ятаю, версії з однодисковим роботом були з двигуном 1.6 hdi на 112 сил Бензинові версії були з гідротрансформатором і невдалим двигуном. Ну і в Європі ще були 2.0 hdi
это правда, 7 мест плюс, еслт надо, но у рено есть сеня, а у пежо нет. И сеня куда выше 308 на 7 мест по всем параметрам.
Проехал на Берлинго 100к на 1.6hdi 92 лс , ручка. Живу за городом , постоянно обгоны на трассе , вполне нормально едет , в городе вообще без проблем . Сидел у знакомого в таком мегане , не ездил , вибрации и шум дизеля на холостых в салоне руль заметно вибрирует - такое ощущение что шумки вообще нет , кста как и в степвее кума . Гораздо шумнее чем в Пироге .
smartman 03.12.2019 07:46 пишет: Проехал на Берлинго 100к на 1.6hdi 92 лс , ручка. Живу за городом , постоянно обгоны на трассе , вполне нормально едет , в городе вообще без проблем . Сидел у знакомого в таком мегане , не ездил , вибрации и шум дизеля на холостых в салоне руль заметно вибрирует - такое ощущение что шумки вообще нет , кста как и в степвее кума . Гораздо шумнее чем в Пироге .
Мне тоже кажется, что Пежо того поколения и выглядит, и едет лучше соответствующего Мегана.
Как вариант можно заморочиться с пригоном 308SW 2.0 дизель на классическом автомате. Либо купить пригнанный в Украине, только реальный пробег там будет раза в 3 больше написанного.