Присматриваюсь к авто. Среди опций не нашел подогрева руля и лобовухи. Пропустил или действительно нет? Опция "Discover Media" нужна или нет? Это просто навигация или еще плюшки? Навигация я так понял БЕЗ пробок.
Ребята, подскажите плз. Лежит душа и к Тигуану новому, и к Туарегу NF 2016-2017 года, на пневме, с асисстентами. И никак не могу решить, что выбрать? Туарег даже дешевле должен получиться, тыщ 40, с пробегом под 100к. Вот какие аргументы могут быть в ту или иную сторону?
новая машина это хорошо, есть гарантия и новые фичи. Но по ходовым качествам туарег на голову выше + торсен а не муфта гомосяцкая
Ребята, подскажите плз. Лежит душа и к Тигуану новому, и к Туарегу NF 2016-2017 года, на пневме, с асисстентами. И никак не могу решить, что выбрать? Туарег даже дешевле должен получиться, тыщ 40, с пробегом под 100к. Вот какие аргументы могут быть в ту или иную сторону?
Їздив на тігуані на тестдрайві тільки, тому буду казати зі своєї колокольні власника тура fl: 1. Динаміка тура набагато краща, все таки 260+ сил. 2. Пневма - комфортніше по нерівностям. На трасі можна ввімкнути sport режим, авто присідає на 3 см і стає більш керованим. На бездоріжжі можна підняти. Доволі універсально. 3. Є start&go адаптивним круїз. У місті в пробках цікаво, але ще не звик. На трасі дуже зручно. 4. Сайд ассист крута штука. 5. Автозатемнення всіх дзеркал теж прикольно, на тігові нема, здається. 6. Комфортні сидіння з регулюванням бокової підтримки дуже зручні. 7. Постійний повний привід(торсен) 8. Автомат, не дсг. Але я не з тих, хто хейтить дсг, норм коробка, якщо масло міняти. Тут що більше підходить за потребами треба обирати. Якщо з Німеччини брати, можна знайти, як нову. В мене 5 років авто, а наче і ніхто не їздив
Ребята, подскажите плз. Лежит душа и к Тигуану новому, и к Туарегу NF 2016-2017 года, на пневме, с асисстентами. И никак не могу решить, что выбрать? Туарег даже дешевле должен получиться, тыщ 40, с пробегом под 100к. Вот какие аргументы могут быть в ту или иную сторону?
Туарег комфортнее, проходимее. Тигуан лучше по рулежке, динамичнее (турбобенз) и современнее по мультимедии/ассистентам. Моя субъективная оценка: сильные стороны Тура - это другой уровень, а преимущества Тигуана - непринципиальные. Т.е. в теории Тур как бы предпочтительнее. Но на практике все перечеркивает один ключевой момент: б/у-шность. Новый авто - это новый авто. Будь передо мной такой выбор, как в вашем случае - шел бы в салон за Тигуаном.
1. Динаміка тура набагато краща, все таки 260+ сил.
Нет, не лучше. Тигуан на турбобензине с 220 конями динамичнее. И по цифрам, и по факту. Потому что меньший вес и робот вместо не самого расторопного автомата. По остальным пунктам в целом согласен.
Присматриваюсь к авто. Среди опций не нашел подогрева руля и лобовухи. Пропустил или действительно нет? Опция "Discover Media" нужна или нет? Это просто навигация или еще плюшки? Навигация я так понял БЕЗ пробок.
Подогрев руля вроде есть, но это не точно. В Дискавери Медиа вроде только навигатор, по размеру экрана и остальному то же. Но если у него норм покрытие для Украины, то думаю брать, Здесь плюс что на приборку можно вынести навигатор и антенну использовать для мобильного навигатора.
Интересует опция Head-up-Display, что на неё можно вывести кроме скорости? Знаю что реализация кривая - на стеклышке, но тестдрайвил Кугу, у неё такой же, понравилось, удобно, не нужно глаза опускать. Вроде опция недорогая, а стоит ли?
1. Динаміка тура набагато краща, все таки 260+ сил.
Нет, не лучше. Тигуан на турбобензине с 220 конями динамичнее. И по цифрам, и по факту. Потому что меньший вес и робот вместо не самого расторопного автомата. По остальным пунктам в целом согласен.
Забув про турбобенз Я катав дизель на тестдрайві, їх і порівнював. Дизельний мені взагалі овочем видався
Ребята, подскажите плз. Лежит душа и к Тигуану новому, и к Туарегу NF 2016-2017 года, на пневме, с асисстентами. И никак не могу решить, что выбрать? Туарег даже дешевле должен получиться, тыщ 40, с пробегом под 100к. Вот какие аргументы могут быть в ту или иную сторону?
Туарег комфортнее, проходимее. Тигуан лучше по рулежке, динамичнее (турбобенз) и современнее по мультимедии/ассистентам. Моя субъективная оценка: сильные стороны Тура - это другой уровень, а преимущества Тигуана - непринципиальные. Т.е. в теории Тур как бы предпочтительнее. Но на практике все перечеркивает один ключевой момент: б/у-шность. Новый авто - это новый авто. Будь передо мной такой выбор, как в вашем случае - шел бы в салон за Тигуаном.
А які асистенти в тігуані сучасніші? В мене є ACC start&go, SideAssist, LineAssist, Dynamic Light Assist(вирізає зустрічних), FrontAssist, AreaView. В тігуана наче те саме
А які асистенти в тігуані сучасніші? В мене є ACC start&go, SideAssist, LineAssist, Dynamic Light Assist(вирізає зустрічних), FrontAssist, AreaView. В тігуана наче те саме
так у вага разные поколения ассистентов и разница в их работе заметна
А які асистенти в тігуані сучасніші? В мене є ACC start&go, SideAssist, LineAssist, Dynamic Light Assist(вирізає зустрічних), FrontAssist, AreaView. В тігуана наче те саме
так у вага разные поколения ассистентов и разница в их работе заметна
Може й так. На тому тігуані, який тестив, нічого з асистентів не було. Але мене й мої влаштовують, може там ще краще.
Ребята, подскажите плз. Лежит душа и к Тигуану новому, и к Туарегу NF 2016-2017 года, на пневме, с асисстентами. И никак не могу решить, что выбрать? Туарег даже дешевле должен получиться, тыщ 40, с пробегом под 100к. Вот какие аргументы могут быть в ту или иную сторону?
Туарег комфортнее, проходимее. Тигуан лучше по рулежке, динамичнее (турбобенз) и современнее по мультимедии/ассистентам. Моя субъективная оценка: сильные стороны Тура - это другой уровень, а преимущества Тигуана - непринципиальные. Т.е. в теории Тур как бы предпочтительнее. Но на практике все перечеркивает один ключевой момент: б/у-шность. Новый авто - это новый авто. Будь передо мной такой выбор, как в вашем случае - шел бы в салон за Тигуаном.
А які асистенти в тігуані сучасніші? В мене є ACC start&go, SideAssist, LineAssist, Dynamic Light Assist(вирізає зустрічних), FrontAssist, AreaView. В тігуана наче те саме
В Тіга є ще дуже зручна віртуальна педаль (відкриття і закриття багажника, ІМНО дуже зручна фіча) і автопарковщик (якщо кому треба). Може і в Тура є. Немає ж в Тіга сайдасисту... Чомусь не сертифікували в нас... Загалом звичайно ж, що Тур зовсім вже інший рівень. Але ж в порівняння нового і б/в... Вічна тема що кому краще...)
А які асистенти в тігуані сучасніші? В мене є ACC start&go, SideAssist, LineAssist, Dynamic Light Assist(вирізає зустрічних), FrontAssist, AreaView. В тігуана наче те саме
Например, LaneAssist на Туре NF умеет только сигналить о выходе за пределы полосы вибрацией на руле, но не умеет подруливать. Dynamic Light Assist работает при помощи шторок, а на Тигуане - на базе матричных светодиодов. Штатная мультимедийка NF не поддерживает Android Auto / CarPlay. Подсказки навигации на приборке Туарега - примитивные, схематичные картинки, а цифровая приборка Тигуана способна отображать карту.
Нельзя сказать, что все перечисленное так уж критично. Проблема поддержки Carplay вообще решается довольно просто. Но это не отменяет того факта, что новый Тигуан по электронике намного современее. Что неудивительно, если вспомнить разницу в возрасте между моделями
В Тіга є ще дуже зручна віртуальна педаль (відкриття і закриття багажника, ІМНО дуже зручна фіча) і автопарковщик (якщо кому треба). Може і в Тура є.
Это есть.
А які асистенти в тігуані сучасніші? В мене є ACC start&go, SideAssist, LineAssist, Dynamic Light Assist(вирізає зустрічних), FrontAssist, AreaView. В тігуана наче те саме
так у вага разные поколения ассистентов и разница в их работе заметна
Може й так. На тому тігуані, який тестив, нічого з асистентів не було. Але мене й мої влаштовують, може там ще краще.
А де ти зараз тестив? Є ще/вже в когось тестові авто?
Интересует опция Head-up-Display, что на неё можно вывести кроме скорости?
Подсказки встроенной навигации.
А де ти зараз тестив? Є ще/вже в когось тестові авто?
Думаю, речь не про "сейчас". В данный момент с тестами проблема - дорестайла уже нет, а рестайла, скорее всего, еще нет.
Присматриваюсь к авто. Среди опций не нашел подогрева руля и лобовухи. Пропустил или действительно нет? Опция "Discover Media" нужна или нет? Это просто навигация или еще плюшки? Навигация я так понял БЕЗ пробок.
Керма є. Для підігріву лобового потрібно було ще купу всього набрати... Дорого... Для пробок вистачить звичайного карплею в базовій Композішн Медіа якщо що...
А де ти зараз тестив? Є ще/вже в когось тестові авто?
Думаю, речь не про "сейчас". В данный момент с тестами проблема - дорестайла уже нет, а рестайла, скорее всего, еще нет.
Напевне... Я просто Їздив тільки прочитав як їздив тільки-що)
...
так у вага разные поколения ассистентов и разница в их работе заметна
Може й так. На тому тігуані, який тестив, нічого з асистентів не було. Але мене й мої влаштовують, може там ще краще.
А де ти зараз тестив? Є ще/вже в когось тестові авто?
Це було ще навесні. Я тоді хотів cx-5. Тому тестив тіг, мазду і кодьяк
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я катав дизель на тестдрайві, їх і порівнював. Дизельний мені взагалі овочем видався
