А неожиданно подумалось (пока банк макументы рассматривает) - а мож тряхнуть стариной? Типа ВАЗ 21093и? Какая нафиг разница - Сенс, девятка? Мне ребятенка в школу завезти да до работы добраться... И шоб ремонтировать нечасто, а то времени на это нет. Вот Сенс, к примеру, гарантийный срок откатывает. А как девятка в этом отношении? Я год назад об этом спрашивал - интересно теперь, что за год изменилось.
не сенс сейчас гарантия 75000 км или 4 года. Смысл в 9ке?
21093и есть у Жолбарса. он уже точно больше года ездеет. у меня 21099и, скоро тоже год будет.
я лично доволен. (и пока сенсоводы не видят) в очередной раз повторюсь что сравнивать зубилку с сенсом вообще бессмысленно (имхо).
двиг больше, рулитсо лучше и вообще. но зато больше скрипит.
такшта я однозначно за зубилку. а если хош сенс - тогда копи сразу на ланос.
У меня год 099-я, пробег 37500, т.е. гарантия по пробегу наисходе и пока, ТЬХУ-ТЬХУ, ничего. Есть малость таких ньюансов: - пробил провод на свечи (повенял все + свечи) - меняю масло каждые 8000, плюс фильтра (один раз топливный, один раз воздушный) - раз поменял передние колодки - капало возле двигателя бчка омывателя (заделал) - и самая большая проблема в последние 5000 очень часто горит лампочка SHECK - если конечно не учитывать как ТАРАХТИТ ТОРПЕДА Посему хочу сказать что я доволен, но глядя на окружающий нас мир хочется чегото покомфортней, хотя машина нормальная. Недавно тягался с корешем так у него новый Ланос, ничем по характеристикам не уступает динамика и скорость равны, согласен что он себя чуть комфортней чуствует, а я на 160 начинаю очковаться . А так полный порядок
ты также можешь посмотреть мои постинги сдесь - там я все рассказывал периодически. вкратце (сейчас пробег около 15тык): - свечи, провода - поменял на 12 тык. - масло меняю каждые 8 тык - на 8 тык начал бить тормозной диск, на 10тык поменял оба и колодки - торпедо вылечил фетус, он же порадовал музыкой. - в последнее время опять горит ЧЕК - надо чистить свечи - бензин такой - по гарантии поменяли без проблем подтекавший ГТЦ
три раза тьфу чтоб не сглазить - но ничего серьезного не вылазило. и думаю врдяли вылезет.
Во-первых, 3 года, а не 4, хотя и 3 - тоже много. Во-вторых, это бессмысленно, потому как барыги всеми правдами и неправдами с этой гарантии съезжают. В-третьих, 700-800 грн. за ТО - дык я за три ТО капремонт мотора сделаю... Уродская какая-то гарантия получается. Девятка дешевле, только и делов. Разница в салоне? Не знаю, не знаю, стоит ли это 1К у.е....
Я бы с удовольствием накопил, да ездить нужно уже сейчас. И желательно на новой машине. Даже если это будет Таврия.
Скорость, тарахтение, оббивка - это все ерунда. Главное - надежность. В первую очередь интересует степень надежности (ну или ненадежности). Была у меня девятка. Но то был карбюратор, и я с ним маялся по-взрослому...
Какая нафиг разница - Сенс, девятка? Мне ребятенка в школу завезти да до работы добраться...
ну тут конечно разницы никакой
И шоб ремонтировать нечасто, а то времени на это нет.
а вот тут врятли, у нас 15-ти летняя тойота требует раза в 3 меньше вложений чем 6-ти летний ваз. У классики (07) есть две позиции где лично мне он не в минусе (но и не в плюсе)-печка и головное освещение. Главные минусы это тормоза и рулевое управление, что немного компенсируется плохой динамикой, но со 120 тормозить нормально она не умеет(у 08-09 наверное чуть получше). Тоесть он в принципе свои функции выполняет, но только месяц и опять шото менять. Моэтому имхо и цены на зубилки такие заоблачные, хотя запчасти копейки стоят, но такие запчасти Всё моё сугубо имхо Вот например копейка моя бывшая 77-го года, то да, было качество, до сих пор ездит с родными порогами, а на теперешней семёрке точки по кузову да по швах желтеют. Не думаю что качество зубил сильно ушло вперёд, тем более мне лично неизвестно чем лучше-хуже украинская сборка-лепка. Как говорят в рекламе - У каждого своя правда. Моя правда это пока 18 летний форд. Вкладывая в него деньги я улучшаю его х-ки а не ожидаю очередной замены. И при соответствуюей ситуации выбор пал бы скорее всего на Ланос, а ещё скорее на что-то другое... А если за живые деньги то 2-3 летнюю инопомойку. Ху-ух, простите никого никого не хотел обидеть. ВАЗы в ремонтопригодности конешна рулят, согласен.
не углубляясь в боян новое вс б/у замечу что: 1. тормоза у девяток все же получше чем у класики, так же как и управляемость. но зхато они жестче чем классика. 2. тормоза сенса еще хуже (даже в соотв ветке народ иногда жалуется), мне (подчеркиваю МНЕ) в сенсе непонравилось рулевое, приемистость и тормоза.
имхо и сени и 9-ка будут плюс-минус одинаково надежны. с учетом твоих целей (читай ограниченного бюджета) 9-ка должна тебя устроить. на смену карба пришел инжектор.
я себе брал машину чтобы ездить на работу, порсто ездить и вообще. причем я раньше никогда не хотел себе совкопром, но зубила мне понравилась.
Во-первых, 3 года, а не 4, хотя и 3 - тоже много. Во-вторых, это бессмысленно, потому как барыги всеми правдами и неправдами с этой гарантии съезжают. В-третьих, 700-800 грн. за ТО - дык я за три ТО капремонт мотора сделаю... Уродская какая-то гарантия получается. Девятка дешевле, только и делов. Разница в салоне? Не знаю, не знаю, стоит ли это 1К у.е....
Я не знаю. У меня свой гарантищик. =) А ТО можно и скостить - если со своими расходниками.
Вставлю и свои 5 копеек... Уж может лучше стосороковая... И не скрипит, и не гремит, и движок/коробка на голову лучше жоперовской!
Вставлю и свои 5 копеек... Уж может лучше стосороковая... И не скрипит, и не гремит, и движок/коробка на голову лучше жоперовской!
Это кто?
Может 21140 ???????
Может 21140 ???????
Если он о мерсе 140 - конечно на порядок лучше =)
От сенса отпугивает мягкий или тонкий металл, т.е. непонятно откуда появляющиеся вмятины на кузове, хотя сенсоланосоводы почему-то не признают этот недостаток, и низкий клиренс. Но он конечно понадежней ваза будет. Насчет 9ки, то та, которая рестайлинговая (2114) значительно менее шумная в салоне., чем обычная 9ка
насчет мягкости железа сенса не знал. а вот клиренс - да, у зубилок повыше будет.насчет надежности - хм, тут еще есть элемент лотореи. кроме того насколько я знаю, сейчас сенсы стали намного хуже по качеству чем были в 2002-2003.
плюсы 14 (сравнительно с 9): - европанель (не скрипит и вообще удобна) - эсп и цз в стоке - спойлер - подсветка замка зажигания. минусы - слабее фары (имхо) - дороже кузовщина - некачественная покраска пластика (серая полоса облазит) - бампера "крошатся".
в целом отличная вещь. вот я сидел и смотрел машинку Диса(Юра) - зачотное авто!
не сенс сейчас гарантия 75000 км или 4 года. Смысл в 9ке?
у меня на Ниве 2 года без учета пробега - наверное хотели за Мицыкавскими сервисами угнаться
Сосед по даче прикупил сенса в прошлом году, этим летом довелось глянуть на его капот, свет падал так что все неровности выделялись - ужос Я думал он на нем танцевал, а он говорит металл такой руками продавливается.
Мда метал конечно на сенсе мягусенький. Это - У меня тоже был в свое время 09 сенс, ланос или авейка старая в итоге ланос и авейка были отброшены по недостаточности финансов (о чем щас немного жалею, надо было брать авейку) Осталась зубила и сенс, поездил с другом он взял зубилу на 2 мес раньше меня, и поездил на сене знакомого, сеня понравилась гораздо больше, в салоне поприятней. Клиренс низковат но привыкнуть можно, щас на глаз вижу что я преодолею а что нет. Вот моему сене уже 9 месяцев, зубиле друга 11 , у меня 24 т км. , у него 35 , проблем тьху тьху тьху что у меня что у него не было. Имхо если позволяют финансы сенс лучше все же салон и сидушки поудобней да и поприятней для глаза.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Типа ВАЗ 21093и? Какая нафиг разница - Сенс, девятка? Мне ребятенка в школу завезти да до работы добраться... И шоб ремонтировать нечасто, а то времени на это нет. Вот Сенс, к примеру, гарантийный срок откатывает. А как девятка в этом отношении? Я год назад об этом спрашивал - интересно теперь, что за год изменилось.
.
- наверное хотели за Мицыкавскими сервисами угнаться 
Я думал он на нем танцевал, а он говорит металл такой руками продавливается.
