У нових пежо з їхнім кокпітом є суттєвий недолік. Наприклад, я після 6 років на 208-му і 6 міс на тойота ніяк не можу звикнути до відсутності кокпіта, маленького керма та приладів над кермом. Реально кайфова штука у пижів.
Проезжал на выходных мимо салона Пежо и посмотрел на площадке 2008. Дальше, очень осторожно, выскажу свое мнение...
Внешне и внутри (но не сидел) выглядит красиво. Это без спорно (на мой взгляд).
Визуально, багажника там нет. Максимум размер обычного хетчбека (у нового Киа Сиида хатча видели багажник? Я прозрел от размера). Клиренс да. НО. Это обычный хатч приподнятый выше. Он должен стоить в диапазоне 15-20 тыс. у.е. максимум. Сравнивать его с Ауди Ку5... это совершенно разные авто...
У нових пежо з їхнім кокпітом є суттєвий недолік. Наприклад, я після 6 років на 208-му і 6 міс на тойота ніяк не можу звикнути до відсутності кокпіта, маленького керма та приладів над кермом. Реально кайфова штука у пижів.
а зачем менял?
Проезжал на выходных мимо салона Пежо и посмотрел на площадке 2008. Дальше, очень осторожно, выскажу свое мнение...
Внешне и внутри (но не сидел) выглядит красиво. Это без спорно (на мой взгляд).
Визуально, багажника там нет. Максимум размер обычного хетчбека (у нового Киа Сиида хатча видели багажник? Я прозрел от размера). Клиренс да. НО. Это обычный хатч приподнятый выше. Он должен стоить в диапазоне 15-20 тыс. у.е. максимум. Сравнивать его с Ауди Ку5... это совершенно разные авто...
А сколько ж тогда должны стоить бюджетки в этом классе? По 8? Возьмем, Ауди Q2. Какого рожна она стоит более миллиона, по цене моего 5008? Она ж обычный хетч и должна стоить 15-20 куе. Тем более, что движок там 1.4 - тот же, что на Октаве. Да и клиренс - 14 см. Кроссовер - это и есть обычный хетч, приподнятый выше за счет больших колес. Ваш КЕП. Ну и места в 2008 сзади таки больше, чем в том же 308. После его выхода 308 покупать никто не будет, пока его не обновят.
У нових пежо з їхнім кокпітом є суттєвий недолік. Наприклад, я після 6 років на 208-му і 6 міс на тойота ніяк не можу звикнути до відсутності кокпіта, маленького керма та приладів над кермом. Реально кайфова штука у пижів.
а зачем менял?
Нужна была АКПП и двери сзади для детей.
У нових пежо з їхнім кокпітом є суттєвий недолік. Наприклад, я після 6 років на 208-му і 6 міс на тойота ніяк не можу звикнути до відсутності кокпіта, маленького керма та приладів над кермом. Реально кайфова штука у пижів.
а зачем менял?
Нужна была АКПП и двери сзади для детей.
так а чего не на 308? не думаю, что тойота дешевле
...
а зачем менял?
Нужна была АКПП и двери сзади для детей.
так а чего не на 308? не думаю, что тойота дешевле
Так на пежо я уже ездил, а чтобы участвовать в срачах этой ветке на автоуа обязательно надо "есть устриц"
Наші люди ще бояться двигунів 1.2 ,скоріше візьмуть 1.6 під газ.
...
Нужна была АКПП и двери сзади для детей.
так а чего не на 308? не думаю, что тойота дешевле
Так на пежо я уже ездил, а чтобы участвовать в срачах этой ветке на автоуа обязательно надо "есть устриц"
да-да, а может распробовал пежо так, что больше не хочется?
Возьмем, Ауди Q2. Какого рожна она стоит более миллиона, по цене моего 5008? Она ж обычный хетч и должна стоить 15-20 куе. Тем более, что движок там 1.4 - тот же, что на Октаве. Да и клиренс - 14 см.
Взагалі то понад 1.1 - там двигун 2.0 турбобенз і 4х4. Кліренс там не 14. Принаймні більше, аніж у 2008/5008.
Проезжал на выходных мимо салона Пежо и посмотрел на площадке 2008. Дальше, очень осторожно, выскажу свое мнение...
Внешне и внутри (но не сидел) выглядит красиво. Это без спорно (на мой взгляд).
Визуально, багажника там нет. Максимум размер обычного хетчбека (у нового Киа Сиида хатча видели багажник? Я прозрел от размера). Клиренс да. НО. Это обычный хатч приподнятый выше. Он должен стоить в диапазоне 15-20 тыс. у.е. максимум. Сравнивать его с Ауди Ку5... это совершенно разные авто...
Там 400 літрів багажник - більше ніж у Гольфа, при габаритах буквально на пару сантиметрів довших. Так шо норм там багажник А щодо вартості, то він повинен коштувати рівно стільки, скільки за нього готові заплатити гроші ті, комі авто сподобається
...
так а чего не на 308? не думаю, что тойота дешевле
Так на пежо я уже ездил, а чтобы участвовать в срачах этой ветке на автоуа обязательно надо "есть устриц"
да-да, а может распробовал пежо так, что больше не хочется?
Так а какой мне смысл теперь хвалить пежо? Всё было проще. Я обратился к Вадиму (автоподбор), чтобы подобрал мне авто по моим параметрам - он это сделал. Всё Ну, и мне банально захотелось попробовать авто от другого концерна, что тут зазорного? И нет, пежо не
Возьмем, Ауди Q2. Какого рожна она стоит более миллиона, по цене моего 5008? Она ж обычный хетч и должна стоить 15-20 куе. Тем более, что движок там 1.4 - тот же, что на Октаве. Да и клиренс - 14 см.
Взагалі то понад 1.1 - там двигун 2.0 турбобенз і 4х4. Кліренс там не 14. Принаймні більше, аніж у 2008/5008.
Второе: я специально смотрел Q2 на Днепровской набережной. За миллион сто был передний привод и 1.4.
Я же когда про 3008 говорю, не рассказываю, что в нем 300 гибридных сил.
...
Так на пежо я уже ездил, а чтобы участвовать в срачах этой ветке на автоуа обязательно надо "есть устриц"
да-да, а может распробовал пежо так, что больше не хочется?
Так а какой мне смысл теперь хвалить пежо? Всё было проще. Я обратился к Вадиму (автоподбор), чтобы подобрал мне авто по моим параметрам - он это сделал. Всё Ну, и мне банально захотелось попробовать авто от другого концерна, что тут зазорного? И нет, пежо не
Ауріс. Газ по сімпісят., місця достатньо, м яке. Просте й зрозуміле авто. Продать лігко.
...
за тесты они денег не берут. А ролики формата "ЧтоПочем" - платные. Можете им сами написать, как потенциальный клиент, и убедиться.
Я, вероятно, могу написать, но вы так и не ответили на вопрос. Это предположение или есть конкретные факты? Я без подколок, просто интересно.
Информацией поделился импортер, который за эти ролики платил.
а для вас это новость?)) Что Почем это чисто коммерческий проект, берут 20-30 тысяч грн за один видос, и естественно там критика если и есть то обтекаемая, чтобы не обидеть заказчика рекламы)
После его выхода 308 покупать никто не будет, пока его не обновят.
А от це все ж таки фейл ІМХО Я це ще пару років помітив, і ви до речі теж підтвердили, що з виходом 3008 реально хетч 308 капітально просів в цифрах по Європі.
После его выхода 308 покупать никто не будет, пока его не обновят.
А от це все ж таки фейл ІМХО Я це ще пару років помітив, і ви до речі теж підтвердили, що з виходом 3008 реально хетч 308 капітально просів в цифрах по Європі.
Але чому? Хіба тих же Гольфів стали менше брати з виходом Тіга, наприклад?
После его выхода 308 покупать никто не будет, пока его не обновят.
А от це все ж таки фейл ІМХО Я це ще пару років помітив, і ви до речі теж підтвердили, що з виходом 3008 реально хетч 308 капітально просів в цифрах по Європі.
Я про хетч, универсал все ещё популярен. Был до пандемии. Но в целом да, каждый новый небюджетный Пыж, даже мелкий, в чём-то лучше предыдущих моделей. И 308 выбивается как-то из новой линейки. Хотя воспоминания о нем у меня самые лучшие.
После его выхода 308 покупать никто не будет, пока его не обновят.
А от це все ж таки фейл ІМХО Я це ще пару років помітив, і ви до речі теж підтвердили, що з виходом 3008 реально хетч 308 капітально просів в цифрах по Європі.
Але чому? Хіба тих же Гольфів стали менше брати з виходом Тіга, наприклад?
Ех, якби ж десь дістати статистику продажів моделі по приводу Дуже суб"єктивно, бо я не камрад котрий постійно вип"ячує своє "от я бачу на дорогах" але все ж майже всі Тіги, котрі я помічав (будь-де по Європі, не лише у нас), були з шильдом 4моушн Тобто Тіг ІМХО грається в тій лізі, котра не від"їдає у Гольфа (хіба що трохи в Оллтрека чи навпаки). А от проглянути динаміку продажів Гольфа після старту Т-рока було б корисно в контексті даної дискусії, кстатє
После его выхода 308 покупать никто не будет, пока его не обновят.
А от це все ж таки фейл ІМХО Я це ще пару років помітив, і ви до речі теж підтвердили, що з виходом 3008 реально хетч 308 капітально просів в цифрах по Європі.
Я про хетч, универсал все ещё популярен. Был до пандемии. Но в целом да, каждый новый небюджетный Пыж, даже мелкий, в чём-то лучше предыдущих моделей. И 308 выбивается как-то из новой линейки. Хотя воспоминания о нем у меня самые лучшие.
Та я щось після сьогоднішньої новини про Меган взагалі нервово перезираюсь в бік французів Невже вони так хайпанули по кросах, що вирішили, пардон, цілеспрямовано похерити хетчі С-класу?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дуже суб"єктивно, бо я не камрад котрий постійно вип"ячує своє "от я бачу на дорогах" 
але все ж майже всі Тіги, котрі я помічав (будь-де по Європі, не лише у нас), були з шильдом 4моушн 
Невже вони так хайпанули по кросах, що вирішили, пардон, цілеспрямовано похерити хетчі С-класу? 
