Я не понял, вы ищете беспроблемное авто, при этом будете покупать биток из США?
Посмотри Форестер оттуда, даже тут уже несколько предложений проскакивало и есть купившие. У него хоть и вариатор, но цепной. У Аутлендера ремень.
Форь до 12К - це буде авто до 14р.в., він теж не дуже єкономічний. Якщо форь - то вже після 14р.в., але то вже від 15+
Мы говорим о битках из Штатов? ТС от-туда собрался брать.
Я не понял, вы ищете беспроблемное авто, при этом будете покупать биток из США?
а шо? должны быть проблемы? давно эту темы не заводили:))
Камрі. Як тільки мені повернуть мою КамрІ. Дам покататись.
Та я без конкретики, а чисто з форуму читав багато, і всі з пробігом від 200 причому скрученому,імхо. Чисто для прикладу навів. В машинх я повний пас, знаю, що хочу мінімально проблемних місць. Що б не жити на сто. Мій сіат це підтримував, за виключенням ходової, і жахливої шумоізоляції
У вашому бюджеті 11-12 тис, ні про які скручені від 200 тис мова не ітиме.
А почему не вспоминаете о бестселлере среди кроссоверов из США - Ниссан Рог. Сейчас, с карантинными ценами его очень выгодно взять. На прошлой неделе купил клиенту Рог чистого 2016 года в максимальной комплектации (панорама, кожа, круговой обзор, электроляда, безключевой доступ) на полном приводе за 2800. Да, цена очень хорошая, не факт, что получится повторить, но тем не менее здесь под ключ ( с качественным ремонтом на номерах) в районе 13. Более простые комплектации и того меньше. Для Вашего бюджета тоже могжно там подобрать достойный вариант. Также можно из седанов рассмотреть Субару Легаси - он за счет полного привода и на пр роду поедет. Можно также Субару аутбек пытаться, кроме Форестера. Главное - терпение при покупке, не упираться в один лот, а играть часто и много, ставя не высокий ценовой предел и выхватывая по сладкой цене. пусть не спервой и не с пятой попытки, но рано или поздно получится выиграть. Карантинные цены на аукционах в США уже пошли понемногу вверх, но все равно еще можно успеть что то интересное именно выхватить.
Т В машинх я повний пас, знаю, що хочу мінімально проблемних місць. Що б не жити на сто. Мій сіат це підтримував, за виключенням ходової, і жахливої шумоізоляції
А сіат у Вас із яким мотором? Наскільки розумію в Альтеї ХЛ не влаштовує кліренс та ломуча ходовка. Кліренс таки правда, якщо стоїть залізний захист двигуна то від нього до землі може бути менше 10-ти сантиметрів. Ця проблема частково лічиться переходом на 205 60 16 ( замість стоку 205 55 16), я пішов таким шляхом, + 1 см на перший погляд нічого, та тепер там де раніше пузом чіпляв зараз ніразу, другий метод це проставки, спереді 2 см, ззаді 3 см. Відносно ходовки то проблем не бачу. Ззаді багаторечажку один раз поміняти все повністю і має вистачити на 150К пробігу. Спереді стійки стабілізаторів розхідний матеріал і раз на 50-80 тисяч сайлентблоки ( якщо ставити суцільні).
Відносно варіантів заміни авто: теж приглядую на що можна змінити Altea XL через 60К пробігу (2 роки). За співвідношенням ціна-якість на сьогоднішній день бачу кілька варіантів: 1) Сідан - Ford Fusion 2.5 ( не пасат, не хюндай, а саме 4-циліндровий Fusion який легко газується і має менш-більш нормальну коробку). 2) Невеликий дешевий паркетник: Jeep Patriot ( хвалити нема за що крім мотору що газується, так, якщо зламається коробка робот то буде горе, та ціна машин цих надто приваблива) 3) Побільший сарайчик - Субару Оутбек.
У вашому бюджеті 11-12 тис, ні про які скручені від 200 тис мова не ітиме.
Якщо вибирати вже з легкових, відкидаючи кроси то бюджет в ідеалі до 10500.
Чому з тим цінником мова про це не йде ?
Т В машинх я повний пас, знаю, що хочу мінімально проблемних місць. Що б не жити на сто. Мій сіат це підтримував, за виключенням ходової, і жахливої шумоізоляції
А сіат у Вас із яким мотором? Наскільки розумію в Альтеї ХЛ не влаштовує кліренс та ломуча ходовка. Кліренс таки правда, якщо стоїть залізний захист двигуна то від нього до землі може бути менше 10-ти сантиметрів. Ця проблема частково лічиться переходом на 205 60 16 ( замість стоку 205 55 16), я пішов таким шляхом, + 1 см на перший погляд нічого, та тепер там де раніше пузом чіпляв зараз ніразу, другий метод це проставки, спереді 2 см, ззаді 3 см. Відносно ходовки то проблем не бачу. Ззаді багаторечажку один раз поміняти все повністю і має вистачити на 150К пробігу. Спереді стійки стабілізаторів розхідний матеріал і раз на 50-80 тисяч сайлентблоки ( якщо ставити суцільні).
Відносно варіантів заміни авто: теж приглядую на що можна змінити Altea XL через 60К пробігу (2 роки). За співвідношенням ціна-якість на сьогоднішній день бачу кілька варіантів: 1) Сідан - Ford Fusion 2.5 ( не пасат, не хюндай, а саме 4-циліндровий Fusion який легко газується і має менш-більш нормальну коробку). 2) Невеликий дешевий паркетник: Jeep Patriot ( хвалити нема за що крім мотору що газується, так, якщо зламається коробка робот то буде горе, та ціна машин цих надто приваблива) 3) Побільший сарайчик - Субару Оутбек.
до вашого коменту нісан рог навіть не дивився ще, дякую за інфу.
звяжусь на днях з людьми які таскають авто, та й тоді буду всі ці варіанти обговорювати.
Т В машинх я повний пас, знаю, що хочу мінімально проблемних місць. Що б не жити на сто. Мій сіат це підтримував, за виключенням ходової, і жахливої шумоізоляції
А сіат у Вас із яким мотором?
1.6. tdi наскільки пам'ятаю та розумію.
офтп. ніяк з "цитатами" не можу розібратись як користуватись на форумі
1,6 tdi не було у 2006 році (у вас авто в профілі 2006 рік вказано)
Посмотри Форестер оттуда, даже тут уже несколько предложений проскакивало и есть купившие. У него хоть и вариатор, но цепной. У Аутлендера ремень.
Форь до 12К - це буде авто до 14р.в., він теж не дуже єкономічний. Якщо форь - то вже після 14р.в., але то вже від 15+
Мы говорим о битках из Штатов? ТС от-туда собрался брать.
Саме так, бо європейскі форі ще дорожчі.
дивився взагалі на аутлендер, з всіх "кросоверів" він приглянувся, але лякає прожорливістю своєю.
А форь до 14р.в. буде їсти ще більше за аута, а форь після 14р.в. не пролізе у 12К бюджет. Дивись у мій профіль, цей форь коштував майже 16 і це ще без постановки на облік, до того ж він ще не зовсім комплектний у нашому розумінні, ще треба докупити шторку у багажнік, коврики, та чохли на сидіння, то вже звісно копійки, але у пару сотень все одно вийде.
Всім привіт, виявляється вибір не такий й великий є з моїоми хотілками, поки з варіантів залишились Kia optima, ford fusio, chevrolet cruze, toyota corolla/sonata
З цих всіх якщо дивитись, що б не був пустий всередині то виходить, що круз тільки привезеться новий, форд в районі 15 року в кращому випадку.
Всім привіт, виявляється вибір не такий й великий є з моїоми хотілками, поки з варіантів залишились Kia optima, ford fusio, chevrolet cruze, toyota corolla/sonata
З цих всіх якщо дивитись, що б не був пустий всередині то виходить, що круз тільки привезеться новий, форд в районі 15 року в кращому випадку.
Всім привіт, виявляється вибір не такий й великий є з моїоми хотілками, поки з варіантів залишились Kia optima, ford fusio, chevrolet cruze, toyota corolla/sonata
З цих всіх якщо дивитись, що б не був пустий всередині то виходить, що круз тільки привезеться новий, форд в районі 15 року в кращому випадку.
Я круз смотрел девушке. Отговорили. Если уж смотрите седаны то можете в список докинуть мазду 6 и джетту 2.5.
Всім привіт, виявляється вибір не такий й великий є з моїоми хотілками, поки з варіантів залишились Kia optima, ford fusio, chevrolet cruze, toyota corolla/sonata
З цих всіх якщо дивитись, що б не був пустий всередині то виходить, що круз тільки привезеться новий, форд в районі 15 року в кращому випадку.
Не увидел обязательного требования к ГБО. Если смотрите Оптиму, посмотрите еще Сонату.
Тоже самое, если Фьюжион, то обратите внимание на Мазду 6. Вот только не знаю, у Мазды 6 и Фьюжина моторы 2.5 одинаковые? Как они по енам и комплектации в США? Сопоставимы?
Всім привіт, виявляється вибір не такий й великий є з моїоми хотілками, поки з варіантів залишились Kia optima, ford fusio, chevrolet cruze, toyota corolla/sonata
З цих всіх якщо дивитись, що б не був пустий всередині то виходить, що круз тільки привезеться новий, форд в районі 15 року в кращому випадку.
Не увидел обязательного требования к ГБО. Если смотрите Оптиму, посмотрите еще Сонату.
Тоже самое, если Фьюжион, то обратите внимание на Мазду 6. Вот только не знаю, у Мазды 6 и Фьюжина моторы 2.5 одинаковые? Как они по енам и комплектации в США? Сопоставимы?
на Мазде - СкайАктив, на Форде под ГБО, получается, разные
Газування в пріоритеті, забув вписати.
Всі це пошуки вводять в стан немічності людину яка в цьому не розбирається (мене) Сотні різних даних, різних змінних та нюансів.
Залишилось з ідей навіть не "хочу то..." а "візьму те, шо входить під хотєлку"
Подумую навіть про те, що забити гратись з сша, а шукати на теренах нашої
Можу помилятись, але мазда 6 виходить здається дорожче в кінцевому результаті якщо тягти з америки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
