Машина опель омега б. 2.0 16кл Пару дней назад машина начала очень чувствовать мелкие неровности. Едешь по идеально ровном асфальту и она как-то подвиливает. Заехал на трясучка, сказали что на заднем розвалочном рычаге один наконечник немного разбит. Стойки задние новые. Передок всё новое. Диагностика ничего роме того наконечника не показала. Что может быть?
Может уже кузов того? Стоит проверить все лонжероны.
Балансировку качественно выполнить сначала. И не только передних, но и задних колес.
Еще вопрос как искали - посмотрели, и чуток потрогали монтировкой? Надо внимательно все осмотреть даже с ямы будет видно. Амортизаторы - снять и проверить. Уже бывали случаи, когда амортизатор внешне нормальный, но уже не работает. Потеков нет, вроде все хорошо. А нет - вжал - вжатый. Выдвинул - так и остался.
Сильно водить не будет, но будет машина как мячик на дороге, у водом задней части.
Машина опель омега б. 2.0 16кл Пару дней назад машина начала очень чувствовать мелкие неровности. Едешь по идеально ровном асфальту и она как-то подвиливает. Заехал на трясучка, сказали что на заднем розвалочном рычаге один наконечник немного разбит. Стойки задние новые. Передок всё новое. Диагностика ничего роме того наконечника не показала. Что может быть?
А плавает вверх-вниз или влево-вправо?
проверить колеса в первую очередь, давление, балансировку и визуально на шишки и кривизну задние тормоза какие? если барабаны - открыть и осмотреть состояние колодок и выработку внутри барабана потом уже сайленты и тяги подвески но, сдается мне, что колеса это
Аморти дивитись. Все інше такі симптоми не дасть.
Машина опель омега б. 2.0 16кл Пару дней назад машина начала очень чувствовать мелкие неровности. Едешь по идеально ровном асфальту и она как-то подвиливает. Заехал на трясучка, сказали что на заднем розвалочном рычаге один наконечник немного разбит. Стойки задние новые. Передок всё новое. Диагностика ничего роме того наконечника не показала. Что может быть?
А плавает вверх-вниз или влево-вправо?
+1. То же хотел спросить. А при таких вводных может быть все, что угодно.
Была когда-то такая ситуация, официалы ничего не могли найти - ходовка в идеале. Заказал на данное СТО, где высказали подозрение по левой шаровой. Заменил и всё стало отлично. А ведь до этого чего только ни делал, даже резину сменил
На ягуаре было - начал плавать и чуть подъедать резину на одном колесе. Больше никаких симптомов, ни стуков, ни вибраций. На ТО официалы приговорили задние сайлентблоки передних рычагов (гидравлические), проблему, кстати, не озвучивал. Поменяли, и о чудо! машина опять встала на рельсы. Это я к чему: на современных машинах даже небольшой люфт в подвеске может вызывать гуляние по дороге. Так что для начала, как наименьшее зло, поменяйте наконечник.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
