Тянучка по Рейтарській. Багато успішних, які по тій велодоріжці їдуть, вона вільна, евакуатори другий тиждень тягають авто...
Тянучка по Рейтарській. Багато успішних, які по тій велодоріжці їдуть, вона вільна, евакуатори другий тиждень тягають авто...
с ЯрВала за день увозили до 60 машин
Сьогодні паркуються...
Сьогодні паркуються...
думаю, это паркованцев больше, чем эвакуированных Там работают современные эвакуаторы - не больше 30 секунд на погрузку машины уходит.
по количеству велосексуалистов в кадре - чисто Амстердам
по количеству велосексуалистов в кадре - чисто Амстердам
Надо когда-то начинать. Если наладят бизнес "велодорожка - эвакуатор" по всему центру, велосипедистов будет все больше и больше.
по количеству велосексуалистов в кадре - чисто Амстердам
Надо когда-то начинать. Если наладят бизнес "велодорожка - эвакуатор" по всему центру, велосипедистов будет все больше и больше.
1. Это не бизнес, это рекет с нехилой коррупционной составляющей. 2. Про больше и больше люблю спросить на тематических ресурсах в такой день, как 6 мая, например. Когда дождик был) Или теплыми зимними вечерами у камина порассуждать про Швецию и Норвегию)
Какой смысл ездить на велосипеде, если его невозможно оставить на улице изза воровстава!
Какой смысл ездить на велосипеде, если его невозможно оставить на улице изза воровстава!
И Киев - не Амстердам, по киевским горам на велике ещё то удовольствие
1. Это не бизнес, это рекет с нехилой коррупционной составляющей. Все зроблено саме для цього... За два тижні по тій велополосі їхало декілька велосипедистів у правильному напрямку. Тротуари ними вважаються саме тим місцем, де вони як їздили, так і продовжують їздити. Про переїзд на велосипеді по ПП окрема пісня...
Схоже паркування на велосмузі в кварталі від Гончара до Франко "узаконили"...)))
Правильный вопрос- на кой туда пхаться на авто, когда до метро 5 минут
Какой смысл ездить на велосипеде, если его невозможно оставить на улице изза воровстава!
И Киев - не Амстердам, по киевским горам на велике ещё то удовольствие
І з київськими масштабами також сумнівна ідея. Та і щоб потрапити на Рейтарську не з сусіднього двору треба з будь якого боку на таку гірку виїхати, що мало хто із таким завданням впорається. Хоча от вели як раз у Амстердамі крадуть практично так само часто, як і у Києві.
Правильный вопрос- на кой туда пхаться на авто, когда до метро 5 минут
Правильне питання, ІМХО - звідки і куди веде ця велодоріжка. З Прорізної туди підніматимуться? з Бульварно-Кудрявської? з Гончара? Ви переоцінюєте наших веломаньяків. Сам якщо що активно катаю, але за межами Києва, і тверезо оцінюю шанси піднятись по таким схилам.
Правильный вопрос- на кой туда пхаться на авто, когда до метро 5 минут
Правильне питання, ІМХО - звідки і куди веде ця велодоріжка. З Прорізної туди підніматимуться? з Бульварно-Кудрявської? з Гончара? Ви переоцінюєте наших веломаньяків. Сам якщо що активно катаю, але за межами Києва, і тверезо оцінюю шанси піднятись по таким схилам.
вот вы все смотрите на велосипед со стороны значка ГТО. в современном городе это просто транспорт из точки а в точку б. с мягкой сидухой, корзиной для покупок, с фонарями и катафотами. если тяжело крутить на гору, а доехать надо - ну поставь электротягу. это уже сейчас легко и доступно, а завтра будет дешевле грязи.
инфраструктуру надо в любом случае развивать, а кому ездить найдется.
как бы это больно не звучало для колеровых киевских автомобилистов
Правильный вопрос- на кой туда пхаться на авто, когда до метро 5 минут
Правильне питання, ІМХО - звідки і куди веде ця велодоріжка. З Прорізної туди підніматимуться? з Бульварно-Кудрявської? з Гончара? Ви переоцінюєте наших веломаньяків. Сам якщо що активно катаю, але за межами Києва, і тверезо оцінюю шанси піднятись по таким схилам.
ответ во втором посте, как в старые добрые времена- знак поставил и косишь капусту:)
Правильный вопрос- на кой туда пхаться на авто, когда до метро 5 минут
Правильне питання, ІМХО - звідки і куди веде ця велодоріжка. З Прорізної туди підніматимуться? з Бульварно-Кудрявської? з Гончара? Ви переоцінюєте наших веломаньяків. Сам якщо що активно катаю, але за межами Києва, і тверезо оцінюю шанси піднятись по таким схилам.
вот вы все смотрите на велосипед со стороны значка ГТО. в современном городе это просто транспорт из точки а в точку б. с мягкой сидухой, корзиной для покупок, с фонарями и катафотами. если тяжело крутить на гору, а доехать надо - ну поставь электротягу. это уже сейчас легко и доступно, а завтра будет дешевле грязи.
инфраструктуру надо в любом случае развивать, а кому ездить найдется.
как бы это больно не звучало для колеровых киевских автомобилистов
Чтобы не возникало лишних вопросов можно вот здесь просветиться:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там работают современные эвакуаторы - не больше 30 секунд на погрузку машины уходит.
Ви переоцінюєте наших веломаньяків. Сам якщо що активно катаю, але за межами Києва, і тверезо оцінюю шанси піднятись по таким схилам.
