Вот кстати да, спасибо) Сосед по паркингу, унего а6, то заметил, что канистрочка с маслом под стенкой постоянно стоит. Видимо не просто так
це не показник. я бутиль масла теж завжди з собою возив на кодіаці tsi. за 90 тис км ніразу не доливав (ТО раз в 15 тисяч)
у меня обычно в машину входит 5+ масло, вот литрушку вожу на всякий случай
То есть лошить Ауди ты не планируешь?
А 14й рік це яке покоління?
п.с. А вам треба саме така баржа? Більше 5м на секундочку Ваш кореєць на фоні здастся хетчбеком))
це те яких багато) Чим більше - тим краще. Родина велика, друзі в різних країнах закордоном, як їхати до них, то місця вічно не вистачає. Я шось побільше і придивлявся. До того ж там 7 місць, і подейкують що дуди можна навіть людину посадити)
Гуглить тфсі. Моторист знайомий, шо каже?
Знакомого моториста нет, увы. Корейцы требуют только плановое ТО
Вот кстати да, спасибо) Сосед по паркингу, унего а6, то заметил, что канистрочка с маслом под стенкой постоянно стоит. Видимо не просто так
це не показник. я бутиль масла теж завжди з собою возив на кодіаці tsi. за 90 тис км ніразу не доливав (ТО раз в 15 тисяч)
у меня обычно в машину входит 5+ масло, вот литрушку вожу на всякий случай
это в какую машину "входит 5+ масло" ? В мазду? Вольво?
А 14й рік це яке покоління?
п.с. А вам треба саме така баржа? Більше 5м на секундочку Ваш кореєць на фоні здастся хетчбеком))
це те яких багато)
Тю, так їх в усіх покоління як гівна по Києву їздить Так шо взагалі не ясно))
Але якщо що, то наявність третього ряду це дуже великий плюс, бо зазвичай на Ку7 дуже мало замовляють цю опцію (зі слів менеджерів)
...
це не показник. я бутиль масла теж завжди з собою возив на кодіаці tsi. за 90 тис км ніразу не доливав (ТО раз в 15 тисяч)
у меня обычно в машину входит 5+ масло, вот литрушку вожу на всякий случай
это в какую машину "входит 5+ масло" ? В мазду? Вольво?
в мазду хз, офы с бочки, в вольво точно 5+. в бмв 5+, в октавию 5+, вот и возишь с собой эти недоливки
посмотри в купипродайке как А8 продается
не сравнивай "пристижный жып" с неликвидной баржой
баржа такая же пристижная, как и жып. Так что не надо тут ляля. И в этом пристижном жипе где-то на треть меньше функционала, чем в неликвидной барже
...
Да цена ок. Я бы даже сказал, что хорошая.
ну тогда почему нет, попробуешь премиум 100к для нее н пробег
А залошить? Так и я думаю, попробовать немца не ща дорого)
Серьезно, Кватро, автомат и 3.0 этот ходят?
все ходит. Вопрос только с расходом и маслоподъеданием. Сейчас рынок забит 3л бензинками-битками из США. Скорее всего сам буду брать 16-17 год, но найти в полной комплектации дизель за адекватные деньги весьма тяжело.
посмотри в купипродайке как А8 продается
не сравнивай "пристижный жып" с неликвидной баржой
такое, я ж говорю, вопрос цены, но как бы машина не новая
ну сколько ей там? 5 лет? если выехала из салона за 90, то за 40 забрать и ты уже "плывешь на недосягаемой высоте".
посмотри в купипродайке как А8 продается
не сравнивай "пристижный жып" с неликвидной баржой
баржа такая же пристижная, как и жып. Так что не надо тут ляля. И в этом пристижном жипе где-то на треть меньше функционала, чем в неликвидной барже
сколько барж катается и сколько жыпов? в штуках. по стране/европе/миру - как вам удобно.
...
не сравнивай "пристижный жып" с неликвидной баржой
такое, я ж говорю, вопрос цены, но как бы машина не новая
ну сколько ей там? 5 лет? если выехала из салона за 90, то за 40 забрать и ты уже "плывешь на недосягаемой высоте".
ты не забывай фактор битков. если таки битки 16 года по 30 будут, то за 40 - это дорого
...
такое, я ж говорю, вопрос цены, но как бы машина не новая
ну сколько ей там? 5 лет? если выехала из салона за 90, то за 40 забрать и ты уже "плывешь на недосягаемой высоте".
ты не забывай фактор битков. если таки битки 16 года по 30 будут, то за 40 - это дорого
это вообще разные миры для меня. я биток и за 25 не смотрел бы. а 5-и летний официал с белой историей и ценой в 40% от салона - вполне норм.
...
ну сколько ей там? 5 лет? если выехала из салона за 90, то за 40 забрать и ты уже "плывешь на недосягаемой высоте".
ты не забывай фактор битков. если таки битки 16 года по 30 будут, то за 40 - это дорого
это вообще разные миры для меня. я биток и за 25 не смотрел бы. а 5-и летний официал с белой историей и ценой в 40% от салона - вполне норм.
то ты, а когда ТС будет через пару лет продавать 7 летнюю машину, то сразу фактор битков всплывет
...
не сравнивай "пристижный жып" с неликвидной баржой
баржа такая же пристижная, как и жып. Так что не надо тут ляля. И в этом пристижном жипе где-то на треть меньше функционала, чем в неликвидной барже
сколько барж катается и сколько жыпов? в штуках. по стране/европе/миру - как вам удобно.
странный подход))) дохера с обоих сторон. Так удобно?
...
ты не забывай фактор битков. если таки битки 16 года по 30 будут, то за 40 - это дорого
это вообще разные миры для меня. я биток и за 25 не смотрел бы. а 5-и летний официал с белой историей и ценой в 40% от салона - вполне норм.
то ты, а когда ТС будет через пару лет продавать 7 летнюю машину, то сразу фактор битков всплывет
как и цвет, кстати. Пародоксально, но факт
...
это вообще разные миры для меня. я биток и за 25 не смотрел бы. а 5-и летний официал с белой историей и ценой в 40% от салона - вполне норм.
то ты, а когда ТС будет через пару лет продавать 7 летнюю машину, то сразу фактор битков всплывет
как и цвет, кстати. Пародоксально, но факт
та нет ничего пародоксального. народ покупает БУ машину, к тому же не очень свежую, и очень мало людей относится к ним как к иконам, типа рихтовать, фу, лучше новую дверь поставлю. На фтуе фанатиков хватает, но в реальное жизни совсем не так, пора бы понять. Я тоже свою официальную машину продавал и понял, что или буду скидывать, или буду продавать год и все равно скину цену. Битки - это новая реальность и надо с ней считаться
...
баржа такая же пристижная, как и жып. Так что не надо тут ляля. И в этом пристижном жипе где-то на треть меньше функционала, чем в неликвидной барже
сколько барж катается и сколько жыпов? в штуках. по стране/европе/миру - как вам удобно.
странный подход))) дохера с обоих сторон. Так удобно?
неа не дохера и не удобно. рынок представительских барж гораздо меньше чем полноразмерных СУВ.
...
то ты, а когда ТС будет через пару лет продавать 7 летнюю машину, то сразу фактор битков всплывет
как и цвет, кстати. Пародоксально, но факт
та нет ничего пародоксального. народ покупает БУ машину, к тому же не очень свежую, и очень мало людей относится к ним как к иконам, типа рихтовать, фу, лучше новую дверь поставлю. На фтуе фанатиков хватает, но в реальное жизни совсем не так, пора бы понять. Я тоже свою официальную машину продавал и понял, что или буду скидывать, или буду продавать год и все равно скину цену. Битки - это новая реальность и надо с ней считаться
имхо дело не в фанатизме. белая история - есть белая история.
...
как и цвет, кстати. Пародоксально, но факт
та нет ничего пародоксального. народ покупает БУ машину, к тому же не очень свежую, и очень мало людей относится к ним как к иконам, типа рихтовать, фу, лучше новую дверь поставлю. На фтуе фанатиков хватает, но в реальное жизни совсем не так, пора бы понять. Я тоже свою официальную машину продавал и понял, что или буду скидывать, или буду продавать год и все равно скину цену. Битки - это новая реальность и надо с ней считаться
имхо дело не в фанатизме. белая история - есть белая история.
еще раз, она тебе ничего не гарантирует. и история в США еще более белая, там все ТО сразу сливаются в общую систему, у меня все по карфаксу бьется. а у нас всегда можно подмутить чутка, и ничего не будет тебе за это. Я не спорю, что за офф машину можно переплатить, но не огромные. и если посмотреть как идут продажи, то так оно и есть
...
сколько барж катается и сколько жыпов? в штуках. по стране/европе/миру - как вам удобно.
странный подход))) дохера с обоих сторон. Так удобно?
неа не дохера и не удобно. рынок представительских барж гораздо меньше чем полноразмерных СУВ.
пытаюсь понять логику этого вывода относительно конкретного выбора ТС...Не, сложно, пардон))) Ну ок, не буду спорить о колличестве продаваемых авто, ибо ежу понятно, что представительские седаны занимают свою нишу и сравнивать этот рынок с утилитарными жипами несколько глупо. Это так, мягко говоря ибо по-другому забанят. Перед глазами ТРИ примера продажи AUDI Q7 3.0TFSI, американского производства. Время зависания на рынке примерно с мое. Все три битки, по умолчанию. Цена ниже плинтуса, в районе 36-38000 за 2015 год. И что, это о чем-то говорит? Нет, потому что другие такие же авто продаются и на десятку дороже на ура. Берем мою баржу. Цена на нее сейчас ниже, чем на аналоги с меньшей комплектацией, НО! черного цвета. С худшим состоянием (уверен, потому что продают барыги), но зато черные Это мне вспоминаются здешние "знатоки"-хохмачи, периодические вываливающие свои ну очень нужные комментарии с кучей смайлов: "ну что за идиот ищет машину, думая, как потом ее продать?" ТС желаю удачного выбора, о нюансах знаете. В любом случае машину на полную диагностику на официала. Расходы на ауди не больше, чем на мерседес и точно меньше, чем на БМВ. Кстати, ТО на хрюндель в семье выходит аж на пару тысяч дешевле, чем на мою пафосную баржу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ваш кореєць на фоні здастся хетчбеком)) 
100к для нее н пробег 
