Прошу помочь с выбором. Можно как б.у,так и новую! Но не старше 18 года и не биток,только официалы. Требования: Полный привод. Бензин или дизель - не важно. Что б выезжала хотя бы из 9 секунд или даже меньше. Комплектация не самая стыдная,желательно на коже. Комфортное не жесткое авто. Не вариатор! Чтобы потом не было особого гемора с продажей.
Хотел volvo xc40,но за такие деньги будет бубен на переднем приводе... Сейчас смотрю на Mazda CX5 2.5 в топовых комплектация. CX30 интересная,но очень слабая динамика судя по тестам. Есть ли смысл ждать Ford Kuga новую? Похоже,она будет не лучше по оснащению и салону,чем текущая Mazda CX5,а цена будет 100% такой же или даже дороже. Что еще можно рассмотреть за эти деньги из нового или б.у? Всем спасибо!
Прошу помочь с выбором. Можно как б.у,так и новую! Но не старше 18 года и не биток,только официалы. Требования: Полный привод. Бензин или дизель - не важно. Что б выезжала хотя бы из 9 секунд или даже меньше. Комплектация не самая стыдная,желательно на коже. Комфортное не жесткое авто. Не вариатор! Чтобы потом не было особого гемора с продажей.
Хотел volvo xc40,но за такие деньги будет бубен на переднем приводе... Сейчас смотрю на Mazda CX5 2.5 в топовых комплектация. CX30 интересная,но очень слабая динамика судя по тестам. Есть ли смысл ждать Ford Kuga новую? Похоже,она будет не лучше по оснащению и салону,чем текущая Mazda CX5,а цена будет 100% такой же или даже дороже. Что еще можно рассмотреть за эти деньги из нового или б.у? Всем спасибо!
Ну сх5 хороший варіант. Але виїжджати із 9 сек чи навіть менше? Це точно про мазду?
Tiguan limited - 38$, новый 220 лошадей, 6.5 сек до 100 = самый быстрый в классе, но жесткий и уходящее поколение.
Пыж 3008, будет крутая комплектация, мотор на 180 сил, но только передний привод.
Пыж 3008, будет крутая комплектация, мотор на 180 сил, но только передний привод.
Не відповідає практично усім вимогам ТС
Tiguan limited - 38$, новый 220 лошадей, 6.5 сек до 100 = самый быстрый в классе, но жесткий и уходящее поколение.
Передрестайл просто. 3-є покоління ще нескоро буде. Згоден, що напевне на зараз найкращий варіант, але ТС треба щось м’яке і бюджет трохи нижчий. Можна дивитися за 36 дизель, але там 9,3 до сотні, а ТС треба виїжджати із 9... Ну і не м’який знову таки Тіг... І на алькантарі, а ТС треба шкіру (хоча дозамовити можна, але тоді вилізе за бюджет).
Пыж 3008, будет крутая комплектация, мотор на 180 сил, но только передний привод.
Не відповідає практично усім вимогам ТС
Знову почалося? Віповідає вмім вимогам ТС.
Пыж 3008, будет крутая комплектация, мотор на 180 сил, но только передний привод.
Не відповідає практично усім вимогам ТС
Знову почалося? Віповідає вмім вимогам ТС.
Глянь саму першу вимогу ТС.
Пыж 3008, будет крутая комплектация, мотор на 180 сил, но только передний привод.
Не відповідає практично усім вимогам ТС
Знову почалося? Віповідає вмім вимогам ТС.
Прочитай уважно 4-у строку первинного посту. А потім 6-у. Я так бачу, що коли хтось тут шукатиме бричку з віслюком, ти теж якесь Пежо запропонуєш.
Ні, пропонуватиму Субару. 8.9 с до сотні - це менше 9?
Подождать скидок на хс40.
Ні, пропонуватиму Субару. 8.9 с до сотні - це менше 9?
На відміну від декого я уважно читав перший пост і оскільки там написано що не варіатор, то субару не пропопував.
РАВ4 Гибрид в комплектации Lounge, полный привод на коже, 8.1 сек. до 100, мягкий и комфортный. Ликвидный.
Подождать скидок на хс40.
Да там типа уже скидки,но условные... CX5 честно говоря большевата для меня и 15л в городе как-то пугают. Почему из 9 сек - у меня на фокусе было 11 сек и мне этого было маловато,а если загрузить чуть,то вообще такое... поэтому хотя бы пары секунд преимущества не помешало бы. Так же хочу выше авто,чем фокус и полный привод. Тигуан быстрый,но аскетичный внутри (ваг) и не комфортный. Я так понимаю,из б.у так же смотреть не имеет смысла и что-то интереснее мазды я все равно не найду?
Соренто практически под все хотелки подходит Ну разве что до сотни 9,4 разгон, но мотор там дизельный тяговитый, крутящий момент хороший
Гібридний РАВ Підходить по всіх параметрах ІМХО
Пыж 3008, будет крутая комплектация, мотор на 180 сил, но только передний привод.
Не відповідає практично усім вимогам ТС
Знову почалося? Віповідає вмім вимогам ТС.
Ахахах, звісно що відповідає))) Перша ж вимога в переліку повний привід І тут навіть 4hybrid не допоможе, бо цінові рамки теж вказані
Подождать скидок на хс40.
Да там типа уже скидки,но условные... CX5 честно говоря большевата для меня и 15л в городе как-то пугают. Почему из 9 сек - у меня на фокусе было 11 сек и мне этого было маловато,а если загрузить чуть,то вообще такое... поэтому хотя бы пары секунд преимущества не помешало бы. Так же хочу выше авто,чем фокус и полный привод. Тигуан быстрый,но аскетичный внутри (ваг) и не комфортный. Я так понимаю,из б.у так же смотреть не имеет смысла и что-то интереснее мазды я все равно не найду?
У СХ5 сидіння для підлітків. Туди чоловік зростом 185 і вагою 90+ за кермо банально не вміщається. Мабуть найтісніший салон з однокласників. Куди ще менше? Щодо фобії до варіаторів - почитай відгуки про 9 ступінчатий ЗФ, або ДжМмівськи 6ступки. Може після цього і варіатор стане не страшним.
Подождать скидок на хс40.
Да там типа уже скидки,но условные... CX5 честно говоря большевата для меня и 15л в городе как-то пугают. Почему из 9 сек - у меня на фокусе было 11 сек и мне этого было маловато,а если загрузить чуть,то вообще такое... поэтому хотя бы пары секунд преимущества не помешало бы. Так же хочу выше авто,чем фокус и полный привод. Тигуан быстрый,но аскетичный внутри (ваг) и не комфортный. Я так понимаю,из б.у так же смотреть не имеет смысла и что-то интереснее мазды я все равно не найду?
тіг, який у нас під замовлення точно не аскетичний всередині, скоріше - типовий сучасний ваг. мазда 9+ секунд розгону, по факту розгон лінійний, ніякого підриву(але і двигун - атмосферний). 15 літрів по місту- це фантастика, в реалі - ближче до 10-11. після фокусу мазда може надати ефект культурного шоку,ваг в цілому ближче до форду за своєю логікою.
РАВ4 Гибрид в комплектации Lounge, полный привод на коже, 8.1 сек. до 100, мягкий и комфортный. Ликвидный.