Речь идет о выборе 3-4 летнего кроссовка. Дизель на вторичке немного дороже, за него бюджет бензин будет свежее и с меньшим бюджетом.
В интернете 2.2 скайакив дизель называют неудачным, в отличии от бензина. С другой стороны на дизеле приятней ездить по трассе и средней расход не будет выше 8 литров.
Кто имеет реальный опыт эксплуатации на пробеге 50-100 тыс. км и может поделиться знаниями ?
Речь идет о выборе 3-4 летнего кроссовка. Дизель на вторичке немного дороже, за него бюджет бензин будет свежее и с меньшим бюджетом.
В интернете 2.2 скайакив дизель называют неудачным, в отличии от бензина. С другой стороны на дизеле приятней ездить по трассе и средней расход не будет выше 8 литров.
Кто имеет реальный опыт эксплуатации на пробеге 50-100 тыс. км и может поделиться знаниями ?
какой у вас пробег в рамках одного месяца? сколько трасы? скоко города? какой город? какие пробки? сколько в день проезжаете?
У отца сх-5 2014 2.2 дизель. Пробег сейчас в районе 80 тыс. Проблем - 0. С 2014 года только ТО и замена колодок, ну и какие-то сайлентблоки или рычаги.
Смотрим коллеге машину, пробег в год 20-25 тыс. Город-трасса 50 на 50. В мазде пугает что она ТОП по угонам, насколько это серьезная проблема для бу машины?
По оф. характеристикам разница в расходе между бензином и дизелем 2 литра, если это перевести в деньги получается 2к на 100 тыс. км. Если дизель проблемный - выбор в сторону бенза очевидный.
В мазде пугает что она ТОП по угонам
Можно глянуть на этот топ-лист?
Смотрим коллеге машину, пробег в год 20-25 тыс. Город-трасса 50 на 50. В мазде пугает что она ТОП по угонам, насколько это серьезная проблема для бу машины?
По оф. характеристикам разница в расходе между бензином и дизелем 2 литра, если это перевести в деньги получается 2к на 100 тыс. км. Если дизель проблемный - выбор в сторону бенза очевидный.
Ну если вы БУ ищите.. Смотрите для начала саму машину. Где есть хороший аппарат? Бенз или Дизель? Я бы советовал бензин. Гемора меньше. + в Украине больше всего бензинов - сооствественно и мастеров по бензу больше.
Я бы не брал дизелек. Да и шумный он у мазды.
А что за проблемы с дизелем? При выборе сейчас, я бы не против махнуть 2.5 бенз на 2.2 турбо дизель. Атмо совсем неживое.
Смотрим коллеге машину, пробег в год 20-25 тыс. Город-трасса 50 на 50. В мазде пугает что она ТОП по угонам, насколько это серьезная проблема для бу машины?
По оф. характеристикам разница в расходе между бензином и дизелем 2 литра, если это перевести в деньги получается 2к на 100 тыс. км. Если дизель проблемный - выбор в сторону бенза очевидный.
а чем новая от бу отличается? поставил противоугонку/купил каско и спи спокойно
Смотрим коллеге машину, пробег в год 20-25 тыс. Город-трасса 50 на 50. В мазде пугает что она ТОП по угонам, насколько это серьезная проблема для бу машины?
По оф. характеристикам разница в расходе между бензином и дизелем 2 литра, если это перевести в деньги получается 2к на 100 тыс. км. Если дизель проблемный - выбор в сторону бенза очевидный.
а чем новая от бу отличается? поставил противоугонку/купил каско и спи спокойно
и не жалко деньги на каско?
А что за проблемы с дизелем? При выборе сейчас, я бы не против махнуть 2.5 бенз на 2.2 турбо дизель. Атмо совсем неживое.
А как же шум и вибрации от дизеля?
Смотрим коллеге машину, пробег в год 20-25 тыс. Город-трасса 50 на 50. В мазде пугает что она ТОП по угонам, насколько это серьезная проблема для бу машины?
По оф. характеристикам разница в расходе между бензином и дизелем 2 литра, если это перевести в деньги получается 2к на 100 тыс. км. Если дизель проблемный - выбор в сторону бенза очевидный.
а чем новая от бу отличается? поставил противоугонку/купил каско и спи спокойно
и не жалко деньги на каско?
нет. жена на кольце притерла бампер, 30к ремонт с заменой на новый
А что за проблемы с дизелем? При выборе сейчас, я бы не против махнуть 2.5 бенз на 2.2 турбо дизель. Атмо совсем неживое.
А как же шум и вибрации от дизеля?
Проблема надуманная имхо. Я их не замечал в Туре, не замечаю в Таксоне.
...
а чем новая от бу отличается? поставил противоугонку/купил каско и спи спокойно
и не жалко деньги на каско?
нет. жена на кольце притерла бампер, 30к ремонт с заменой на новый
Вот что официалы Мазды умеют делать, так составлять смету на ремонт Куда там ВАГу до них.
...
и не жалко деньги на каско?
нет. жена на кольце притерла бампер, 30к ремонт с заменой на новый
Вот что официалы Мазды умеют делать, так составлять смету на ремонт Куда там ВАГу до них.
не, ну фигли, бампер 17 стоит только зато новый, а не паяный
...
нет. жена на кольце притерла бампер, 30к ремонт с заменой на новый
Вот что официалы Мазды умеют делать, так составлять смету на ремонт Куда там ВАГу до них.
не, ну фигли, бампер 17 стоит только зато новый, а не паяный
А остальные 13 на "прокатило"? Они любят сказки рассказывать про "покраску 3 деталей, поэтому и цена такая".
...
Вот что официалы Мазды умеют делать, так составлять смету на ремонт Куда там ВАГу до них.
не, ну фигли, бампер 17 стоит только зато новый, а не паяный
А остальные 13 на "прокатило"? Они любят сказки рассказывать про "покраску 3 деталей, поэтому и цена такая".
не. там еще хром 3 штуки, какой-то пластик, покраска и тд. красился только бампер, к тому же хорошо, краска у мазд коварная с перламутром.
А как же шум и вибрации от дизеля?
Проблема надуманная имхо. Я их не замечал в Туре, не замечаю в Таксоне.
А я вот замечаю даже на Туре, где с вибрациями и шумами (по дизельным меркам) все еще более менее неплохо.
У меня дизель. Пробег сейчас 45000. Проблем нет.
Бензин - менше вібрацій, м‘якше працює старт-стоп (хоча в мене дизель був вагівський). Витрати на бензиновому 2.5 по трасі - якраз ~ 8 літрів і є. Бенз потрібно крутити, щоб воно їхало хоч якось, але воно навіть так їде дуже умовно(я так розумію, дизельна мазді ще більш тугий в цьому плані) Обов’язково треба ставити свою сигналку і мабуть КАСКО купляти, бо вже кілька разів було таке, що біля великих ТЦ не працював нормально штатний ключ.
Катался на дизельной Мазде 6 в Будапеште, она на холостых просто нереально вибрирует. Да и шумный тот дизель. Я бы брал бенз.