Приветствую уважаемых форумчан. Надумал пересесть с Туарега на Х5... Нужна помощь. Никогда не ездил на таком, хотя понимаю что машинка отличная. Привык я к Туру, к его пневме, к его манере езды. И для того, чтобы понять Х5 нужен совет бывалых БМВ-шников и полноценный тест драйв. У официалов, проезжая пару сотен метров, нельзя понять подвеску и характер рулежки. Вопрос: Есть в Киеве человек готов встретиться со мной, потерять полчаса-час своего времени, рассказать мне о нюансах машины, и порулить со мной по разному покрытию дорог. С меня естественно вискарь. Но машина нужна именно в кузове F15 дизель, можно и 2 литра (хотя понимаю что 3-х литровый лучше)
Есть есть таковы камрады, по прошу информацию в личку. Заранее благодарен.
Забудьте про 2.0,это "напичканный"запоржжец.
Понимаю. Но читаю отзывы, многие пишут что 2 литра как бы достаточно, и едет он неплохо. Потому и хочу понять на тесте.
если в туре 3л дизель, то про 2л бмв забудьте. может наступить разочарование, и на всю марку перекинется. а вот 3л бмв совсем другой компот. это я про дизель.
Та да, в Туре 3-л дизель. Значит 2 литра не пойдет.. Ясно. Тогда буду смотреть 3 литра. Спасибо.
А Туарег какого года?
Ну и как минимум нужно понимать, как и где эксплуатируется авто. Если это город с редкими выездами на трассу, то можно смотреть и 2 Дизель, во всяком случае, немного покатавшись по городу, ущербным в потоке себя не почувствовал.
Правда их выбор на рынке б/у очень не велик, намного проще подобрать бензиновый вариант
Тур 2014 года в хорошей комплектации. Пробег 120 тыс, и 70% город.Подумал как бы обновиться. Первым делом задумал поменять на новый, б/у двухгодичный. Стал изучать их, и оказалось что они первые были проблемными, меняли распредвалы и насосы, та и взагали отзывы не очень положительные, недопилили их еще). Поэтому рассматриваю Х5, хочется новых ощущений, хотя понимаю что подвеска у моего Тура покомфортнее будет. Но по отзывам вроде Х5 тоже не совсем жесткий, вот и хочу сравнить для себя эти авто и принять решение.
Х5 наверное конкурент Q7, Туарег только в нашей стане популярен, в европе больше ездят на Ауди и БМВ. Перед покупкой ездил на Туареге на пневме, и в тот же день на БМВ, купил БМВ - там просто пропасть по подвеске между ними, Туарега даже пневма не спасла, причём БМВ был на ранфлетах, и ещё мне салон больше у Штутгардца понравился. Купил себе БМВ Ф15 35Д 100тыс пробега, уже сделал 2 ТО, машиной доволен, поставил себе ЛЕД приборку, а так всё было в комплектации что мне надо. Если брать америкоса - надо смотреть по карфаксу и фото какой он был там, бывает подсовывают не тот вин, надо сверять на кузове и тот что пробивали, были случаи намахалова. Из проблем в БМВ - передняя подвеска не сильно живучая(так говорят) 70-80 тыс, хотя у меня уже 120 и ещё всё родное, может это имеет место быть на 20" катках, у меня заводские 18" ранфлет - пока даже не просится на замену. И ещё, очень дорогое обслуживание ( до этого у меня был и есть ФФ Кадди )например недавно делал ТО , замена масла+все фильтра+адблю, на хорошем неофициальном сервисе заплатил 8500грн ( из них за работу только 550грн), на официале на такой регламент работ 15тыс без адблю причём. К этому надо быть готовым. Если часом будешь во Львове, могу показать\покатать.
Х5 наверное конкурент Q7, Туарег только в нашей стане популярен, в европе больше ездят на Ауди и БМВ. Перед покупкой ездил на Туареге на пневме, и в тот же день на БМВ, купил БМВ - там просто пропасть по подвеске между ними, Туарега даже пневма не спасла, причём БМВ был на ранфлетах, и ещё мне салон больше у Штутгардца понравился. Купил себе БМВ Ф15 35Д 100тыс пробега, уже сделал 2 ТО, машиной доволен, поставил себе ЛЕД приборку, а так всё было в комплектации что мне надо. Если брать америкоса - надо смотреть по карфаксу и фото какой он был там, бывает подсовывают не тот вин, надо сверять на кузове и тот что пробивали, были случаи намахалова. Из проблем в БМВ - передняя подвеска не сильно живучая(так говорят) 70-80 тыс, хотя у меня уже 120 и ещё всё родное, может это имеет место быть на 20" катках, у меня заводские 18" ранфлет - пока даже не просится на замену. И ещё, очень дорогое обслуживание ( до этого у меня был и есть ФФ Кадди )например недавно делал ТО , замена масла+все фильтра+адблю, на хорошем неофициальном сервисе заплатил 8500грн ( из них за работу только 550грн), на официале на такой регламент работ 15тыс без адблю причём. К этому надо быть готовым. Если часом будешь во Львове, могу показать\покатать.
Отлично. Хороший комментарий, и полезный. Спасибо за возможность во Львове покататься-пообщаться. Пока не планирую ваш город.. Удачи тебе!
А можно расписать, что там на 8500 при замене масла и фильтров?
А можно расписать, что там на 8500 при замене масла и фильтров?
Сейчас не поймешь этих оффов, на Каен виннер форд 10,8 тгрн за это же, ну подключат сканнер ошибок, ну глянут колодки... ценник)))
Понимаю. Но читаю отзывы, многие пишут что 2 литра как бы достаточно, и едет он неплохо. Потому и хочу понять на тесте.
Недостаточно. 2л даже для седана недостаточно. Да и не ходят они долго, эти битурбо-2.0 от БМВ.
Короче. В случае дизельной F15 - или 3.0 или ничего.
Автор написал, что это стоимость не у оффов. Я потому и спрашиваю.
Ну а Каен, как и любой порш, все равно требует заезда к официалам, Пивис - большая редкость.
А можно расписать, что там на 8500 при замене масла и фильтров?
Попробую вставить фото
Масло было оригинал, при мне заливали. Почемуто по базе выписали Шелл.
С официала скинули ценник, без промывки и мочевины - порядка 15 тыс.
Понимаю. Но читаю отзывы, многие пишут что 2 литра как бы достаточно, и едет он неплохо. Потому и хочу понять на тесте.
Недостаточно. 2л даже для седана недостаточно. Да и не ходят они долго, эти битурбо-2.0 от БМВ.
Короче. В случае дизельной F15 - или 3.0 или ничего.
Дволітрового дизеля цілком достатньо. Їде такий двигун свої 7.7с до сотні, що вистачає навіть для активного пєдалювання по місту та на трасі. Але шукати треба 25d B48 - дуже надійний двотурбіновий двигун. Для гонщіка з шилом в дупі звісно не підійде, але для спокійної людини буде вдосталь.
Вроде бы неплохие советы читаю. Ну а вот от камрадов, владельцев Х5, практически тишина (за исключением хорошего человека со Львова)). Ведь вопрос стоит в основном к форумчанам, имеющим опыт и готовым пообщаться.
У меня такой, если очень нужно завтра на Бандеры 8 подьезжай с вискарем, часам к 2, но у меня рычаги передние просят замены, есть стук, на рулежку не влияет)
У меня такой, если очень нужно завтра на Бандеры 8 подьезжай с вискарем, часам к 2, но у меня рычаги передние просят замены, есть стук, на рулежку не влияет)
Добро, завтра к часам 11 отпишусь. Сейчас не в городе.. Спасибо.
У меня такой, если очень нужно завтра на Бандеры 8 подьезжай с вискарем, часам к 2, но у меня рычаги передние просят замены, есть стук, на рулежку не влияет)
странно. из моего опыта, если начинает что-то в ходовой стучать, то рулежка меняется. на Е60 задние плавающие еще не застучали, а устойчивость на дороге уже ухудшилась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
