Я не говорил что он плохой, но там однозначно не премиальные материалы, то есть +- та же тойота.
как повезет. машина машине рознь. короче говоря, покупай, расскажешь!:)
Скорей всего не расскажу. Читаем с женой тему, и нас почти отговорили "участвовать в лотерее БМВ".
Пока решаем, копить дальше на более свежую модель БМВ или брать...непойми шо))
Нормальный там салон в тройке.
Я не говорил что он плохой, но там однозначно не премиальные материалы, то есть +- та же тойота.
Иногда таки лучше жевать) норм кожа (дакота) стоит на всех спортсидухах. Если на фотках видишь регулировки подушки под колени. База да, не очень. Что такое м-руль в наппе так тойоте вообще не снилось. Короче, сильно от комплектухи ощущается машина.
Я не спорю про комплектуху, но в той что взял мой знакомый - однозначно дешманский дермонтин, а если какая-то супер комплектация - то может не вписаться в бюджет и попробуй найди
Цікаво, що не так з BMW 328, що власник згоден пересісти на
Цікавить обмін на седан лексус, Ауді мерседес, шкода, пасат.
наверное пассат продать легче...
В общем с БМВ 3-кой поставлена точка. Продам машину жены и ума не приложу что брать, Киа Спортейдж, Туарег или Лексус ЛХ?
Потролил для тех, кто меня приписал к той теме.
А если вообще серьезно, то ума не приложу, что взять жене, чтобы радовало её и с ценой до 15-шки. Пассаты американские, Тойоты Камри американские, и тому подобное, как то всё для девушки уныленько.
Иногда таки лучше жевать) норм кожа (дакота) стоит на всех спортсидухах. Если на фотках видишь регулировки подушки под колени. База да, не очень. Что такое м-руль в наппе так тойоте вообще не снилось. Короче, сильно от комплектухи ощущается машина.
Тойоты в такую сумму это, например Камри, которая вся на вид американско/азиатская. В купи продайке продают такую, базовую с кондеем. Ну не могу я Камри, поставить в один уровень с тройкой.
Я не фанат немцев, но всё таки в тройке в нормальной комплектации, чувствуется, что это немец. В Тойоте чувствуется, что это не немец.
Нормальный там салон в тройке.
Я не говорил что он плохой, но там однозначно не премиальные материалы, то есть +- та же тойота.
Мы смотрели на светлом салоне, было все ок. Выглядело очень хорошо, несмотря на то, что он слегка потрёпан.
Обычно, самые бедные - это официалы. В них без слез не глянуть, особенно на тряпке. Американские тройки в основном более богаты. Это наши люди из салона брали кучу дешмана.
Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
а что не так с твинтурбо?
А если вообще серьезно, то ума не приложу, что взять жене, чтобы радовало её и с ценой до 15-шки. Пассаты американские, Тойоты Камри американские, и тому подобное, как то всё для девушки уныленько.
может для начала не смотреть седаны, которые по-умолчанию унылые? Хетчи всякие, бывают весь девочковые, ну и явно будуте дешевле диванов Д класса
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
а что не так с твинтурбо?
Поездил на иксе с 3 л хочу попробовать его на пузотерочке Да и цены сейчас, икс который у меня был выигран за 2т, сейчас в хужей комплектации за 4 уходят
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
Вчера был в АИС, там не плохие FAW стоят, как раз бюджет 10 куе в максималке
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
я не продаю ничего, езжу себе потихоньку но твой ходовик(ТМ) наверное изобрел новые технологические процессы
Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
а что не так с твинтурбо?
Поездил на иксе с 3 л хочу попробовать его на пузотерочке Да и цены сейчас, икс который у меня был выигран за 2т, сейчас в хужей комплектации за 4 уходят
а, ну тогда да
...
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
я не продаю ничего, езжу себе потихоньку но твой ходовик(ТМ) наверное изобрел новые технологические процессы
Не уверен, у меня на Jeep Patriot из салона пол-ходовой вылетело, поменял, а оно по новой пошло, продал на 80 тыщах к монахам. ..Хоть и Даймлер крайслер сборка но крупноузловое то из Иллинойса?
Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
а что не так с твинтурбо?
Не так то, что твинтурбо там никогда не было
Твинскролл это ОДНА турбина.
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
Это бред. Просто джип патриот - фиговое авто, без обид. На американском пассате без проблем поменял 4 сайлентблока. Стоило 100$ за 4 сайлента с работой и запчастями
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Читаем с женой тему, и нас почти отговорили "участвовать в лотерее БМВ". 
, а истерики продавцов палева меня мало впечатляют 
..Хоть и Даймлер крайслер сборка но крупноузловое то из Иллинойса?
