Поки що звикаю до роботи дизеля та ДСГ. Все відрізняється від 4ст автомата і 2,5 бенза, особливо їзда в пробках і розхід. По розходу пального (сьогодні простояв в пробєні зранку біля Повітрофлотського, там новий асфальт катають) - 10л (не 6-7). Далі спокійно по місту 6,5-7,5 (Окко дизель пульс). Для міста 1,6 з головою, але трохи не вистачає на низах (в ідеалі хотів 2.0), да і на трасі буде норм. За цей короткий проміжок часу жодного разу не було ситуації де не вистачало б потужності двигуна (але ось цей момент в 0,5 сек легенького затупу на самому початку прискорення хочеться щоб наступав моментально).
juiT 27.11.2020 18:45 пишет: Диагностику делал или нет перед покупкой? Салону химчистка не помешает.
Естественно. Комп, прибор, документы, сто. Ничего такого, чтобы вызвало сомнения. Кузов - ок (весь в родном окрасе), пробег оригинал. Салон целый, без коцок и затертостей (нужно убраться, там больше пылесос нужен и влажная микрофибра, тупо нет времени да и фотки делал когда темнело), руль и педали - ок. Под замену передние колодки (завтра заберу) и решил купить новую зиму (в комплекте лысовата). Вопрос к опытным ваговодам - где в Киеве можна активировать Smart Link кроме официалов?
juiT 27.11.2020 18:45 пишет: Диагностику делал или нет перед покупкой? Салону химчистка не помешает.
Естественно. Комп, прибор, документы, сто. Ничего такого, чтобы вызвало сомнения. Кузов - ок (весь в родном окрасе), пробег оригинал. Салон целый, без коцок и затертостей (нужно убраться, там больше пылесос нужен и влажная микрофибра, тупо нет времени да и фотки делал когда темнело), руль и педали - ок. Под замену передние колодки (завтра заберу) и решил купить новую зиму (в комплекте лысовата). Вопрос к опытным ваговодам - где в Киеве можна активировать Smart Link кроме официалов?
напиши мне в Вайбер. Вайбер в профиле. Дам контакты человека который шарит в этом деле и не дорого. Териториально Крюковщина. Ну и ждём на Шкоде клубе. Там все и изучишь по своей машине. Ещё раз поздравляю
тут 50 на 50. Когда ездил выбирал/смотрел, то был быстрый осмотр ЦРВ 8года за 12$ с небольшим пробегом не крашен/1 хозяин и в том же духе. На деле же пол машины покрашено, пробег естественно и рядом не тот и все вытекающие (хотя нужно признать, что с далека выглядела хорошо ), вот в таком случае ценник просто конский. Так тож Хонда!!! (это же относится и к такому авто как Тойота Ка/емри 40). Посмотрел Супербы (2шт) 10 и 12 годов. Один по низу, другой средина рынка - законченные кончелыги (обе ) с мутной историей и такими же продаванами. Ценники абсолютно не соответствуют увиденому. По верху рынка пригонки с ценниками которые на мобиле де встречаются на пробегах 400тыс+. Тут же произведена в самом конце 15г, выехала с салона в Голланди в начале 16г. Обслужена, с хорошей комплектацией, сервисной историей (подтвержденной не только бумажками) и т.д. И она уже тут и сейчас. По поводу индивидуального подбора с пригоном: 1. Ожидать. Не день/два. По цене выйдет в такой комплектации +- тоже самое (возможно будет чуть меньше, но опять таки все упирается во время ожидания нужного варианта) и это озвучили мне 2 человека занимающиеся пригоном с ЕС (контакты дали тут на форуме), а также ценники на РИА. 2. В идеале хотел 2.0 но в виду ограниченого бюджета шансы найти достойный вариант двигателем посильнее были еще меньше. 3. Пассат/Суперб в таком состоянии и годах как Октавия даже теоретически не было шансов. 4. Я, точно так же как и другие автолюбители на форуме, регулярно встречаю посты о "сладких" ценах на классные/свежие автивки, где-то там-сям , но как доходит суть до дела - ХЗ где они
nemo73 27.11.2020 22:12 пишет: Дороговато как за 1,6 и эту коробку, но пусть радует и не ломается.
На ютубі є толковий дядько Іван Рибка, який ганяє з Європи ВАГ авто, розповідає яка в авто комплектація і яка кінцева ціна вже у нас в Україні. Хто не бачив, рекомендую подивитися декілька відосиків. Одразу зрозумієте варість авто 15-16 року з Європи. Якщо автор взяв авто у Володимира, то точно взяв нормальне авто, а по ціні можливо навіть і виграв від тих цін, які стоять на ріа. Так що "дороговато" це дуже відносна характеристика.
4. Я, точно так же как и другие автолюбители на форуме, регулярно встречаю посты о "сладких" ценах на классные/свежие автивки, где-то там-сям , но как доходит суть до дела - ХЗ где они
Это больше относится к автомобилям, которые в достаточно количестве продавались в Украине и зачастую это бензин. Всегда считал, что хороший вариант, особенно на дизеле, проблематично найти за низкую цену. Честный дизель, стоит хороших денег.
п.с. Да и как его найти, если сарай на дизеле в Украине почти никто не покупал. Потому, только пригон.
Да нет тут никаких 50/50. Сам ездил летом выбирал, из дизеля за низкую и среднюю цену, всё дрова. Более менее правда начиналось от 14-15 года и за другие деньги.
Да нет тут никаких 50/50. Сам ездил летом выбирал, из дизеля за низкую и среднюю цену, всё дрова. Более менее правда начиналось от 14-15 года и за другие деньги.
Все вірно. Дізеля в Україні 09-12 років це вчорашні євробляхи з Литви
В ответ на: Я, точно так же как и другие автолюбители на форуме, регулярно встречаю посты о "сладких" ценах на классные/свежие автивки, где-то там-сям , но как доходит суть до дела - ХЗ где они
думаю все залежить від чіткості початкових критеріїв. Якщо вони чіткі (2 моделі, універсал, дизель, ДСГ, обмеження в ціні/роках) - то тут важко, щоб пощастило в обмежений час знайти потрібне авто ще й за солодкою ціною. Якщо ж ви перекуп (або просто людина, якій треба щось аби їздило) - тут шанси значно зростають, оскільки початкові критерії майже невизначені окрім стану авто та привабливості його ціни.