2.0tdi +dsg расход вырос примерно на 10%. Зато машина резвее стала
Прогріваю допоки кермо та крісло не нагріються =) От би ще на важіль КПП підігрів десь дістати =))
В межах плюс-мінус 10% від номінального тиску в шинах витрата не змінюється майже ніяк (+-2% максимум). Щоб витрата виросла на літр - це тиск повинен впасти дуже сильно, мабуть, нижче допустимого для асфальту (ми ж про асфальт?).
Та ну. От свіжий приклад - заїхав піддутися до 2 на окко. Проїхавшись трохи по трасі. Виїхавши, система розказала, що то ніфіга не 2, а 1.8. Ну ок. хай буде 1.8. А зранку вже система каже шо 1.6, бо шини охолодились. Так от між 1.6 і бажаною двійкою дуже сильно відчутна різниця як в розгоні, так і в накаті, відповідно і в розході явно не 2%. А візуально навіть не видно по колесі... А не мав би тпмс - свято вірив би шо в мене 2.0...
Тиск 1.6 - це вже критично низький для більшості легкових авто. На заправках манометри брешуть на 0.3...0.5 Бар.
В межах плюс-мінус 10% від номінального тиску в шинах витрата не змінюється майже ніяк (+-2% максимум). Щоб витрата виросла на літр - це тиск повинен впасти дуже сильно, мабуть, нижче допустимого для асфальту (ми ж про асфальт?).
Та ну. От свіжий приклад - заїхав піддутися до 2 на окко. Проїхавшись трохи по трасі. Виїхавши, система розказала, що то ніфіга не 2, а 1.8. Ну ок. хай буде 1.8. А зранку вже система каже шо 1.6, бо шини охолодились. Так от між 1.6 і бажаною двійкою дуже сильно відчутна різниця як в розгоні, так і в накаті, відповідно і в розході явно не 2%. А візуально навіть не видно по колесі... А не мав би тпмс - свято вірив би шо в мене 2.0...
Вышел, проверил поверенным манометром. Накачал нужные 2.3 в начале зимы. Весной приспустил, ибо с потеплением будет 2,5.
Ребята , спасибо ! Успокоили .
мой +1 к успокоению. Фен хорошо дает прирост по расходу. Да и в холодное время расход на 1-2л растет вверх. Это нормально.
Практически беспрерывно работает блок подогрева антифриза, а там 4 свечи, общей мощностью чуть более киловатта.
Это на французах (рено/пежо/ситроен) ставили, чтобы греть антифриз сейчас уже массово тэн ставят, чтобы греть салон а то свечи накала в движке жрут под киловатт, свечи накала в антифризе жрут киловатт, подогрев зеркал и сидений тоже ватт 300 суммарно, плюс киловаттная музычка никакого генератора не хватит
Практически беспрерывно работает блок подогрева антифриза, а там 4 свечи, общей мощностью чуть более киловатта.
Это на французах (рено/пежо/ситроен) ставили, чтобы греть антифриз сейчас уже массово тэн ставят, чтобы греть салон а то свечи накала в движке жрут под киловатт, свечи накала в антифризе жрут киловатт, подогрев зеркал и сидений тоже ватт 300 суммарно, плюс киловаттная музычка никакого генератора не хватит
Сегодня завёл, после недельного простоя. Посмотрел в Торке, аж впечатлило. 3460Вт вырабатываемая мощность - это генератор выходит 240А стоит. Понятно что расход вырастает, вращать гену с такой нагрузкой.
У меня с 6-6,5л\100км , вырос до 7,5-8л на предыдущей неделе практически по тем же маршрутам . Это норм или стоит беспокоится ? Я тракторист без стажа , поэтому немного напрягло . Если что , то 2.0л на дсг .
профильный тазик сегодняшняя поездка на дачу и обратно (70 км) показала расход даже ниже чем обычно - 5,4 вместо 5,7-5,8 сужу исключительно по попугаям компа. резина зимняя давление в норме солярка - онли шелл ви-пауэр никогда не грел - завел и поехал
Тиск 1.6 - це вже критично низький для більшості легкових авто. На заправках манометри брешуть на 0.3...0.5 Бар.
От куда такие заявления безапелляционные? Сколько раз не дул, всегда показывает правду. Погрешность 0.1 +-
В межах плюс-мінус 10% від номінального тиску в шинах витрата не змінюється майже ніяк (+-2% максимум). Щоб витрата виросла на літр - це тиск повинен впасти дуже сильно, мабуть, нижче допустимого для асфальту (ми ж про асфальт?).
Та ну. От свіжий приклад - заїхав піддутися до 2 на окко. Проїхавшись трохи по трасі. Виїхавши, система розказала, що то ніфіга не 2, а 1.8. Ну ок. хай буде 1.8. А зранку вже система каже шо 1.6, бо шини охолодились. Так от між 1.6 і бажаною двійкою дуже сильно відчутна різниця як в розгоні, так і в накаті, відповідно і в розході явно не 2%. А візуально навіть не видно по колесі... А не мав би тпмс - свято вірив би шо в мене 2.0...
Смотрел тесты в Ютубе, разница между 2.0 и 1.5 была порядка 0.5л/100км. Что критичного в давлении 1.5? Себе качаю 2.0, ибо 2.5 жёстко.
У меня с 6-6,5л\100км , вырос до 7,5-8л на предыдущей неделе практически по тем же маршрутам . Это норм или стоит беспокоится ? Я тракторист без стажа , поэтому немного напрягло . Если что , то 2.0л на дсг .
Фиат 1.3 турбодизель, с 5 л вырос до 5.5
Тиск 1.6 - це вже критично низький для більшості легкових авто. На заправках манометри брешуть на 0.3...0.5 Бар.
Сколько раз не дул, всегда показывает правду. Погрешность 0.1 +-
В мене два цифрових манометри (було три). А ви з чим порівнюєте?
Что критичного в давлении 1.5?
- на швидкості - шина може пошкодитися.
У меня с 6-6,5л\100км , вырос до 7,5-8л на предыдущей неделе практически по тем же маршрутам . Это норм или стоит беспокоится ? Я тракторист без стажа , поэтому немного напрягло . Если что , то 2.0л на дсг .
профильный тазик сегодняшняя поездка на дачу и обратно (70 км) показала расход даже ниже чем обычно - 5,4 вместо 5,7-5,8 сужу исключительно по попугаям компа. резина зимняя давление в норме солярка - онли шелл ви-пауэр никогда не грел - завел и поехал
Ключевое тут длительный пробег 70км. Если бы из дома на работу, то было бы выше.
+ 100 Я " на дачу " могу съездить с расходом до 4 литров , но речь немного не о том .
сменил маршрут + похолодание. 1,6CRDI / 6МТ было 6,3-6,5 -> стало 8,8-9,0. но маршрут через самый центр (мимо рады - бессарабка - бульвар шевченко). а там регулярно какие - то движухи.
я таких цифр расхода еще никогда не видел.
сменил маршрут + похолодание. 1,6CRDI / 6МТ было 6,3-6,5 -> стало 8,8-9,0. но маршрут через самый центр (мимо рады - бессарабка - бульвар шевченко). а там регулярно какие - то движухи.
я таких цифр расхода еще никогда не видел.
Вспомни, на бензине в таких условиях было бы 10-11
сменил маршрут + похолодание. 1,6CRDI / 6МТ было 6,3-6,5 -> стало 8,8-9,0. но маршрут через самый центр (мимо рады - бессарабка - бульвар шевченко). а там регулярно какие - то движухи.
я таких цифр расхода еще никогда не видел.
Надо скинуть клемму с аккумулятора и расход на какое-то время устаканится У меня показывал осталось проехать 360 км а как сняли аккум и поставили обратно так сразу 430 показал
сменил маршрут + похолодание. 1,6CRDI / 6МТ было 6,3-6,5 -> стало 8,8-9,0. но маршрут через самый центр (мимо рады - бессарабка - бульвар шевченко). а там регулярно какие - то движухи.
я таких цифр расхода еще никогда не видел.
Надо скинуть клемму с аккумулятора и расход на какое-то время устаканится У меня показывал осталось проехать 360 км а как сняли аккум и поставили обратно так сразу 430 показал
если бы со сбросом клемы пробки пропадали... а еще митинги рассасывались и светофоры зеленым светили - я бы 2 раза в день скидывал ее... а так... до лампочки. пользую первые 3 передачи максимум. как выглядит 6я забыл уже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
