nickka 29.11.2020 11:50 пишет: Я все-таки думаю что на автоуа нужно меряться соотношением лошадиной силы на единицу стоимости авто или момента на единицу стоимости. Или просто рядом с цифрами указывать стоимость авто (можно с учетом тюнинха). Потому что без денежного эквивалента это какое-то не автоуашное меряние.
Кони заводские или доморощенные? Если заводские то немного встряну 3.0 л, 304 или 306 л.с., ХЗ что там по мурзилке (ХС60, Т6) С доморощенными тягаться бессмысленно.
StasG 29.11.2020 18:54 пишет: 3,0 л. Заводских 358 С вырощенными чуть 460 и 700 момента BMW F32 440i Биток штатовский утопленник глючный сваренный и т.д.))
по силам проигрываю но по НМ хз кто переплюнет)) 440лс и 2100 момента
Вдогонку. Немного слукавил. После 200 км/ч не очень быстро набирает скорость. А, вообще, мощность и крутящий момент - это хорошо. Но еще многое зависит от веса авто и КПП.
StasG 29.11.2020 18:54 пишет: 3,0 л. Заводских 358 С вырощенными чуть 460 и 700 момента BMW F32 440i Биток штатовский утопленник глючный сваренный и т.д.))
по силам проигрываю но по НМ хз кто переплюнет)) 440лс и 2100 момента
StasG 29.11.2020 18:54 пишет: 3,0 л. Заводских 358 С вырощенными чуть 460 и 700 момента BMW F32 440i Биток штатовский утопленник глючный сваренный и т.д.))
по силам проигрываю но по НМ хз кто переплюнет)) 440лс и 2100 момента
StasG 29.11.2020 18:54 пишет: 3,0 л. Заводских 358 С вырощенными чуть 460 и 700 момента BMW F32 440i Биток штатовский утопленник глючный сваренный и т.д.))
по силам проигрываю но по НМ хз кто переплюнет)) 440лс и 2100 момента