Ось, побачив у фейсбуці. Не маю нічого проти фантомів, але не розумію, чому вони самі порушують правила дорожнього руху? Їм можна ігнорувати обмеження швидкості? Не кажучи вже про лівий ряд при вільному правому...
Ось, побачив у фейсбуці. Не маю нічого проти фантомів, але не розумію, чому вони самі порушують правила дорожнього руху? Їм можна ігнорувати обмеження швидкості? Не кажучи вже про лівий ряд при вільному правому...
Вам жэ ж +20 - "можно". А они шо, рыжие что-ли?
так +20 же можно
А есть антирадар от радара фантомов?
так +20 же можно
Так "можна" или это ненаказуемое нарушение?
так +20 же можно
З точку зору ПДД - не можна перевищувати обмеження швидкості і крапка. Але з точку зору КОАПУ, перевищення швидкості до 20км на годину "карається" лише попередженням. Отож, Як на мене, будь який "вчитель" має бездоганно знати та виконувати те, чому він вчить, і бути прикладом для інших. Як можна слідкувати за порядком, коли сам порушаєш правила?
так +20 же можно
З точку зору ПДД - не можна перевищувати обмеження швидкості і крапка. Але з точку зору КОАПУ, перевищення швидкості до 20км на годину "карається" лише попередженням. Отож, Як на мене, будь який "вчитель" має бездоганно знати та виконувати те, чому він вчить, і бути прикладом для інших. Як можна слідкувати за порядком, коли сам порушаєш правила?
+1
Цікаво, чи розрізняє камера фантомів ІНЗ зі старим шрифтом ?
Отож, Як на мене, будь який "вчитель" має бездоганно знати та виконувати те, чому він вчить, і бути прикладом для інших.
Зачем и чему вы учитесь у копов, простите? И в курсе ли копы, что они вас чему-то учат?
Сегодня катается в среднем ряду по новой окружной от КП до Минского шоссе. Ехал за ним. На удивление, все притормаживали. На светофоре развернулся и поехал обратно в сторону Гостомельского КП.
3 ряда..отбойник, освещение и 50 км.ч КОНЕЧНО же идеальное место чтобы "показывать статистику эффективности". А учитывая что левый поворот на Пущу с Гостомеля закрыли и народ едет там на до перекрестка на разворот, подсознательно стараясь уменьшить образовавшееся доп. время, то вообще рай.
Сегодня катается в среднем ряду по новой окружной от КП до Минского шоссе. Ехал за ним. На удивление, все притормаживали. На светофоре развернулся и поехал обратно в сторону Гостомельского КП.
Что-то мне это напоминает как штук 20 копов ловили одного спортсмена, который Днепр переплыл чтобы в качалке покачаться.
Идиотизм не знает пределов.
Отбойник, 3 ряда, освещение, нет переходов. и 50.
ДЕБИЛЫ.
Зачем и чему вы учитесь у копов, простите? И в курсе ли копы, что они вас чему-то учат?
Поліціант, як представник влади, є наочним відображенням всіх законів, тому що він на своїй роботі зобов'язаний діяти виключно у законній формі та згідно чітко прописаних законних норм. Більш того, він має повноваження складати протоколи та виносити постанови по адміністративним справам на власний розсуд, тобто бути тут і зараз самим незалежним суддею. Його вироки - це не просто притягнення до відповідальності людей за їх дії чи бездіяльність, це життєві уроки, які перш за все мають навчати людей поважати закони та жити у суспільстві, це - робота вчителя. Особисто мене поліція вчить не порушувати загальноприйняті правила та закони. Коли я бачу на дорозі автомобіль поліції - це ще один додатковий фактор для мене не порушувати ПДД. Я вчусь бути дисциплінованим водієм. А от коли поліція порушує закони чи правила на моїх очах – це мене дуже обурює.
А от коли поліція порушує закони чи правила на моїх очах – це мене дуже обурює.
Не обурюйтесь так. Они же без опознавательных знаков. У них другая задача: не ездить примером соблюдения ПДД, а слиться с толпой и учить тех кто так и не смог стать дисциплинированным водителем.
3 ряда..отбойник, освещение и 50 км.ч КОНЕЧНО же идеальное место чтобы "показывать статистику эффективности".
Вы будете смеяться, но в соседней ветке некты заявляли шо сие есть куда как более подходящее место для установки спидкамер, чем чоколовский бульвар.
В первый день работы полицейские "фантомы" зафиксировали 990 нарушений, на которые были вынесены постановления. Об этом сообщили в Патрульной полиции, передает APnews.
Можно просто проехаться по Польше, например. Да, населенный пункт. Ехать нужно "50". Да, но нет строений близко. И знак "70" стоит. Как только появляются строения - "70" отменяется. Работает "50" по НП.
Наверное, это для людей, а не фантомные Шкоды.
Саме так, якби був такий підхід - то і до фантомів було б менше негативу.
Я не спорю. Мало того, много лет уже предлагал перенять тот же польский опыт. Серая машина, без опознавательных знаков. Но ловит всех и вся.
И не тупо на скорость, т.к. Кодиакам это будет проще. Наловил 50 нарушителей - и ура, герой Соцтруда.
На Окружной.
А ловят они в Польше в городе и в аварийно опасных местах.
Без всяких радаров и прочей ебулы.
И это намного эффективнее.
у Варшаві за водіями слідкую такі собі звичайні БМВ які не відрізниш від потоку (різні кольори і моделі) і ловлять там де 80 дозволено і де 50. Біля Любліну люблять теє - білі Опелі їздили раніше в потоці і ловили в основному поціновувачів валити більше 120 (в основному з України) але кажуть, що рік тому змінили на якогось іншого виробника - хюндай ніби. Так що побільше таких машин і в Україні.
не тема конечно, а потрясающая агония какая-то. вы себя хоть слышите/видите? дядьки уже пузы понаели, по десятку лет тут трут, а несут любую пургу в сторону этих несчастных кодиаков лишь бы хоть как-то оправдать свое право на нычку пока никто не видит понесоблюдать немного законов.
На жаль, це скоріше виключення - у мене враження, що камери висять, там де зручніше, а не так де потрібно для зниження аварійності. Камера в Стоянці, камера біля Горенки, або на Чоколовці, в Немішаєво і далі по списку...
Ваш варіант розміщення камер в Києві з одразу відчутним результатом...
Підказувати поліції? ну нєєєєє але для прикладу - ділянка окружної від КП Пуща до вул. Вишгородської - в тих затяжних поворотах з ухилами якраз часто ДТП, особливо в дощ або сніг. Але ж трафік там нижчий, аніж на Чоколівському, от і маємо що маємо - каса не та
1) ну це ж заради безпеки. 2) звідки Ви берете статистику ДТП по Києву для порівняння? 3) Аж одна камера на весь Київ? 4) Цікава причина ДТП в цьому місці - швидкість, не впорався з керуванням, ...? 5)
3 ряда..отбойник, освещение и 50 км.ч КОНЕЧНО же идеальное место чтобы "показывать статистику эффективности".
Вы будете смеяться, но в соседней ветке некты заявляли шо сие есть куда как более подходящее место для установки спидкамер, чем чоколовский бульвар.
В первый день работы полицейские "фантомы" зафиксировали 990 нарушений, на которые были вынесены постановления. Об этом сообщили в Патрульной полиции, передает APnews.
Знайомий сьогодні на Старо-Обухівській був сфотканий тим "фантомом": 99 км/год, штраф 340/2. Ще трохи і було б 1700/2.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
але для прикладу - ділянка окружної від КП Пуща до вул. Вишгородської - в тих затяжних поворотах з ухилами якраз часто ДТП, особливо в дощ або сніг. Але ж трафік там нижчий, аніж на Чоколівському, от і маємо що маємо - каса не та 
