Лично я везде включил режим пенса 60-65 и ни копейки от меня бюджет не получит.
"Работает только пресечение нарушений, штрафование без остановки не работает", говорили они.
Конечно "работает". Слупили с водителей миллиард (!) гривен посредством камер за год. Аварийность за этот же год только выросла.
Якесь маніпулятивне ототожнення всіх водіїв і порушників. Останніх же ніхто не змушує порушувати, хочеш їхати швидше, паркуватися ближче - сплати, штрафи у нас невеликі.
...
"Работает только пресечение нарушений, штрафование без остановки не работает", говорили они.
Конечно "работает". Слупили с водителей миллиард (!) гривен посредством камер за год. Аварийность за этот же год только выросла.
Якесь маніпулятивне ототожнення всіх водіїв і порушників. Останніх же ніхто не змушує порушувати, хочеш їхати швидше, паркуватися ближче - сплати, штрафи у нас невеликі.
Напрашивается вывод, что контроль скоростного режима с безопасностью на дорогах никак не связан. Если это все ради безопасности создавалось, а не для наполнения бюджета.
ниже скорость - тем ниже последствия. краш тесты проводят на скорости до 60, так как дальше уже смертельно. аварийность может и не снизилась, но смертность должна была.
соглашусь, что места для камер выбраны иногда, мягко говоря, подозрительно.
...
Конечно "работает". Слупили с водителей миллиард (!) гривен посредством камер за год. Аварийность за этот же год только выросла.
Якесь маніпулятивне ототожнення всіх водіїв і порушників. Останніх же ніхто не змушує порушувати, хочеш їхати швидше, паркуватися ближче - сплати, штрафи у нас невеликі.
Напрашивается вывод, что контроль скоростного режима с безопасностью на дорогах никак не связан. Если это все ради безопасности создавалось, а не для наполнения бюджета.
А загальна кількість авто змінилася в який бік? Може є сенс враховувати тільки кількість дтп на ділянках де з'явилися камери.
Напрашивается вывод, что контроль скоростного режима с безопасностью на дорогах никак не связан.
"Напрашивается вывод" о том, что безопасность на дорогах зависит не просто от периода, а от количества случившихся грузопассажирокилометров в этот период. "Напрашивается вывод" о том, что полсотни камер на самую большую в Европе страну - "немного" недостаточно.
Лично я везде включил режим пенса 60-65 и ни копейки от меня бюджет не получит.
"Работает только пресечение нарушений, штрафование без остановки не работает", говорили они.
Не соглашусь, режим пенса это 40-45. Я на выходных специально потошнил по Вейзу не более 50 на пр-те Победы и по Житомирской до знака "конец Киева", даже понравилось. Чувствалась власть над всеми, кому я мешал и они должны были меня обьезжать.
Напрашивается вывод, что контроль скоростного режима с безопасностью на дорогах никак не связан.
Ну МВД само это косвенно подтверждало, когда выкладывало свою статистику, согласно которой из-за превышения установленной скорости (которую контролируют камеры), происходит только 4,5% от всех ДТП. Так что сколько камер контроля скорости не навешай, они будут больше о выручке, чем о безопасности. Впрочем, работа Фантомов в глухом лесу, на 3-полосной дороге с железобетонным отбойником, лишний раз это подтверждает. Зато можно рапортовать о красивых цифрах штрафов и получать деньги на свое финансирование (половина денег со штрафов автоматической фиксации направляется на финансирование МВД). Хотя, когда первично обсуждалась идея Фантомов, говорили, что они будут тайно патрулировать, при нарушении врубать мигалки, останавливать нарушителя, что даст возможность отлавливать алкашей, наркотов за рулем, пресекать нарушения и т.п. А сейчас бухой мажорик может спокойно лететь, наломать дальше дров, а фоточка ему потом придет.
Если это все ради безопасности создавалось, а не для наполнения бюджета.
Бюджет, бюджет... Ну так раскройте тему в цифрах. 1) Бюджет Украины\МВС - сумма 2) Собрано\выписано 1 млрд штрафов. Статья дохода бюджета занимает 1\н-ое место... с конца. 3) Администрирование штрафов - сумма 4) Затраты\поддержание оборудования - сумма 5) ...
Хотя уже после п.2 про наполнение бюджета можно забыть...
Впрочем, работа Фантомов в глухом лесу, на 3-полосной дороге с железобетонным отбойником, лишний раз это подтверждает.
Когда я попросил назвать подходящие места для камер, первым было названо место с отбойником и обоснованием. А через несколько постов было фото того места с фантома - и фантомы дружно залошили...
Может у Вас лучше получится с выбором места...
Победы более аварийно опасный чем тот участок окружной, но их там нет.
...
Так я ж и спрашивал - на сколько абонемент? 5 минут? А если за 3 минуты скорость менялась 85---0----85 - это сколько нарушений?
если набрал скорость и едешь - это одно, длящееся нарушение если несколько раз превышал скоростной режим, возвращаясь между этим в установленные рамки - это несколько нарушений, соответственно
вон выше спросили если круиз поставить на 135 (и более) км/ч то потом приезжаешь и платишь как одно нарушение? так это круто, "платный автобан" за смешные 500 грн
если чувак попал на две разные камеры, да хоть с разницей в секунду - ну такова его "селяви" пусть платит два штрафа
Щоб довести хибність цього твердження, давайте доведемо його до абсурду: нехай за порушником, який рухається зі швидкістю 75км/год в місті, рухається пара фантомів, кожний з яких робить, нехай, 10 кадрів/сек з фіксацією порушення. Питання для 6го класу школи : скільки мільйонів гривень штрафів буде мати порушник в кінці тієї ділянки окружної, яка зафіксована на фото (приблизно 10км)?
Щоб довести хибність цього твердження, давайте доведемо його до абсурду: нехай за порушником, який рухається зі швидкістю 75км/год в місті, рухається пара фантомів, кожний з яких робить, нехай, 10 кадрів/сек з фіксацією порушення. Питання для 6го класу школи : скільки мільйонів гривень штрафів буде мати порушник в кінці тієї ділянки окружної, яка зафіксована на фото (приблизно 10км)?
1) Чому зараз не має подвійних-потрійних-... штрафів порушників зі швидкістю 75км\год? Скільки треба кадрів для фіксації порушення? 2) скільки часу фантом рухаючись зі швидкістю 50 км\год буде бачити\зможе зафіксувати порушника зі швидкістю 75км\год? 3) Ваша версія абонемента?
Победы более аварийно опасный чем тот участок окружной, но их там нет.
Их - фантомов? У Вас есть их карты перемещения?
П.С. Про вой и сопли, н-полос, отбойник,... про 50км\ч на проспекте Победы неудобно и вспоминать. А Вы говорите опасный...
Щоб довести хибність цього твердження, давайте доведемо його до абсурду: нехай за порушником, який рухається зі швидкістю 75км/год в місті, рухається пара фантомів, кожний з яких робить, нехай, 10 кадрів/сек з фіксацією порушення. Питання для 6го класу школи : скільки мільйонів гривень штрафів буде мати порушник в кінці тієї ділянки окружної, яка зафіксована на фото (приблизно 10км)?
1) Чому зараз не має подвійних-потрійних-... штрафів порушників зі швидкістю 75км\год? Скільки треба кадрів для фіксації порушення? 2) скільки часу фантом рухаючись зі швидкістю 50 км\год буде бачити\зможе зафіксувати порушника зі швидкістю 75км\год? 3) Ваша версія абонемента?
1) мабуть тому, що юридично це одне правопорушення, за яке може бути призначене одне покарання 2) а чого фантом рухається 50км/год? 3) що?
Щоб довести хибність цього твердження, давайте доведемо його до абсурду: нехай за порушником, який рухається зі швидкістю 75км/год в місті, рухається пара фантомів, кожний з яких робить, нехай, 10 кадрів/сек з фіксацією порушення. Питання для 6го класу школи : скільки мільйонів гривень штрафів буде мати порушник в кінці тієї ділянки окружної, яка зафіксована на фото (приблизно 10км)?
1) Чому зараз не має подвійних-потрійних-... штрафів порушників зі швидкістю 75км\год? Скільки треба кадрів для фіксації порушення? 2) скільки часу фантом рухаючись зі швидкістю 50 км\год буде бачити\зможе зафіксувати порушника зі швидкістю 75км\год? 3) Ваша версія абонемента?
1) мабуть тому, що юридично це одне правопорушення, за яке може бути призначене одне покарання
А какие ваши доказательства? (С) Вы же за презумпцию невиновности, верно? Никак нельзя обвинять без доказательств, правильно? Вот исходя из этого, имея в руках два кадра с 75кмч с интервалом в 10 секунд - считайте, что между ними водитель не виновен, и ехал 50. Никаких доказательств обвинению превышении скорости в эти 10 секунд - нет. Наслаждайтесь презумпцией невиновности в действии.
Щоб довести хибність цього твердження, давайте доведемо його до абсурду: нехай за порушником, який рухається зі швидкістю 75км/год в місті, рухається пара фантомів, кожний з яких робить, нехай, 10 кадрів/сек з фіксацією порушення. Питання для 6го класу школи : скільки мільйонів гривень штрафів буде мати порушник в кінці тієї ділянки окружної, яка зафіксована на фото (приблизно 10км)?
1) Чому зараз не має подвійних-потрійних-... штрафів порушників зі швидкістю 75км\год? Скільки треба кадрів для фіксації порушення? 2) скільки часу фантом рухаючись зі швидкістю 50 км\год буде бачити\зможе зафіксувати порушника зі швидкістю 75км\год? 3) Ваша версія абонемента?
1) мабуть тому, що юридично це одне правопорушення, за яке може бути призначене одне покарання 2) а чого фантом рухається 50км/год? 3) що?
Наверное потому, что єто разрешенная скорость по ПДД.
Наверное потому, что отступать от ПДД они имеют право только включив сирену.
Ну и было бы неплохо чтобы на фото с фиксацией нарушения была скорость и Фантома.
...
1) Чому зараз не має подвійних-потрійних-... штрафів порушників зі швидкістю 75км\год? Скільки треба кадрів для фіксації порушення? 2) скільки часу фантом рухаючись зі швидкістю 50 км\год буде бачити\зможе зафіксувати порушника зі швидкістю 75км\год? 3) Ваша версія абонемента?
1) мабуть тому, що юридично це одне правопорушення, за яке може бути призначене одне покарання
А какие ваши доказательства? (С) Вы же за презумпцию невиновности, верно? Никак нельзя обвинять без доказательств, правильно? Вот исходя из этого, имея в руках два кадра с 75кмч с интервалом в 10 секунд - считайте, что между ними водитель не виновен, и ехал 50. Никаких доказательств обвинению превышении скорости в эти 10 секунд - нет. Наслаждайтесь презумпцией невиновности в действии.
Простой вопрос. Представьте хулигана который идет и бъет палкой по каждой припаркованной в ряду машине. Сколько штрафов он за это получит? строит ли Вас, что полицай его просто сфоткает и отправит штраф письмом?
Простой вопрос. Представьте хулигана который идет и бъет палкой по каждой припаркованной в ряду машине. Сколько штрафов он за это получит? строит ли Вас, что полицай его просто сфоткает и отправит штраф письмом?
А якщо умови ускладнити: хуліган виходить з будинку і б"є палкою машину раз на 10 хвилин/ раз на дві години/ раз на день/ раз на місяць?..
Все вже в світі давно придумано і впроваджено в практику, замість вчергове видумувати велосипед можна просто подивитися - де як що зроблено і адаптувати під потреби конкретного міста. Загальне із "кращих практик": - стаціонарні камери встановлюються таким чином, щоб не перекривати одна одну зоною дії; - між стаціонарними камерами має бути така дистанція, щоб порушник, попавши на першу камеру та усвідомивши що порушує, міг безпечно знизити швидкість авто ДО попадання в зону дії наступної камери; - мобільні камери мають робити фото із прив"язкою до місцевості за gps-мітками, відвовідно один кадяк може виписувати один тікет на одній ділянці шляху від перехрестя до перехрестя в міських умовах; - щоб кадяки ефективніше виписували тікети, самі при цьому не порушуючи швидкісні обмеження - досить відмінити ідіотські "наркомівські +19,99999" і ввести прогресивну шкалу штрафів за перевищення на % від діючого обмеження (бо перевищення +19 в зоні "30" це трошки не те, що перевищення +19 в зоні "110").
Простой вопрос. Представьте хулигана который идет и бъет палкой по каждой припаркованной в ряду машине. Сколько штрафов он за это получит? строит ли Вас, что полицай его просто сфоткает и отправит штраф письмом?
А якщо умови ускладнити: хуліган виходить з будинку і б"є палкою машину раз на 10 хвилин/ раз на дві години/ раз на день/ раз на місяць?..
Все вже в світі давно придумано і впроваджено в практику, замість вчергове видумувати велосипед можна просто подивитися - де як що зроблено і адаптувати під потреби конкретного міста. Загальне із "кращих практик": - стаціонарні камери встановлюються таким чином, щоб не перекривати одна одну зоною дії; - між стаціонарними камерами має бути така дистанція, щоб порушник, попавши на першу камеру та усвідомивши що порушує, міг безпечно знизити швидкість авто ДО попадання в зону дії наступної камери; - мобільні камери мають робити фото із прив"язкою до місцевості за gps-мітками, відвовідно один кадяк може виписувати один тікет на одній ділянці шляху від перехрестя до перехрестя в міських умовах; - щоб кадяки ефективніше виписували тікети, самі при цьому не порушуючи швидкісні обмеження - досить відмінити ідіотські "наркомівські +19,99999" і ввести прогресивну шкалу штрафів за перевищення на % від діючого обмеження (бо перевищення +19 в зоні "30" це трошки не те, що перевищення +19 в зоні "110").
Ага, пойди там превысь.
Простой вопрос. Представьте хулигана который идет и бъет палкой по каждой припаркованной в ряду машине. Сколько штрафов он за это получит? строит ли Вас, что полицай его просто сфоткает и отправит штраф письмом?
А якщо умови ускладнити: хуліган виходить з будинку і б"є палкою машину раз на 10 хвилин/ раз на дві години/ раз на день/ раз на місяць?..
Все вже в світі давно придумано і впроваджено в практику, замість вчергове видумувати велосипед можна просто подивитися - де як що зроблено і адаптувати під потреби конкретного міста. Загальне із "кращих практик": - стаціонарні камери встановлюються таким чином, щоб не перекривати одна одну зоною дії; - між стаціонарними камерами має бути така дистанція, щоб порушник, попавши на першу камеру та усвідомивши що порушує, міг безпечно знизити швидкість авто ДО попадання в зону дії наступної камери; - мобільні камери мають робити фото із прив"язкою до місцевості за gps-мітками, відвовідно один кадяк може виписувати один тікет на одній ділянці шляху від перехрестя до перехрестя в міських умовах; - щоб кадяки ефективніше виписували тікети, самі при цьому не порушуючи швидкісні обмеження - досить відмінити ідіотські "наркомівські +19,99999" і ввести прогресивну шкалу штрафів за перевищення на % від діючого обмеження (бо перевищення +19 в зоні "30" це трошки не те, що перевищення +19 в зоні "110").
И всеравно ему выпишут один штраф.
Камеры работают только для одного, как принудительный ограничитель скорости, как дохлый полицейский.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
