Попал в ДТП в августе 2020, виновник признал свою вину. Страховая компания дала оценщика, который произвел оценку. В октябре оценка была готова: 7660 грн. На ремонт этой суммы не хватает. Гаражные мастерские просят от 300$. Машина на немецких номерах (как то влияет на стоимость запчастей в оценке).
Машину еще не ремонтировал.
Как поступить, чтоб получить больше денег со страховой? Например, оценщик не снимал бампер, а там наверняка есть сломанные крепления.
Renault Espace IV 2005 года, пробег 150 тыс.км.
Если я сейчас отремонтирую машину в мастерской и они обнаружат скрытые дефекты под бампером, обязана ли страховая оплачивать их ремонт? Т.е. выплату (ущерб по оценщику минут НДС) страховая уже произвела в октябре, но ремонт еще не делал (машина всё время просто стояла в гараже). Есть ли здесь ограничения по срокам? Я нерезидент и не живу в Украине, машина на временном ввозе, пока просто оставил её здесь.
Следующий вопрос: страховая не дает посмотреть оценку повреждений. Думаю, оценщик занизил стоимость ремонта, т.к., насколько мне известно, стоимость запчастей они должны считать по ценам страны регистрации авто (Германия). А там только бампер даже с учетом коэффициента износа 0,7 должен нормально прибавить к сумме ущерба.
В общем, посоветуйте как поступить правильно.
Мне в страховой (УСГ) сразу говорили, что если буду не согласен, то можно привлечь внешнего эксперта. Но мне насчитали правильно и я не пробовал.
Попал в ДТП в августе 2020, виновник признал свою вину. Страховая компания дала оценщика, который произвел оценку. В октябре оценка была готова: 7660 грн. На ремонт этой суммы не хватает. Гаражные мастерские просят от 300$. Машина на немецких номерах (как то влияет на стоимость запчастей в оценке).
Машину еще не ремонтировал.
Как поступить, чтоб получить больше денег со страховой? Например, оценщик не снимал бампер, а там наверняка есть сломанные крепления.
Renault Espace IV 2005 года, пробег 150 тыс.км.
2005 год - она саммортизирована наверное почти до упора, по страховым меркам. Отсюда и оценка Замена запчастей есть? вот платят за 15-летнюю запчасть, а не за новую
300$ просят только за ремонт (рихтовка) крыла и бампер частично покрасить.
Я был у 2-х независимых экспертов, но они какие-то странные. Разговор начинают с того, что их работа стоит 2500 грн. и их оплачиваю я лично, а страховка может с их экспертизой не согласиться. Вероятно играет роль небольшая общая сумма ущерба и то что машина на немецких номерах. Мне подсказали, что им нужно для экспертизы узнавать немецкие цены на запчасти, а им, скорее всего, лень.
Кто оплачивает независимого эксперта, если страховка дает своего? Я или страховая виновника?
2005 год - она саммортизирована наверное почти до упора, по страховым меркам. Отсюда и оценка Замена запчастей есть? вот платят за 15-летнюю запчасть, а не за новую
коэффициент износа 0,7 для 15-летней машины. Если посчитать новый бампер на замену и по немецким ценам, то и с коэффициентом 0,7 уже только это должно быть больше 7 тыс. грн, которые насчитала страховка.
Если сломаны крепления бампера, то подлежит ли он замене по методике расчета? И как этого добиться, т.к. эксперт явно не учитывал замену бампера.
300$ просят только за ремонт (рихтовка) крыла и бампер частично покрасить.
Кто оплачивает независимого эксперта, если страховка дает своего? Я или страховая виновника?
Независимого эксперта оплачиваетие вы. Потом можете требовать компенсацию от страховой виновника. Но это все долго и муторно...
Страховая компания компенсирует ущерб, а не оплачивает стоимость восстановления автомобиля. По мнению страховой, твой автомобиль в результате ДТП подешевел на 7 тысяч гривен. То, что этой суммы не хватает на ремонт, мало кого волнует.
Да, это печально. Без КАСКО никуда.
Страховая компания компенсирует ущерб, а не оплачивает стоимость восстановления автомобиля. По мнению страховой, твой автомобиль в результате ДТП подешевел на 7 тысяч гривен. То, что этой суммы не хватает на ремонт, мало кого волнует.
Да, это печально. Без КАСКО никуда.
А КАСКО коефициент износа ж тоже учитывает.
Да, это печально. Без КАСКО никуда.
КАСКО на 15-летнюю машину - почти анриал. У большинства страховых предел 10 лет. Да и цена страховки часто такова, что проще за свои чиниться
Страховая компания компенсирует ущерб, а не оплачивает стоимость восстановления автомобиля. По мнению страховой, твой автомобиль в результате ДТП подешевел на 7 тысяч гривен. То, что этой суммы не хватает на ремонт, мало кого волнует.
Да, это печально. Без КАСКО никуда.
Остальное оплачивает виновник.
Да, анриал. Это объясняет почему "там" древний автомобиль не стоит почти ничего.
До 5 лет - не учитывает.
На каком законном основании виновник что-то оплачивает? Нужно решение суда.
Если честно, то там рихтануть крыло и покрасить. В гаражах это 200, максимум 250 долл. Бампер полирнуть и забить на него. Насчитанных 270 долл на это хватит. С учетом что это старая евробляха не вижу смысла заморачиваться. Тем более платить свои деньги за экспертизы, суды и тратить на них свое время.
получите дефектовку и рассчёт стоимости ремонта от фирмочки, где вы готовы ремонтироваться и которая сможет принять платёж от страховой компании (это важно), попросите по возможности делать упор на стоимость работ, а не запчастей. на основании этого счёта можно провести повторные переговоры со страховой, часто это помогает увеличить выплату на 10-20 процентов. но не всегда.
Если честно, то там рихтануть крыло и покрасить. В гаражах это 200, максимум 250 долл. Бампер полирнуть и забить на него. Насчитанных 270 долл на это хватит. С учетом что это старая евробляха не вижу смысла заморачиваться. Тем более платить свои деньги за экспертизы, суды и тратить на них свое время.
Вот только если чиниться в гаражах без НДС, тот с той суммы в 7660 вычитают ещё 19,5% налога. На руки он получит чуть более 6кгрн.
получите дефектовку и рассчёт стоимости ремонта от фирмочки, где вы готовы ремонтироваться и которая сможет принять платёж от страховой компании (это важно), попросите по возможности делать упор на стоимость работ, а не запчастей. на основании этого счёта можно провести повторные переговоры со страховой, часто это помогает увеличить выплату на 10-20 процентов. но не всегда.
Наверное, самый правильный совет, но мастерская, в которую направляет страховка, не хочет сразу браться за ремонт. Говорят, это в моих интересах, т.к. возможно не всё оплатят, что они отремонтируют. Все мастерские говорят, бери деньги и приходи ремонтироваться. Сильно тягаться со страховкой нет времени, да и сумма возможного выигрыша слишком маленькая. Остается только спортивный интерес, как же нужно было сразу поступать, чтобы получить больше?
С учетом что это старая евробляха не вижу смысла заморачиваться.
Сам ты евробляха , это чистокровный немец на немецкой регистрации, 1 хозяин с 2005 года Думал вернуться на нем в Германию, но придётся расстаться в Украине.
всем спасибо за ответы
Если честно, то там рихтануть крыло и покрасить. В гаражах это 200, максимум 250 долл. Бампер полирнуть и забить на него. Насчитанных 270 долл на это хватит. С учетом что это старая евробляха не вижу смысла заморачиваться. Тем более платить свои деньги за экспертизы, суды и тратить на них свое время.
Вот только если чиниться в гаражах без НДС, тот с той суммы в 7660 вычитают ещё 19,5% налога. На руки он получит чуть более 6кгрн.
это уже та сумма которую он получил, т.е. наоборот, после чеков с СТО ему должны отдать еще и НДС
На каком законном основании виновник что-то оплачивает? Нужно решение суда.
как только виновник становится виновником (а он становится им по решению суда), то он становится обязан возместить весь ущерб без учета износа. За него часть ущерба ( та, которая с учетом износа) оплачивается страховой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, это чистокровный немец на немецкой регистрации, 1 хозяин с 2005 года 
Думал вернуться на нем в Германию, но придётся расстаться в Украине.
