3.8 бенз. На сколько я понимаю , дизель только в Корее и раше. Живу за городом , по пробкам не пизаюсь . Средний пишет 12.8. Но у меня м на аккорле средний 9 литров :-)
Слухай, мурзек, в тебе, що криза 18-річного віку чи на лізинговий платіж за тіг не вистачає і нервуєш? Кожен обирає авто по потребам та те, що подобається. Прадо норм авто, надійне. Для їзди ненькою добре підходить, бо є такі дороги де твій тіг всреться. От люди і купують. А то як підросток якийсь
Читал , не выдержал Напишу С каких пор прадо стал эталоном комфорта и авто для путешествий . Один пишет «я на Прадо путешествую по Европе», другой по трассе на круизе 130-138. Я еще могу понять , когда эти авто берут для колхоза или просто для езды по городу Оно не предназначено для комфортной , динамичной езды на длинные расстояния Оно не рулится, не тормозит и не ускоряется
Да , и где у нас в Одессе нет дорог? В августе в Киеве переобувал летнюю резину 285/45/20 Шиномонтажники прозрели, что на дисках нет ни одной коцки . И это после Одессы
С каких пор прадо стал эталоном комфорта и авто для путешествий .
зависит от формата путешествий
Так выше было Кто то в Италию путешествовал ( рука/лицо ).
а чому Хонда Пілот не зайшла?
Mazda CX-9 близька за розмірами і бюджету також.
Так выше было Кто то в Италию путешествовал ( рука/лицо ).
хорошо иметь по машине под каждую задачу. Ну у кого одна машина, тот выбирает что-то универсальное, что всегда хуже профильного.
Да и может люди бездор ищут в Европе
...
давай конкретику, что именно неудобно и почему для трассы ужас?
На 140-150 стремно - его шатает, валкий. Задняя лавка - именно лавка, а не сиденья. Пластик скрипит. Но это авто не для этого, а для говен каких то и юзать его на трассе все равно что gti где то в болоте.
в рамнике скрипит пластик? может там что-то в багажнике валялось? у меня ни единого скрипа даже когда еду по лунной поверхности, в отличии от тех же туарегов. 140-160 по трассе идёт нормально с поправкой на вес и аэродинамику, насчём заднего сидения согласен, но это рама и заднего ряда как в том же хайлендере быть не может. Всё равно не понимаю почему я идиот или колхозник)
прям ппц как смешно слышать как бчж якобы по трассе идёт норм 140-160. По трассе идут норм седаны или правильные купе, но явно не бчж
Как это не печально , но страшненький пилотик, на бздынь -колесиках какого-то нелепого для своих размеров 17-го радиуса с дешманским пластмассовым салоном и кожей из целофана , который я тестил на дми , похоронил во мне все надежды . По сравнению с 12-летним аккордом это был бы жёсткий даунгрейд . В шорт листе был мдх и гле. Мдх кометически рестайлят с 13-гогода, с каждой инкарнацией делая его все менее привлекательным кузов морально устарел. Американский немец смущал надёжностью. Кореец понравился внешне . Плюс у друзей знакомых давний опыт эксплуатации корее мыла без особых нареканий.
Прадо норм авто, надійне. Для їзди ненькою добре підходить, бо є такі дороги де твій тіг всреться
А що це за дороги такі в нашій неньці, що крос "всреться" і лише прадо проїде? Ні ну серйозно, можна знайти такі місця, де лише ШЕРП проїде, але сенс туди лізти?
Я на Хайлендері бував в усіх куточках країни і навіть уявлення не маю де мав би пересісти на Прадо (ну якщо не висмоктувати з пальця якісь карпатські полонини куди туристів на шишизі вивозять)
Прадо норм авто, надійне. Для їзди ненькою добре підходить, бо є такі дороги де твій тіг всреться
А що це за дороги такі в нашій неньці, що крос "всреться" і лише прадо проїде? Ні ну серйозно, можна знайти такі місця, де лише ШЕРП проїде, але сенс туди лізти?
Я на Хайлендері бував в усіх куточках країни і навіть уявлення не маю де мав би пересісти на Прадо (ну якщо не висмоктувати з пальця якісь карпатські полонини куди туристів на шишизі вивозять)
Так от я й кажу, що прадо для таких місць. В місті його юзати трохи дивно. Я теж іноді в місця типу драгобрата, кінбурна, грибів десь на житомирщині залажу, але ж більшість то трасса і місто, от тому й взяв тур, бо він більш універсальний
скорей речь не о проедет, а более вынослив, чтобы дубасить по разбитым дорогам. Рамник он сам по себе избыточен, но там другой прикол, как минимум в нормальном полном приводе, если куда-то залазить, чтобы дальше идти за трактором . Но кому что нравится
Нет смысла спорить, что лучше ВАГ или Тойота, но ко-во машин на дорогах всё ставит на свои месте. У нас много новый Туарегов, и много Прадиков. Тех же Хайлендеров мало, и судя по всему народ его не понял.
Потому что правильный Хайлендер это Лексус RX
Нет смысла спорить, что лучше ВАГ или Тойота, но ко-во машин на дорогах всё ставит на свои месте. У нас много новый Туарегов, и много Прадиков. Тех же Хайлендеров мало, и судя по всему народ его не понял.
Потому что правильный Хайлендер это Лексус RX
Вариант)) Тем более хорошие цены были на RX))
Нет смысла спорить, что лучше ВАГ или Тойота, но ко-во машин на дорогах всё ставит на свои месте. У нас много новый Туарегов, и много Прадиков. Тех же Хайлендеров мало, и судя по всему народ его не понял.
Потому что правильный Хайлендер это Лексус RX
Ні, просто практично нікому в 2020 не треба 3.5 троглодит - за цю ціну якби дилер почав возити гібриди, то розліталися б як пиріжки ІМХО
Нет смысла спорить, что лучше ВАГ или Тойота, но ко-во машин на дорогах всё ставит на свои месте. У нас много новый Туарегов, и много Прадиков. Тех же Хайлендеров мало, и судя по всему народ его не понял.
Потому что правильный Хайлендер это Лексус RX
Ні, просто практично нікому в 2020 не треба 3.5 троглодит - за цю ціну якби дилер почав возити гібриди, то розліталися б як пиріжки ІМХО
Ganni, любой 3.0-3.5 бензиновый мотор в городе будет подъедать 15 (а с хорошими пробками и морозами все 17). Вот любой! Гибриды прикольно да, но только до тех пор пока не начинаешь считать, а когда начинаешь, то часто оказывается, что кормить троглодита отборным бензом часто дешевле, чем оплачивать наперед батарейку, которая окупится, когда машина сгниет.
Нет смысла спорить, что лучше ВАГ или Тойота, но ко-во машин на дорогах всё ставит на свои месте. У нас много новый Туарегов, и много Прадиков. Тех же Хайлендеров мало, и судя по всему народ его не понял.
Потому что правильный Хайлендер это Лексус RX
Ні, просто практично нікому в 2020 не треба 3.5 троглодит - за цю ціну якби дилер почав возити гібриди, то розліталися б як пиріжки ІМХО
вот и берут Тойоту с простыми моторами и ставят газ. Но это вроде из соседней темы обсуждение
Ganni, любой 3.0-3.5 бензиновый мотор в городе будет подъедать 15 (а с хорошими пробками и морозами все 17). Вот любой!
А де я з цим сперечаюсь?
Гибриды прикольно да, но только до тех пор пока не начинаешь считать, а когда начинаешь, то часто оказывается, что кормить троглодита отборным бензом часто дешевле, чем оплачивать наперед батарейку, которая окупится, когда машина сгниет.
Ви для початку гляньте на ціни нового гібридного Хая і бензового 3.5 в однакових комплектаціях Після того як Тойота нарешті докумекала, що гібридний V6 це дорого (це ж не Лексус) і всунула в новий Хай гібридну систему від Рав4 (4-циліндровий 2.5 + накинула трохи потужності, в Хая під 250 коней ця система видає), раптом виявилось що переплата в ціні склала аж 1400 доларів (див слайд; у нас же ця переплата нівелюється ще й тим, що розмитнення 2.5 потягне менше ніж 3.5 V6)
Тому розкажіть мені на милість як довго окуповуватиметься оці кляті півтори тисячі доларів переплати за гібрид Особливо тримаючи в умі різницю в споживанні (див цей же слайд)
прям ппц как смешно слышать как бчж якобы по трассе идёт норм 140-160. По трассе идут норм седаны или правильные купе, но явно не бчж
да мне вообще не интересно мнение очередного автоюашного эксперда, мне есть с чем сравнить и я выбрал авто которое мне идеально подходит, вот и всё
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кожен обирає авто по потребам та те, що подобається. Прадо норм авто, надійне. Для їзди ненькою добре підходить, бо є такі дороги де твій тіг всреться. От люди і купують. А то як підросток якийсь
Після того як Тойота нарешті докумекала, що гібридний V6 це дорого (це ж не Лексус) і всунула в новий Хай гібридну систему від Рав4 (4-циліндровий 2.5 + накинула трохи потужності, в Хая під 250 коней ця система видає), раптом виявилось що переплата в ціні склала аж 1400 доларів (див слайд; у нас же ця переплата нівелюється ще й тим, що розмитнення 2.5 потягне менше ніж 3.5 V6)
Особливо тримаючи в умі різницю в споживанні (див цей же слайд)
