у него хай официал, обслуживался только на оффах. на последнем скандальном ТО им приговорили много всего. при этом сказали, что надо было бы часть менять раньше, тогда не так сильно попали бы
Ви все таки дізнайтесь при нагоді про які саме заміни мова
я так понял, что вся ходовка.
Бггг, якщо ходовка, то вірю У Тойоти є такий прикол - катаєш умовні 250 тисяч км з якимись невеликими замінами а потім ХЛОБИСЬ! офіціали тобі рахунок на пари тисяч ує зі списком "рекомендованої" заміни на кілька сторінок. Я згадав, що кілька років тому друг на крузаку100 жалівся, що на пробігу в 300 тис км йому виставили за оновлення ходової 3кує (там щось сума овер 70 тис грн).
Але справедливості ради це нерядові пробіги - навіть якщо в рік по 50-60 тис намотувати, то це 5+ років
New1978 22.01.2021 01:02 пишет: я б краще дивився в сторону Toyota 4Runner, якщо розглядати варіант з США. Highlander краще для асфальту.
+1. Під вимоги автора 4раннер буде саме те Прям по всіх вимогах. Як варіант Лексус GX до речі, але мабуть вони по ціні будуть кусатись
4раннер стоит как бушный прадо, какой в нем смысл?
Я поняття не маю які котирування на ринку битків, чесно Але і Хай по ліквідності дуже норм себе чухає, а коштують вони з 4раннером в Штатах в однакових величинах
FENO_man 20.01.2021 16:58 пишет: Всем привет! Как бы не лежала душа к Субару - стает вопрос взять авто побольше и потяжелее Аутбека. Учитывая что вопрос с америкой уже обкатал - то впланах тащить оттуда одного из двух кандидатов Хайлендер или туарег. Задачи для машины - семейный отдых и охота (достаточно активно). Из хотелок - доступный сервис (тут понимаю большой + тойоте), газ и комфорт на дальняк.
Туарег как кандидат на охоту? Это шутка?
Хайлендеры на охоте ездили с нами пару раз.. И знаете что, они туговато, но справлялись с задачей, но у того же Дастера проходимость по тому же зимнему лесу была лучше.
Плюсую за 4раннер, это наиболее оптимально.
P.S. газ на дальняк это такое себе решеньице. Во первых, не во всех странах есть газовые заправки, во вторых, запас хода на баллоне "не алё".
FENO_man 20.01.2021 16:58 пишет: Всем привет! Как бы не лежала душа к Субару - стает вопрос взять авто побольше и потяжелее Аутбека. Учитывая что вопрос с америкой уже обкатал - то впланах тащить оттуда одного из двух кандидатов Хайлендер или туарег. Задачи для машины - семейный отдых и охота (достаточно активно). Из хотелок - доступный сервис (тут понимаю большой + тойоте), газ и комфорт на дальняк.
Туарег как кандидат на охоту? Это шутка?
Хайлендеры на охоте ездили с нами пару раз.. И знаете что, они туговато, но справлялись с задачей, но у того же Дастера проходимость по тому же зимнему лесу была лучше.
Плюсую за 4раннер, это наиболее оптимально.
P.S. газ на дальняк это такое себе решеньице. Во первых, не во всех странах есть газовые заправки, во вторых, запас хода на баллоне "не алё".
На Туарегах не разу на охотах не был поэтому казалось что машина что-то "может" ) Но судя по отзывам уже понимаю что нет((( Газ понятно есть не везде - но бензин же в случае чего никто не отменял
Туарег как кандидат на охоту? Это шутка? Хайлендеры на охоте ездили с нами пару раз.. И знаете что, они туговато, но справлялись с задачей
А что шуточного по поводу Тура? Может, он и не идеальный вариант для выездов на охоту, но точно способнее Хайлендера тех годов. Кузов - жестче, полный привод - лучше. На европейских версиях еще и пневма была бы...
4Runner набагато якісніший салон, сучасний дизайн. Велика кількість на вторинному ринку з розумним пробігом, на відміну від Prado(GX)в яких пробіг як мінімум 400 тис. Prado(GX) тут як правило експлуатують наші люди, і вони обслуговують їх не в офіціалів, а в "гаражах".