В очередной раз задумался о замене профильного автомобиля на сабжевый.
Однако сомнения не дают покоя: как надежность? стоимость обслуживания? проблемы модели?
На первый взгляд, по параметрам автомобиль соответствует потребностям (для меня рама и полноценный полный привод полезны 2-3 раза в год, а вот динамики на асфальте маловато), но еще хочется услышать от владельцев, как оно в жизни.
Смотрю в сторону американцев.
Еще вопрос, куда везти диагностировать перед покупкой - официалы (какие?) или, может, существует что-то, что раньше называли "клубными сто"?
Ну и последнее - какие могут альтернативные варианты с аналогичными параметрами?
Любые ответы и комментарии приветствуются!
Год назад тоже смотрел в сторону ХС90 из США, в итоге выиграл Buick Enclave (они примерно в два раза дешевле на торгах в аналогичных комплектациях). Правда, с кузовными запчастями, по сравнению с Вольво, напряг - все только под заказ )))
П.С. Сорри, не досмотрел, что ищется ХС60
У супруги Т6, 2014 модельного года. Сначала советую потестить. Как там по сравнении с Пасфайдер хз. По сравнению со шкодой на 15 дисках вольво жесткое. Американцы -специфические комплектации... Кожа панорама, но свет обычный галоген (в европейцев если галоген, то линза), нет омывателя фар, омыватель стекла струйный (хоть их и 3х2) а не веерный. Посдсветка салона опционально (ноги задних пассажиров и в багажнике) может быть, а может не быть (в багажнике тогда только фонарик на ляде). Передние пассажиры кажись стандарт. Открой двери. Это особенность фордовольво. Так же открывались и на С30. А так - ездит, кушает, поломок не было. Жена довольна.
у меня такая, Т5, но не 2.5, а 2.0, передний привод. Очень доволен, к жесткости привык, и уже не бесит как вначале. Идеальная семейная тачка, большой багажник, нормально места в салоне. из конкурентов, х3, q5, glc
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. Из немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. И немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
в чем конский расход будет?
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. И немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
в чем конский расход будет?
17-20 бенза, на меньший расход с моторами 3-3,5 литра не стоит рассчитывать.
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. И немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
в чем конский расход будет?
17-20 бенза, на меньший расход с моторами 3-3,5 литра не стоит рассчитывать.
дык у х3 можно 2.0 брать смело
...
в чем конский расход будет?
17-20 бенза, на меньший расход с моторами 3-3,5 литра не стоит рассчитывать.
дык у х3 можно 2.0 брать смело
нееееееееееееееее.
...
17-20 бенза, на меньший расход с моторами 3-3,5 литра не стоит рассчитывать.
дык у х3 можно 2.0 брать смело
нееееееееееееееее.
поясни?
Друзья, спасибо за ответы! Не будем останавливаться на этом - уже очень машина запала в душу. Открытым остается вопрос, где диагностировать и обслуживать, если срастется. В идеале, конечно, и сразу выбрать, кто привезет-отремонтирует. Или дерзать своими силами?
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. Из немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
Т6 как раз самый желанный. С расходом около до 15-16 литров готов мириться и в бензине - был когда-то x-trail 2.5, кушал аналогично по городу с пробками и моим стилем вождения для своих 165 лс
Друзья, спасибо за ответы! Не будем останавливаться на этом - уже очень машина запала в душу. Открытым остается вопрос, где диагностировать и обслуживать, если срастется. В идеале, конечно, и сразу выбрать, кто привезет-отремонтирует. Или дерзать своими силами?
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. Из немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
Т6 как раз самый желанный. С расходом около до 15-16 литров готов мириться и в бензине - был когда-то x-trail 2.5, кушал аналогично по городу с пробками и моим стилем вождения для своих 165 лс
покупать машину эмоциями... такое себе
...
дык у х3 можно 2.0 брать смело
нееееееееееееееее.
поясни?
20i - слабоват 28i - расход почти как у 3 литра - смысл уже экономить?
Друзья, спасибо за ответы! Не будем останавливаться на этом - уже очень машина запала в душу. Открытым остается вопрос, где диагностировать и обслуживать, если срастется. В идеале, конечно, и сразу выбрать, кто привезет-отремонтирует. Или дерзать своими силами?
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. Из немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
Т6 как раз самый желанный. С расходом около до 15-16 литров готов мириться и в бензине - был когда-то x-trail 2.5, кушал аналогично по городу с пробками и моим стилем вождения для своих 165 лс
покупать машину эмоциями... такое себе
Пробовал Т6, как эмоции ? Знаешь что то про авто ?)
Друзья, спасибо за ответы! Не будем останавливаться на этом - уже очень машина запала в душу. Открытым остается вопрос, где диагностировать и обслуживать, если срастется. В идеале, конечно, и сразу выбрать, кто привезет-отремонтирует. Или дерзать своими силами?
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. Из немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
Т6 как раз самый желанный. С расходом около до 15-16 литров готов мириться и в бензине - был когда-то x-trail 2.5, кушал аналогично по городу с пробками и моим стилем вождения для своих 165 лс
Оставь в Личке номер, про ХС60 больше чем я , тебе ни кто не расскажет, хоть Европа, хоть Америка. А то когда начинаю читать поо галогеныый ксенон, диву даюсь ))
Друзья, спасибо за ответы! Не будем останавливаться на этом - уже очень машина запала в душу. Открытым остается вопрос, где диагностировать и обслуживать, если срастется. В идеале, конечно, и сразу выбрать, кто привезет-отремонтирует. Или дерзать своими силами?
...
Т6 как раз самый желанный. С расходом около до 15-16 литров готов мириться и в бензине - был когда-то x-trail 2.5, кушал аналогично по городу с пробками и моим стилем вождения для своих 165 лс
покупать машину эмоциями... такое себе
Пробовал Т6, как эмоции ? Знаешь что то про авто ?)
Пробовал. Ну как, по площадке проехался )) и пассажиром 15 минут. Зашло А что знаю - обзоров насмотрелся, хвалят в основном. Проблемы с обгонными муфтами и растяжением цепи ГРМ. Последнее наблюдал и на профильном авто на 140 ккм.
...
покупать машину эмоциями... такое себе
Пробовал Т6, как эмоции ? Знаешь что то про авто ?)
Пробовал. Ну как, по площадке проехался )) и пассажиром 15 минут. Зашло
Это не то , вернее достаточно что бы понять, но в плане комплектаций и мотров - ой там энциклопедия ))
...
Пробовал Т6, как эмоции ? Знаешь что то про авто ?)
Пробовал. Ну как, по площадке проехался )) и пассажиром 15 минут. Зашло
Это не то , вернее достаточно что бы понять, но в плане комплектаций и мотров - ой там энциклопедия ))
Номер в личке и я уже приготовил блокнот и ручку
...
нееееееееееееееее.
поясни?
20i - слабоват 28i - расход почти как у 3 литра - смысл уже экономить?
смысл в цене. из америки будет 28 скорее всего в любом фарше, от полубубна, до приличного. А таможить 2.0 дешевле, чем 3.0
Друзья, спасибо за ответы! Не будем останавливаться на этом - уже очень машина запала в душу. Открытым остается вопрос, где диагностировать и обслуживать, если срастется. В идеале, конечно, и сразу выбрать, кто привезет-отремонтирует. Или дерзать своими силами?
Бери Т6, тот который 3,0 турбо ,отличный двиг, и гбо без проблем. Комплектации из США, да странные, но если выбирать то можно взять и с активным круизом, и с ксеноном. Альтернативы под ГБО: Лексус Рх 2011-2015. Но чуток дороже. Из немецкой тройки, под гбо нет вариантов, прийдеться мириться с конским расходом. Или искать дизель.
Т6 как раз самый желанный. С расходом около до 15-16 литров готов мириться и в бензине - был когда-то x-trail 2.5, кушал аналогично по городу с пробками и моим стилем вождения для своих 165 лс
Оставь в Личке номер, про ХС60 больше чем я , тебе ни кто не расскажет, хоть Европа, хоть Америка. А то когда начинаю читать поо галогеныый ксенон, диву даюсь ))
да, только начинаешь что-то гуглить, так сразу на твой профиль на д2 попадаешь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вольво жесткое. 
