Задача: пересесть на механику, т.е. достичь уровня когда буду себя чувствовать так же уверенно как и на автомате
Что позволит это сделать с меньшими затратами времени и денег (что суть одно и то же) ПО ИТОГУ?
Варианты:
купить б/у Daewoo Lanos (расчитываю взять за 4000$-4500$), сделать его, 2 года на нем ездить, продать
купить новый Renault Logan, обслуживаться у официалов, 2 года на нем ездить, продать
Опыт вождения целиком получен на рабочих авто -- т.е. их обслуживанием я не занимался, максимум воду в бачок омывателя доливал :-) так что моя оценка того сколько нужно будет вложить в б/у авто (и времени и денег) будет "пальцем в небо", поэтому и прошу совета.
Для меня важно учесть не только деньги как таковые а так же время потраченное на ремонты, поездки по СТО и т.п.
Цікавий вкид. Початкова різниця по ціні між Ланосом (який майже не втратить у вартості за 2 роки) та новим Логаном (який втрачатиме 1 тис.$ щороку) - в два з половиною рази (а сумарно - набіжить у три рази).
пересесть на механику, т.е. достичь уровня когда буду себя чувствовать так же уверенно как и на автомате
1. Купить машину, которая нравится 2. Взять несколько уроков/попрактиковаться самостоятельно - если реального опыта вождения мало
Зачем брать Ланос и мучать себя два года - непонятно Зачем брать Логан, мучить себя два года и продать с большой потерей в цене - непонятно
Уверенность появится на второй/третий день - если конечно будешь практиковаться. Там чисто механический навык выработать.
нужно брать б/у логан
Опыт вождения целиком получен на рабочих авто
То есть своей машины нет? А точно на 2 года? Если однозначно да - то ланос. Если уверенности про 2 года нет - новый логан. Или все тот же ланос, если и денег нет. Но деньги явно есть, раз готовы заплатить от 3 (б/у ланос подешевле) до 15 (новый логан подороже) килобаксов за уроки вождения на механике. Просто нанять инструктора с механикой было бы дешевле, но, понятно, свобода не та.
А зачем учиться на механике 2 года? Вы же уже 4 года, как водите. Пара-тройка месяцев и вы будете все отлично уметь на механике. За 6 месяцев я перестал иметь хоть какие-то проблемы с механической коробкой, будучи сразу после автошколы и никогда не водив до этого.
Потому, лично мой совет - не искать сложных путей. На OLX аренда машины 2500-3000 гривен в неделю. Можно посуточно брать за 400-700 и экономить на тех днях, когда не собираетесь ездить.
1. За пару-тройку месяцев дешевле старого ланоса 2. Если машина забарахлит - чинить не надо, просто не берете ее больше 3. Не имеете мороки с продажей
Зачем покупать только ради учебы?
нужно брать б/у логан
Не, лучше новый ланос
нужно брать б/у логан
Не, лучше новый ланос
Джипчер одобрює такий вибір
А внешний вид на учитываете при выборе? Логан как по мне кака с виду. Ланос посимпатичнее. ИМХО, свою точку зрения не навязываю, может вам Логан больше нра...
Честно говоря, тоже не понял, зачем специально для этого брать авто. Выше был дельный совет по аренде. Так вот, в такой мороз, как сейчас (густое масло в корбке) и ввиду отсутствия синхронизаторов на 1-й и задней, взяв даже исправный ланос на денёк, возможно получите массу впечатлений и перекреститесь, что не купили.
Честно говоря, тоже не понял, зачем специально для этого брать авто. Выше был дельный совет по аренде. Так вот, в такой мороз, как сейчас (густое масло в корбке) и ввиду отсутствия синхронизаторов на 1-й и задней, взяв даже исправный ланос на денёк, возможно получите массу впечатлений и перекреститесь, что не купили.
В выделенном уверен ? И какие впечатления от ланоса - самая обычная надежная и четко работающая механика всю жизнь была, а тут оказывается сотни тысяч водителей ланосов мучаются и не знают об этом
Наверное Сенс с Ланосом попутал
Не спорю, согласен, простая и т. д. но есть специфика, которую я писал для человека с автоматом
Синхронизатор первой скорости у ланосокпп - есть. Специфика у механики перед автоматом - есть у любой МКПП. Причем тут ланос - загадка
И какие впечатления от ланоса - самая обычная надежная и четко работающая механика всю жизнь была, а тут оказывается сотни тысяч водителей ланосов мучаются и не знают об этом
на счет "четко работающей" есть сомнения, и да, мучаются, после совкопрома или старых уезженных иномарок думая, что так и должно быть
Синхронизатор первой скорости у ланосокпп - есть. Специфика у механики перед автоматом - есть у любой МКПП. Причем тут ланос - загадка
у Логана легче и информативнее педаль сцепления, четче и легче переключение ездил как на новых, так и на старых, если с переключением лучше Рено только ВАГ, то по сцеплению они первые ИМХО
Синхронизатор первой скорости у ланосокпп - есть. Специфика у механики перед автоматом - есть у любой МКПП. Причем тут ланос - загадка
Я говорил о специфике конкретной коробки, возможно у вас был какой-то особый экземпляр, но за 8 лет владения я видел очень много людей на форумах, они подтверждают мои ощущения этой специфики: 1 в -15-20 на холодную первые 20 мин езды воткнуть 2-ю нужно иметь здоровье и даже при старте двс авто пытается ехать на нетралке 2 1-ю можно воткнуть только после полной остановки и иногда с 2-м выжымом сцепы или прогазовкой 3 если при малейшом качении вперёд воткнуть заднюю, то раздастся треск, нужно полностью остановить, приятель попробовавший сделать это, сказал, что на его ауди бочке такого нет
Даже интересно послушать стало. Что конкретно не так с ланосоКПП? Сколько ты на ней(ланосоКПП) проехал и наскольких ланосах ты ездил вообще?
Синхронизатор первой скорости у ланосокпп - есть. Специфика у механики перед автоматом - есть у любой МКПП. Причем тут ланос - загадка
Я говорил о специфике конкретной коробки, возможно у вас был какой-то особый экземпляр, но за 8 лет владения я видел очень много людей на форумах, они подтверждают мои ощущения этой специфики: 1 в -15-20 на холодную первые 20 мин езды воткнуть 2-ю нужно иметь здоровье и даже при старте двс авто пытается ехать на нетралке 2 1-ю можно воткнуть только после полной остановки и иногда с 2-м выжымом сцепы или прогазовкой 3 если при малейшом качении вперёд воткнуть заднюю, то раздастся треск, нужно полностью остановить, приятель попробовавший сделать это, сказал, что на его ауди бочке такого нет
1. нужно заливать нормальное масло и НЕ будет проблем, с нигролом любая кпп будет так работать. 2. не правда, можно на низкой скорости до ~ 5 км/ч(уже не помню точнее) полная остановка НЕ обязательна 3. тут ничего не скажу, ни разу, ни на какой машине, ни на какой коробке даже в голову не приходило втыкать заднюю при качении вперед , уверен всем коробкам это не понравится.
Даже интересно послушать стало. Что конкретно не так с ланосоКПП? Сколько ты на ней(ланосоКПП) проехал и наскольких ланосах ты ездил вообще?
120к на Авео и эпизодически на Ланосах разных вариантов типа поляк или Шевроле Ланос2 тут больше другой эффект - приехал на Ланосе и пересел в Логан, и почувствовал разницу еще интереснее когда за день меняешь 3-4 авто с МКПП, ланос в аутсайдерах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, уверен всем коробкам это не понравится.
еще интереснее когда за день меняешь 3-4 авто с МКПП, ланос в аутсайдерах 
